¿Respuestas a los ejercicios extraescolares de la sexta edición de Fundamentos de Diseño Mecánico?

1. Respuesta: El proceso de diseño mecánico normalmente se puede dividir en las siguientes etapas:

Planificación del producto La tarea principal es proponer tareas de diseño y aclarar los requisitos de diseño.

Bajo la premisa de cumplir con los requisitos de diseño específicos en el resumen de diseño, el diseñador concebirá una variedad de soluciones factibles y las analizará y comparará, y luego seleccionará una que cumpla con los requisitos, tenga un rendimiento de trabajo confiable y y tiene la mejor estructura. Una solución con diseño confiable, diseño estructural factible y bajo costo.

Diseño técnico: Diseño general completo, diseño de componentes, diseño de piezas, etc. 4. Fabricación y pruebas: Los prototipos se producen, prueban, modifican y evalúan. ?

2. Respuesta: Fractura, deformación excesiva, falla superficial, falla causada por la destrucción de las condiciones normales de trabajo, etc.

3. Respuesta: La capacidad de trabajo se refiere a la capacidad de una pieza para resistir posibles fallas bajo ciertas condiciones de trabajo. Para cargas se le llama capacidad de carga. Condiciones de determinación de la capacidad de trabajo establecidas en función de las diferentes causas de falla.

4. Respuesta: La importancia de la estandarización puede reducir los tipos de piezas y componentes, simplificar el proceso de gestión de producción, reducir costos, garantizar la calidad del producto y acortar el ciclo de producción. ?

5. Respuesta: Los pares de fricción se pueden dividir en cuatro categorías: fricción seca, fricción líquida, fricción límite y fricción mixta. Las características de la fricción seca son que no hay lubricante ni película protectora entre los dos objetos, el coeficiente de fricción y la resistencia a la fricción son los mayores, el desgaste es el más grave y se producen fenómenos de adherencia y pelado de peras en el área de contacto. La característica de la fricción líquida es que las dos superficies de fricción no están en contacto directo y están completamente separadas por una película de aceite líquido. El coeficiente de fricción es extremadamente pequeño. La fricción se realiza entre las moléculas del líquido, lo que se denomina lubricación líquida. . La característica de la fricción límite es que las dos superficies de fricción están separadas por una película límite adsorbida en la superficie. Sin embargo, debido a que la película límite es delgada, no se puede evitar por completo el contacto directo del metal, el coeficiente de fricción es grande y aún se produce desgaste local. . La característica de la fricción mixta es que la lubricación límite y la lubricación líquida existen al mismo tiempo. El coeficiente de fricción es menor que el de la lubricación límite, pero se producirá desgaste.

6. Respuesta: El proceso de desgaste se divide en tres etapas, a saber, la etapa de rodaje y desgaste de rodaje, la etapa de desgaste estable y la etapa de desgaste severo. Las características de cada etapa son: en la etapa de desgaste de rodaje, la velocidad de desgaste cambia de rápida a lenta; en la etapa de desgaste estable, el desgaste es lento y la tasa de desgaste es estable; en la etapa de desgaste severo, la velocidad de desgaste; y la tasa de desgaste aumenta bruscamente. ?

7. Respuesta: La clasificación del desgaste incluye desgaste abrasivo, desgaste adhesivo, desgaste por fatiga, corrosión por picaduras y desgaste corrosivo.

8. Respuesta: El desgaste de rodaje es un desgaste beneficioso, porque después del desgaste de rodaje, la tasa de desgaste se ralentiza, lo que puede mejorar las propiedades de la superficie de trabajo y aumentar la vida útil del par de fricción. .

9. Respuesta: El lubricante debe seleccionarse de acuerdo con la carga de trabajo, la velocidad de movimiento, la temperatura de trabajo y otras condiciones de trabajo. Cuando la carga sea grande, elija aceite lubricante de alta viscosidad; si hay un gran impacto, elija grasa o lubricante sólido. Elija aceite lubricante de baja viscosidad a altas velocidades y lubricantes de gas a altas velocidades y altas temperaturas; elija aceite lubricante de baja viscosidad a bajas velocidades y elija grasa a bajas velocidades y cargas pesadas, elija grasa en condiciones polvorientas y resistente al agua; engrasar cuando hay mucha agua.

10. Respuesta: Los métodos de lubricación con aceite incluyen lubricación dispersa y lubricación colectiva