Para un área de servicio con el mismo nombre en una autopista, ¿las dos entradas desde direcciones opuestas son la misma o dos diferentes?
Son dos áreas de servicios de doble cara con el mismo nombre.
El principio de trazado del área de servicio a doble cara es establecer áreas de servicio a ambos lados de la vía, con las mismas instalaciones de servicio y zonificación funcional en ambos lados. Dado que la autopista es un carril de dos vías completamente cerrado con una zona de aislamiento en el medio, el establecimiento de áreas de servicio de doble cara puede proporcionar acceso a los vehículos en las direcciones respectivas. Al mismo tiempo, las áreas de servicio en ambos lados están conectadas. pasos elevados o túneles, de modo que se pueda optimizar la capacidad de uso de vehículos y la asignación de materiales.
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Área de servicio unilateral
El área de servicio unilateral también se denomina área de servicio centralizada. El principio de diseño es establecer un área de servicio en un lado de la carretera, con varios servicios funcionales concentrados en un área de servicio. Los vehículos del carril contrario acceden a la zona de servicio a través de pasos elevados o túneles. Dado que el área de servicio de un solo lado tiene algunas desventajas en comparación con el área de servicio de doble lado, es relativamente raro. Hay dos formas comunes de áreas de servicio unilaterales: una es una gran área de servicio centralizada, con instalaciones de servicio externas ubicadas a un lado de la carretera e instalaciones de reabastecimiento de combustible ubicadas a ambos lados de la carretera.
Otro tipo de área de servicio pequeña unilateral se debe principalmente al terreno. Tiene su valor en zonas montañosas y áreas que no pueden proporcionar suficiente espacio de construcción, especialmente cuando se determina como un área de servicio pequeña y. Área de estacionamiento En términos de planificación y construcción, el área de servicio unilateral puede desempeñar un papel muy bueno hasta cierto punto. El terreno en la región noroeste es complejo. En algunos entornos geográficos especiales, las áreas de servicio unilaterales son una elección inevitable. Ocupa un área pequeña y cumple con las características de uso de los vehículos bidireccionales. Puede desempeñar un papel único en estos entornos especiales.
Enciclopedia Baidu-Área de servicio de carreteras