¿Cuál es el proceso de documentación?

Documentos de envío (manejados por el remitente) El remitente completa el documento de envío (incluida la nota de envío, la nota de carga, la nota de recibo, etc.). Dado que el contenido de estos tres documentos es aproximadamente el mismo, combine. en una sola hoja e imprimirlo todo de una vez.

Carta de porte: La carta de porte también es un poder para arreglar un almacén. Contiene el expedidor, nombre del barco, puerto de destino, nombre de la carga, marca y número, número de piezas, peso, etc. El remitente maneja el envío con el agente del transportista de acuerdo con esta factura. Después de que el agente acepta el envío, ingresa el nombre del barco del transportista en la factura de envío, conserva la factura de envío y devuelve las otras facturas de envío al remitente. el remitente o su agente pueden usarlo para llegar al destino. La aduana se encarga de los procedimientos de declaración de exportación;

Después de que la aduana acepta liberarlo, se estampará un sello de liberación en la lista de carga y el remitente. o su agente puede utilizarlo para entregar las mercancías al almacén del puerto o cargar directamente el barco y luego enviar el recibo a la empresa de registro, que se contabiliza y se carga en el barco. Después de cargar cada envío en el barco, el primer oficial guarda la nota de carga y firma el recibo. La compañía de registro devuelve el recibo. El remitente intercambia el conocimiento de embarque con el agente por el conocimiento de embarque con el recibo del conocimiento de embarque. El remitente espera que el banco se encargue de la liquidación de cambio con el conocimiento de embarque y envía el conocimiento de embarque al destinatario.

Orden de carga: documento de envío que maneja el transportista. Es un documento emitido por la compañía naviera o su agente al transportista o agente de carga después de aceptar la solicitud de envío del transportista. El agente del transportista completa la lista de carga y el manifiesto de carga con base en la carta de porte. requisitos, se prepara un plan de estiba de carga basado en la lista de carga después de que el barco llega al puerto, se envía al primer oficial para su revisión y firma. El barco guarda una copia, proporciona varias copias al agente y la envía. al agente portuario de descarga del transportista;

Preparar el manifiesto de subdivisión; el agente revisará el manifiesto de carga en función de las condiciones reales de carga y, después de que el primer oficial lo firme, revisará los procedimientos de salida del barco con la aduana. completar la factura de flete con base en el manifiesto de carga y enviarla al transportista, agentes portuarios de descarga y compañías navieras. Información ampliada

1. Correcta/exacta (CORRECCIÓN). La exactitud es el requisito previo para todo el trabajo documental. Los documentos que deben producirse deben, en primer lugar, ser coherentes con los documentos y documentos, en segundo lugar, varios documentos deben cumplir con los requisitos de las prácticas comerciales internacionales, las leyes y normas nacionales/industriales, y el tercer documento. También deberán concordar con los documentos que representan. No entrada ni salida de mercancías.

2. INTEGRIDAD. En cierto sentido, se refiere principalmente a la integridad de todos los documentos involucrados en un negocio. Se puede entender por los siguientes aspectos: primero, el contenido está completo; segundo, el número de copias está completo; tercero, el tipo está completo; El contrato/carta de crédito para compra y venta basado en documentos requerirá claramente que el exportador presente qué documentos, cuántas copias presentar, si existen requisitos de original y copia, si se requiere endoso y qué se debe marcar en los documentos. todo lo cual debe cumplirse.

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