Solicitando una imagen de alta definición del mapa ferroviario de China

El mapa ferroviario de China de alta definición es el siguiente:

Este es el mapa de operación ferroviaria actual de China

Este es el mapa ferroviario nacional (mapa de planificación)

La construcción de ferrocarriles en China comenzó a finales de la dinastía Qing. Después de más de un siglo de construcción y desarrollo, China cuenta actualmente (a finales de 2013) con la segunda red ferroviaria más grande del mundo, después de Estados Unidos. la línea ferroviaria rápida y la red ferroviaria de alta velocidad más grande del mundo. Al mismo tiempo, China tiene una población de 1.300 millones y la propiedad ferroviaria per cápita es de sólo 5,7 centímetros, ocupando el puesto 100 en el mundo. Su longitud equivale a un cigarrillo.

En China, los ferrocarriles son una infraestructura nacional importante, un medio de transporte popular y ocupan una posición central en el sistema integral de transporte de China. China tiene un territorio vasto, una gran población y una distribución desigual de los recursos. Por lo tanto, los ferrocarriles rápidos y económicos generalmente tienen mayores ventajas y se han convertido en un modo de transporte ampliamente utilizado.

Los ferrocarriles chinos se dividen en tres tipos principales: ferrocarriles regulares, ferrocarriles expresos y ferrocarriles de alta velocidad, con diferentes nombres.

Los grados ferroviarios de China en la era del tren de alta velocidad se dividen en grado ferroviario de alta velocidad, grado I de ferrocarril nacional (incluidos trenes expresos y ferrocarriles principales), grado II y grado III, y grado I y metro. II.