¿Qué es el "efecto piel"?
El efecto piel (también conocido como efecto piel) es un fenómeno en el que la distribución de corriente dentro del conductor es desigual cuando hay corriente alterna o campo electromagnético alterno en el conductor. A medida que la distancia desde la superficie del conductor aumenta gradualmente, la densidad de corriente en el conductor disminuye exponencialmente, es decir, la corriente en el conductor se concentrará en la superficie del conductor.
Desde una sección transversal perpendicular a la dirección de la corriente, la intensidad de la corriente en la parte central del conductor es básicamente cero, es decir, casi no fluye corriente y solo hay corriente en el borde. parte del conductor. En pocas palabras, la corriente se concentra en la parte "piel" del conductor, por lo que se denomina efecto piel. La razón principal de este efecto es que el campo electromagnético cambiante genera un campo eléctrico de vórtice dentro del conductor, que compensa la corriente original. ?
Métodos para frenar el efecto piel
Una forma de ralentizar el efecto piel es utilizar el llamado alambre Litz (del alemán: Litzendraht, que significa "hilo trenzado" ). El alambre Litz utiliza un método para enrollar múltiples alambres metálicos entre sí para que el campo electromagnético se pueda distribuir de manera relativamente uniforme, de modo que la distribución de corriente en cada alambre sea más uniforme.
Después de usar el alambre Litz, la frecuencia a la que se produce un efecto cutáneo significativo se puede aumentar de miles de Hz a varios megahercios. El alambre Litz se utiliza generalmente en la transmisión de corriente alterna de alta frecuencia, lo que puede reducir el efecto piel y el efecto proximidad al mismo tiempo.
Las líneas eléctricas aéreas de alto voltaje y alta corriente generalmente utilizan cables trenzados de aluminio con núcleo de acero, que pueden reducir la temperatura de la parte de trabajo de la pieza de aluminio y reducir la resistividad, y debido al efecto de piel. , la resistividad es mayor. El núcleo de acero transporta tan poca corriente que no importa.