Cómo evitar que los coches tomen fotografías
De hecho tengo este registro en mi espacio, pero no sé si este método es fácil de usar o no.
Te lo buscaré.
La captura ocular electrónica es un gran descifrado. Los amigos con coches pueden entrar y echar un vistazo. . . Hoy en día se han instalado ojos electrónicos en muchos lugares. Es realmente deprimente ver uno tras otro a los vehículos públicos y privados de la empresa recibiendo multas por infracciones de tránsito. De vez en cuando, un internauta me dio algunos consejos sobre cómo evitar los ojos electrónicos y se los envío a todos mis colegas. Como referencia. ¡Les deseo a todos un buen viaje!
Las fotografías ilegales tomadas por el ojo electrónico se almacenan en la tarjeta de memoria debajo del ojo electrónico y se pueden recuperar una vez cada tres días. Se subcontrata a una empresa, y las fotografías se envían primero a una empresa para verificar si hay pruebas suficientes de infracción (se requieren tres fotografías para obtener un certificado completo) y luego se envían a la Oficina de Gestión del Tráfico.
El primer truco: hay que prestar atención en los cruces con ojos electrónicos, antes y después de la línea de advertencia se cavan zanjas en forma de diamante, y en ellas se entierran las bobinas de inducción. ¡Pero debes recordar que el ojo electrónico no se activará hasta tres segundos después de que se encienda la luz roja! Además, cuando conduces, cruzas la línea y tomas la primera fotografía. No importa si las ruedas delanteras o traseras cruzan la línea, no te muevas. Si te mueves, activarás la bobina para tomar la segunda. ¡imagen!
Se requieren tres fotografías para ser válidas. Las reglas para la recolección de evidencia fotográfica son las siguientes. Las fotografías generales de recolección de evidencia son las siguientes:
La primera imagen es la rueda delantera cruzando la línea de advertencia
La segunda imagen es la rueda trasera cruzando la línea de advertencia
La tercera imagen es Cuando cruzas la línea de advertencia en la intersección del lado opuesto
Solo cuando tengas estos tres documentos podrás presentarlos a la policía y luego se te emitirá una bien aviso. Jaja, 200.
Entonces, no importa si tu rueda delantera pasa. Si tomas la primera fotografía, no importa si no te mueves, no se tomará la segunda fotografía. Si te mueves y activas la segunda imagen, tu rueda trasera pasará, entonces realmente no importa, siempre y cuando no pases la intersección o te estaciones fuera de la línea de advertencia en la intersección opuesta. Volviendo al tema, hace un momento fotografiaron su primera rueda delantera. Algunas personas pueden haber pensado que estaría bien dar un paso atrás, pero se equivocan, si da un paso atrás, se activará otra foto. jeje!
El segundo truco: ¿Viste el puntito después de la primera letra de tu matrícula?
¡Este pequeño punto está hecho de un metal de tierras raras y se utiliza para enfocar el ojo electrónico!
¡El estándar mundial de producción de matrículas! ¿Qué cosa se debe montar?
¡Fue propuesta por la empresa japonesa Sony!
Entonces, aquellos que conducen automóviles chinos, no critiquen a Japón. ¡Al menos una cosa en el automóvil que conducen es tecnología japonesa!
Los conocedores dieron la noticia de que esta pequeña pieza original está hecha de un metal de tierras raras y, bajo la inducción de luz, generará una débil señal de microondas para la captura electrónica del ojo. ¿Cómo hacerlo? Es muy sencillo.
Guárdalo correctamente después de descontarlo. Utiliza cinta adhesiva de doble cara para pegarlo cuando inspecciones el coche. ¡Oye, oye! El ojo electrónico no puede capturar claramente su número de matrícula. ¿Es "0" u "8", jaja!
¡Muchos tíos policías no saben estas cosas!
Muchas de las explicaciones de pol.ice son sólo medio correctas. También tienen esta función para evitar falsificaciones.
Revelado el principio de funcionamiento de la policía electrónica
1. El ojo electrónico utiliza líneas de inducción para detectar la presión de los automóviles en la carretera y recopila las señales a través de los sensores.
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La señal se considera "válida". En pocas palabras, si la luz está en rojo y su rueda delantera ha cruzado la línea, pero la rueda trasera aún no ha cruzado la línea, solo >si hay un pulso. ocurre, no se tomará ninguna fotografía cuando no haya dos pulsos consecutivos;
3 Algunas situaciones son: algunas personas pasan sus ruedas delanteras sobre la línea, temiendo ser fotografiadas, por lo que vuelven a caer. Después de bajarme del autobús y regresar a la fila, todavía me fotografiaron. Es porque están en tándem que se genera un "par" de señales de pulso
(Este par de pulsos se genera en el mismo ciclo de luz roja).
4. la luz está encendida, el sistema de la cámara se iniciará después de un retraso de 2 segundos cuando la luz roja esté encendida, el sistema se haya iniciado cuando la luz verde esté a punto de encenderse, el sistema se apagará con 2 segundos de anticipación; , principalmente para evitar disparos accidentales. Muchos taxistas saben que ya casi
puedes irte, y por eso todo irá bien. Sin embargo, se recomienda no hacer esto porque es difícil entender el momento.
Postprocesamiento:
Después de descargar la imagen y transmitirla al centro de comando, la imagen debe registrarse, numerarse, anunciarse y luego transmitirse
a la base de datos de la computadora central, para prepararse para las llamadas de varias agencias.
Características del sistema:
Tasa de captura de vehículos -----100 (excluyendo motocicletas de dos ruedas, etc.).
Tiempo de reconocimiento-----aproximadamente 1 segundo (ciertamente mucho más rápido que su reacción).
Tasa de reconocimiento de matrículas: más de 95 durante el día y más de 90 durante la noche (relativamente alta).
Velocidad aplicable ------5-180 km/h (si conduces 190 en ciudad, puedes escaparte