¿Por qué los pernos del medio eje de los camiones son propensos a aflojarse?

Los pernos del medio eje del camión son pernos de doble cabeza. El extremo interior del perno y el cubo de la rueda solo se aprietan mediante par de apriete. No existen medidas antiaflojamiento, por lo que es fácil. Los pernos del medio eje transmiten su torsión, pero hay una tensión de flexión en cada perno del medio eje (como tirar de una zanahoria, balancearse de un lado a otro), por lo que es fácil de aflojar. Si el conductor encuentra que la tuerca está suelta en la carretera, aprieta la tuerca exterior para que el extremo interior ni siquiera tenga par de apriete y sea más fácil de aflojar. He visto una escena así en el taller de reparación de una empresa de transporte antes. 10 de los 12 pernos del medio eje de la rueda de un lado se rompieron o se cayeron, dejando solo dos pernos. El conductor fue cauteloso en el camino. No te atrevas a cometer grandes errores. No te atrevas a pisar el acelerador o frenar de repente, por miedo a cortar estos dos tornillos y meter una vela hasta la mitad.