¿Cuál es el método de reparación de los engranajes?

Los métodos de reparación de engranajes incluyen el método de conmutación, el método de inserción de dientes, el método de reemplazo de corona, el método de deformación plástica y el método de reparación por soldadura.

Muchos engranajes suelen accionarse en una dirección, provocando desgaste en un solo lado. Cuando su estructura sea completamente simétrica, simplemente gírala 180 grados. Se puede utilizar después de la instalación. Si es asimétrico, el engranaje se puede recocer primero, luego la parte asimétrica se puede cortar, soldar al otro lado del engranaje y luego el engranaje se puede tratar térmicamente nuevamente.

Para engranajes con poca carga y baja velocidad, cuando los dientes individuales están gravemente dañados, se pueden mecanizar ranuras trapezoidales desde la raíz del diente defectuoso en una fresadora o cepilladora, y se puede presionar el diente en bruto. con cierta estanqueidad, luego suelde o sujete con pasadores y finalmente use una fresa formadora para recortar la forma correcta del diente en la fresadora.

Para reemplazar la corona, primero recoce la corona, apaga todos los dientes del engranaje, haz otra corona y presiónala, luego apriétala con soldadura eléctrica o pasadores, y finalmente realiza un tratamiento térmico.

Método de deformación plástica: calienta el engranaje a 800-900 ℃ y luego colócalo en el molde del diente y presurízalo para causar deformación plástica y exprime el metal de otras partes hacia la superficie de desgaste del diente. Tratamiento térmico después del moldeado.

Utilice una muela fina para eliminar la capa de fatiga incompleta de la parte agrietada de los dientes del engranaje y luego repárela mediante soldadura superpuesta. Al soldar reparaciones, los engranajes deben sumergirse en agua y recocerse y tratarse térmicamente primero. Para los engranajes de acero carburado, se puede usar soldadura con gas de alambre de acero 20 o 45 para las reparaciones, o se pueden usar varillas de soldadura con bajo contenido de hidrógeno para las reparaciones. Para las reparaciones, se pueden mecanizar o recortar a mano. Finalmente, la forma del diente se recalienta y se refina con una piedra de afilar o se muele con un abrasivo.

Las grietas en la llanta del engranaje, los radios y el cubo se pueden reparar soldando, remachando y uniendo.