Informe de autoexamen sobre la reforma de los autobuses municipales

Informe de Autoevaluación de la Reforma del Vehículo Público Municipal en 2017 1

Desde la puesta en marcha de la gestión especial de la emisión de vehículos oficiales en mayo de 2015, nuestra comarca ha considerado la gestión especial de la cuestión de los vehículos oficiales como una forma de fortalecer el partido. Para llevar a cabo las importantes tareas de construir un gobierno limpio y honesto y fortalecer aún más la relación entre el partido y las masas, los cuadros y las masas, hemos combinado con la realidad, se desplegó de cerca, actuó con rapidez, implementó tareas, impulsó sólidamente la gestión especial de las cuestiones de vehículos oficiales y logró ciertos resultados. Un breve resumen de la situación laboral actual es el siguiente:

1. Avance del trabajo

(1) Fortalecer el liderazgo organizacional y movilizarse y desplegarse plenamente. Después de la reunión de 2015 sobre la gestión especial de vehículos oficiales estatales, el comité del partido del condado y el gobierno del condado otorgaron gran importancia a la gestión especial de vehículos oficiales y rápidamente establecieron un grupo líder para la gestión especial de vehículos oficiales. el director de la oficina del comité del partido del condado, la oficina del gobierno del condado, la oficina de supervisión del condado y el director de la oficina de finanzas del condado sirven como líderes adjuntos del equipo, y los principales camaradas responsables de la organización, publicidad, auditoría, seguridad pública, oficina editorial, el desarrollo económico y otros departamentos relevantes son miembros. El grupo dirigente tiene una oficina ubicada en la Oficina de Supervisión del Condado y es responsable de la organización y coordinación del trabajo diario. El 24 de mayo de 2015, el grupo dirigente organizó y convocó una reunión de movilización para la gobernanza especial de la cuestión de los vehículos oficiales utilizados por el partido y las agencias gubernamentales e instituciones públicas del condado, conoció y transmitió el espíritu de la reunión especial de gobernanza de la provincia. y vehículos oficiales estatales, y aclaró los objetivos del trabajo de gobernanza especial, la división de responsabilidades, las tareas clave y los cronogramas, y requiere que todas las ciudades, pueblos y departamentos fortalezcan el liderazgo organizacional, mejoren el sentido de responsabilidad y urgencia para el trabajo de gobernanza especial, y plenamente implementar tareas laborales.

Con el fin de garantizar el progreso ordenado del trabajo de tratamiento especial sobre la cuestión de vehículos oficiales en el condado, de acuerdo con los requisitos de despliegue del grupo líder de la prefectura de Haixi sobre el tratamiento especial de la cuestión de vehículos oficiales y en combinación con la situación real del condado, el "Plan de implementación del condado de Dulan para el tratamiento especial de las cuestiones relacionadas con los vehículos oficiales utilizados por las agencias gubernamentales e instituciones públicas del Partido" y las "Medidas de gestión para el equipamiento y uso de los vehículos oficiales utilizados por Órganos e instituciones gubernamentales y del Partido en el condado de Dulan", y de acuerdo con los requisitos después de la inspección por parte del equipo de inspección especial provincial y estatal para la gestión especial de vehículos oficiales, el grupo líder de vehículos oficiales del condado celebró una reunión de trabajo del grupo líder en el momento oportuno. manera, estudió y desplegó la gobernanza de los vehículos oficiales muchas veces, y formuló el "Plan de implementación para la gobernanza especial de cuestiones de vehículos oficiales del Partido del Condado de Dulan y las agencias gubernamentales e instituciones públicas" y el "Partido del Condado de Dulan y los órganos gubernamentales y públicos". Se han perfeccionado las "Medidas de gestión de uso y equipamiento de vehículos oficiales de las instituciones", aclarando las tareas y requisitos en cada etapa y los nuevos estándares de establecimiento y equipamiento del condado para vehículos oficiales.

(2) Autoexamen y registro integrales, revisión y verificación estrictas. Centrándose en los seis aspectos de los problemas existentes en la gestión y el uso de vehículos oficiales, incluidos los vehículos con exceso de personal, la asignación de vehículos que excede los estándares, los intercambios y préstamos ilegales de automóviles, las compras de automóviles con fondos asignados, los automóviles oficiales lujosamente decorados y el uso privado de automóviles oficiales, aproveche la autoinspección Hay dos vínculos: registro y revisión y verificación De acuerdo con los principios de "registro e informes, comparación y verificación, inspección vehículo por vehículo e inspecciones clave", el grupo líder es. Divididos en tres grupos, acuden al departamento de control de tráfico para verificar la información del vehículo, van a la unidad para la inspección in situ. Al comparar con los activos fijos y las cuentas financieras de las unidades, hemos supervisado e inspeccionado los vehículos oficiales de varios. municipios y departamentos muchas veces, y la cobertura de inspección alcanzó el 100%. Supervisó y rectificó rápidamente los problemas descubiertos durante la inspección, emitió un formulario de comentarios para la supervisión e inspección y limpió y corrigió rápidamente los vehículos con exceso de personal. No se encontraron problemas disciplinarios, incumplimientos ni informes negativos sobre vehículos oficiales.

Según los documentos pertinentes del grupo líder para la gestión especial de vehículos oficiales a nivel provincial y estatal, nuestro condado debe estar equipado con 234 vehículos oficiales según la normativa, después de su revisión y registro. en realidad 217 vehículos, no más que el editor jefe. Entre los vehículos existentes: hay 162 vehículos oficiales generales, incluidos 46 automóviles, 68 vehículos todoterreno, 13 camionetas, 24 vehículos profesionales y técnicos especiales, 5 camionetas y otros 6 vehículos. Hay 55 vehículos policiales, incluidos. 22 turismos, 17 vehículos todoterreno, 1 vehículo técnico especial, 3 camionetas y 12 vehículos más. Según el establecimiento de cada unidad, hay 18 unidades en el condado con un exceso de 26 vehículos, incluidos 12 vehículos todoterreno; 13 vehículos están en muy malas condiciones y han sido desguazados, incluidos 6 vehículos todoterreno; Se están ajustando, incluidos los vehículos todoterreno 6 coches. Hay ***12 vehículos que exceden el estándar en nuestro condado. Según el principio de "autos viejos, métodos antiguos, autos nuevos, métodos nuevos", estos 12 vehículos seguirán utilizándose.

(3) Estrictos estándares de equipamiento y fortalecimiento de la gestión de autobuses públicos. A través del autoexamen y registro, revisión y verificación, y limpieza y corrección, se han comprendido completamente los datos oficiales de los vehículos del condado y la información de los mismos.

Además, nuestro condado exige que todos los municipios y departamentos compren vehículos de acuerdo con las "Medidas de gestión de uso y equipo de vehículos oficiales del Partido y de los órganos gubernamentales de la prefectura de Haixi" y las "Medidas de gestión de uso y equipo de vehículos oficiales de la organización gubernamental y del Partido del condado de Dulan" formuladas basado en las condiciones reales. Implementar estrictamente las regulaciones estándar de preparación y equipamiento del vehículo. En términos de gestión oficial de vehículos, el comité del partido del condado y el gobierno del condado siempre le han otorgado gran importancia. Han reiterado repetidamente las regulaciones sobre la gestión oficial de vehículos y han exigido a todos los municipios, ciudades y departamentos que estandaricen aún más el equipo y la gestión de uso. vehículos oficiales El partido y las agencias gubernamentales han tomado la iniciativa en hacer cumplir la economía y aumentar los "tres vehículos oficiales". Trabajaremos duro para reducir los gastos, evitar el exceso de personal y la compra excesiva de vehículos y evitar problemas como el uso privado del público. vehículos. En mayo de 2015, el Comité del Partido del Condado emitió el "Aviso de Emergencia sobre el Mayor Fortalecimiento de la Gestión de Vehículos Oficiales", que aclaró aspectos como la mejora de la gestión de los vehículos oficiales, el comportamiento de uso de los vehículos oficiales, la educación en seguridad para conductores y pasajeros, el mantenimiento diario y La gestión de los vehículos y la rendición de cuentas por las violaciones de los reglamentos, y la gestión de los vehículos oficiales se incluirán en la evaluación de fin de año del sistema de responsabilidad por el estilo del partido y la construcción limpia del gobierno. Los líderes relevantes serán responsables de las regulaciones claras que violen las regulaciones. y causar graves consecuencias, y se implementará un "sistema de veto de un voto". Para evitar la conducta de aprovechar la oportunidad para reemplazar y actualizar autos oficiales debido al cambio de oficina, nuestro condado considera la gestión especial de las emisiones de autos oficiales como un proceso integral de descubrimiento de problemas, rectificación de mejoras y estandarización de la gestión, y lleva a cabo Se realiza un tratamiento especial en profundidad del problema de "los automóviles siguen a las personas", y los cuadros dirigentes que son transferidos de sus unidades originales debido a cambios de trabajo, como ascensos e intercambios, deben devolver los automóviles oficiales que utilizan a sus unidades de trabajo originales desde entonces. Según el control oficial de uso de automóviles, no se han encontrado problemas con la compra y uso ilegal de automóviles debido al cambio de oficina en el condado.

(4) Estandarizar el uso de los autobuses públicos e implementar una gestión marcada. Con el fin de fortalecer eficazmente la gestión de los vehículos oficiales utilizados por las agencias e instituciones del partido y del gobierno, y estandarizar el uso de vehículos oficiales, nuestro condado, a partir del 8 de marzo de 2016, excluirá los vehículos públicos, de inspección, de aplicación de la ley y de empresa, así como los vehículos de la ley. vehículos policiales que han sido pintados con aerosoles con marcas obvias Además de los vehículos para uso técnico y profesional especial y los vehículos secretos, se pusieron en circulación 116 vehículos oficiales con logotipos azules y todos los vehículos oficiales se manejaron de manera estandarizada. . Al mismo tiempo, el grupo líder del condado para la gestión especial de problemas de vehículos oficiales organizó unidades miembro para supervisar la gestión de las marcas de vehículos públicos y rectificar los problemas de manera oportuna cuando se descubran problemas.

(5) Construir un mecanismo a largo plazo para mejorar el sistema. Nuestro condado se adhiere al principio de reforma e innovación, y pone el mismo énfasis en el castigo y la prevención, y constantemente establece y mejora los sistemas pertinentes para los vehículos oficiales, previniendo eficazmente la aparición de problemas pendientes, como aprobaciones múltiples para vehículos oficiales, exceso de estándar y vehículos sobreasignados y uso privado de vehículos oficiales. El primero es preparar estrictamente un sistema de gestión estándar. De acuerdo con las "Medidas de gestión de uso y equipamiento de vehículos oficiales del Partido de la Prefectura de Haixi y los órganos gubernamentales" y en combinación con las condiciones reales, nuestro condado ha aclarado los nuevos estándares de establecimiento y equipamiento para los vehículos oficiales en nuestro condado, proporcionando una base precisa para el trabajo de gobernanza especial. . El segundo es implementar estrictamente el sistema de presentación de registros y publicidad de aprobación de compras. Para todas las compras de automóviles nuevos y unidades de reemplazo de vehículos en el condado, la Oficina de Finanzas llevará a cabo una revisión y verificación integral de los vehículos existentes del solicitante, los motivos de la compra, los modelos de vehículos propuestos y los precios esperados de los vehículos, las fuentes de fondos, etc., y luego enviarlos al gobierno del condado para su investigación y decisión. Está claramente estipulado que los vehículos equipados por los cuatro equipos principales del condado deben comprarse después de la aprobación de la Comisión de Inspección Disciplinaria del estado. Los vehículos equipados por cada municipio y departamento deben informarse a la Comisión de Inspección Disciplinaria del condado para su registro y presentación; revisión y verificación de las finanzas del condado, y se comprará después de la aprobación del comité del partido del condado y del gobierno del condado. El tercero es mejorar aún más el sistema de gestión diaria de los vehículos. Con base en la situación real, nuestro condado ha complementado y modificado las disposiciones pertinentes sobre la base del sistema de gestión de vehículos establecido para mejorar aún más el sistema de gestión de vehículos del condado, exigiendo que todas las unidades implementen estrictamente el seguro oficial de vehículos, registro de uso, estacionamiento de unidades, vacaciones. Sistemas de gestión diaria de almacenamiento y vehículos, como mantenimiento y reparación, establecimiento de sistemas oficiales de actualización y notificación de uso de los equipos de los vehículos, y control estricto del uso privado de los vehículos oficiales. El cuarto es implementar un sistema de gestión presupuestaria para vehículos oficiales. Fortalecer la gestión de los fondos oficiales para la compra y operación de vehículos, implementar un sistema de contabilidad fija y de seguro de punto fijo, promover enérgicamente el sistema de adquisiciones centralizadas del gobierno y esforzarse por frenar las compras ilegales de vehículos y el uso disciplinario de vehículos desde la fuente.

2. Problemas y causas destacados

(1) Debido a los estándares poco claros de establecimiento y equipamiento y a los métodos de gestión inconsistentes de la mayoría de los vehículos policiales en el pasado, la policía y la fiscalía El establecimiento y las normas de equipamiento de los vehículos policiales para los departamentos policiales y policiales no están claras. Se deben aclarar las normas de establecimiento y equipamiento de los vehículos policiales.

(2) Debido a la incapacidad de definir con precisión los vehículos oficiales generales y los vehículos de aplicación de la ley de la seguridad pública, la fiscalía, la ley, el departamento, la protección ambiental, la supervisión de seguridad, la tierra, la supervisión laboral y otros departamentos, Los vehículos oficiales deben ser reevaluados. Es necesario mejorar aún más el trabajo de preparación de los vehículos.

(3) Dado que los departamentos superiores no tienen claro el establecimiento y los estándares de los vehículos especiales distribuidos en los proyectos de varios departamentos de nivel inferior, existen ciertas dificultades en la gestión de los vehículos públicos. Es necesario aclarar más el tipo de vehículos y homologarlos.

(4) Dado que nuestro condado tiene un territorio largo y estrecho, diferentes condiciones geográficas y geológicas, y es un condado con una gran población de agricultores y pastores, el establecimiento de vehículos aprobado en base al establecimiento de personal de cada El municipio y el departamento son diferentes del volumen de trabajo real. En consecuencia, algunos trabajos no se pueden realizar normalmente y es necesario mejorar el establecimiento de vehículos científico y razonable de acuerdo con las condiciones locales.

(5) El sistema de gestión y utilización de los vehículos oficiales no es lo suficientemente perfecto y carece de una supervisión efectiva.

3. Ideas de trabajo futuro

(1) De acuerdo con las condiciones locales, aprobar científicamente los estándares de establecimiento y equipamiento de los autobuses públicos. Sobre la base de una estricta implementación de las regulaciones pertinentes, combinadas con las condiciones reales y locales, se deben aclarar más los nuevos estándares de establecimiento y equipamiento para vehículos oficiales, y el número de establecimientos oficiales debe determinarse con base en los nuevos estándares de establecimiento para evitar la Duplicación de equipamiento para vehículos oficiales en general y vehículos policiales. Es necesario considerar exhaustivamente el entorno geográfico, las condiciones del tráfico, la carga de trabajo comercial y el uso real de vehículos oficiales, etc., y aumentar o disminuir en consecuencia el número de vehículos y el equipamiento de los vehículos todoterreno, y esforzarse por calcular y establecer con precisión estándares de manera científica y razonable.

(2) Profundizar la comprensión y fortalecer las responsabilidades de liderazgo en la gestión de autobuses públicos. Para garantizar que todo el trabajo se implemente y que el trabajo especial de gobernanza logre resultados tangibles, todos los partidos y agencias gubernamentales e instituciones públicas deben profundizar aún más su comprensión, fortalecer el liderazgo, resaltar los puntos clave y fortalecer la gestión. No solo deben calcular las cuentas económicas. , pero también calcular las cuentas políticas es necesario mejorar la conciencia política, la conciencia de la situación general y la conciencia de la responsabilidad, e implementar un trabajo de gobernanza especial con una actitud más decidida, acciones más conscientes y medidas más poderosas, y garantizar esas responsabilidades; se implementan es necesario fortalecer la supervisión y la inspección, y establecer Correcto y manejar el sistema de informes de diez días, adoptar la forma de inspecciones clave, inspecciones sorpresa, visitas abiertas y encubiertas, etc., aumentar la intensidad de la rectificación y la supervisión; de vehículos ilegales, investigar y tratar severamente los casos típicos y los infractores, y nunca lo tolerará si la naturaleza es grave, las unidades y entidades pertinentes deben ser investigadas seriamente.

(3) Combinar limpieza y corrección, y tratar estrictamente con vehículos ilegales. Es necesario continuar corrigiendo y abordando el problema del exceso de personal y de vehículos con exceso de estándares, y debemos adherirnos a los principios de limpieza, rectificación, construcción y mejora, al mismo tiempo que nos adherimos a los principios de cerrar las lagunas de gestión. Instamos a todos los departamentos de las ciudades y municipios a que sigan las opiniones de tratamiento propuestas para los vehículos con exceso de personal, entreguen resueltamente los que deberían entregarse, hagan ajustes en los que se puedan ajustar tanto como sea posible y desechen los que deberían ser desechados. de manera oportuna y manejarlos todos en su lugar. Es necesario implementar estrictamente las disposiciones pertinentes de las "Medidas de gestión" y nunca comprar vehículos oficiales más allá de los estándares para garantizar que la gestión especial de vehículos oficiales sea eficaz.

(4) Mejorar el sistema y establecer un mecanismo de gestión a largo plazo. Continuar trabajando arduamente para establecer y mejorar sistemas como la gestión de establecimientos, aprobación de compras, gestión de presupuestos y gestión de uso diario, y seguir implementando sistemas como seguros designados, mantenimiento designado, reabastecimiento de combustible designado, registro oficial de uso de vehículos y almacenamiento de vacaciones para bloquear. la gestión y el uso de vehículos oficiales, cerrar las lagunas jurídicas, resolver eficazmente problemas como la supervisión laxa de los vehículos oficiales, la ineficiencia y el desperdicio, y el uso privado de los vehículos oficiales, y formar y establecer gradualmente un mecanismo de trabajo a largo plazo. Informe de autoexamen de la reforma del vehículo público municipal en 2017 2

Según el “Aviso de Supervisión e Investigación de la Implementación de la Reforma del Sistema Vehicular Oficial en la Región” por parte de la Comunidad Autónoma de Vehículos Oficiales La Oficina del Grupo Líder de Reforma del Sistema (Oficina de Reforma de Ningche [2016] No. 95) requiere el despliegue y la organización oportunos del trabajo de autoexamen. La implementación de la reforma del sistema de vehículos oficiales se resume a continuación:

1. Situación básica

(1) Reforma de vehículos oficiales

El Departamento de Tierras y Recursos tiene 15 departamentos (oficinas) y 104 funcionarios en el trabajo. La modificación de vehículos involucra a 17. personal de servicio y 12 vehículos (incluidos 3 vehículos que no se encuentran en la agencia administrativa). Hay 14 instituciones públicas directamente bajo el departamento, con 707 personas. Entre ellas, la Oficina de Supervisión de la Aplicación de la Ley de Tierras y Recursos (institución pública administrada por el gobierno) que participa en la reforma de vehículos tiene 6 destacamentos con 109 personas, 3 personal de servicio y 16 vehículos. operación. En la actualidad, una vez finalizados los trabajos de modificación de vehículos de la sala, los cuatro vehículos retenidos según sea necesario funcionan con normalidad y orden, y todos los demás vehículos sellados están estacionados en el garaje de la planta baja de la sala (dos camionetas están selladas en el aparcamiento sobre rasante). Según las normas, los vehículos fueron entregados a la Oficina de Renovación de Vehículos, el Departamento de Finanzas y la agencia intermediaria de subastas. La agencia de subastas subastó y desguazó los vehículos modificados. Los 12 vehículos prestados que no estaban en nómina fueron devueltos a la unidad original. . Al mismo tiempo, 17 empleados del departamento involucrados en la reforma fueron ubicados adecuadamente.

(2) Situación del autoexamen

Tras recibir el aviso de la comunidad autónoma el 6 de septiembre, el subdirector encargado del departamento le dio gran importancia e inmediatamente dio instrucciones : la oficina del departamento y el centro de servicios logísticos de la agencia deberán seguir las instrucciones El "Aviso" de la Oficina de Reforma de los Autobuses Públicos de la Región Autónoma requiere que la gestión y el uso de los autobuses públicos se investiguen cuidadosamente en función de las condiciones reales. El director de la oficina sostuvo reunión de trabajo con el personal relevante, transmitió el espíritu de estudio de documentos superiores, desplegó y dispuso tareas de autoinspección para el manejo oficial de vehículos, aclaró plazos, determinó responsables y planteó requisitos de trabajo, lo que mejoró la Pertinencia y confiabilidad de la autoinspección en la gestión del uso oficial de vehículos. Después de la investigación, ninguno de los cuadros del departamento aprovechó sus relaciones personales para pedir prestados automóviles a empresas privadas para ir y venir del trabajo o para atender asuntos oficiales; los principales líderes del departamento mantuvieron los automóviles en estricta conformidad con las normas establecidas; por los superiores, y no hubo uso de vehículos que superaran el estándar o vehículos de emergencia hacia y desde el trabajo. La unidad no mantuvo ningún vehículo todoterreno que excediera el estándar; los líderes adjuntos del departamento no utilizaron los vehículos oficiales de la unidad en el nombre; de trabajo; los principales dirigentes del departamento no recibieron subsidios de transporte para automóviles y utilizaron vehículos oficiales durante las reuniones en la ciudad. Las unidades y los individuos no violan las ocho regulaciones centrales y los "seis no-no" requisitos disciplinarios estipulados en la política de modificación de vehículos.

2. Principales prácticas

Tras la emisión del plan de reforma de vehículos de la comunidad autónoma en 2015, el grupo del partido del departamento le concedió gran importancia y consideró la reforma del sistema de vehículos oficiales. del departamento y de la oficina de aplicación de la ley como una cuestión de estricta diligencia y ahorro, y lo implementó. Las regulaciones de ocho puntos del Comité Central son medidas importantes para fortalecer la construcción del estilo del partido y el gobierno limpio. Nos adherimos al principio de hacer. todos los cambios basados ​​​​en las regulaciones y adoptar el método de conocer el resultado final, solicitar opiniones, formular planes e implementarlos plenamente para promover sólidamente la conexión orgánica entre la reforma de los sistemas de autobuses públicos antiguos y nuevos, y garantizar una transición sin problemas. Se completan diversas tareas de modificación de vehículos de acuerdo con los requisitos y los límites de tiempo.

(1) Fortalecer el liderazgo y la coordinación general. Cuando se estableció el departamento, el director Wang Zheng se desempeñó como líder del equipo, el subdirector Ma Xin se desempeñó como líder adjunto del equipo y las principales personas a cargo de la oficina, el departamento de personal, el departamento de finanzas, el equipo de inspección disciplinaria en el departamento y el departamento de derecho. la oficina de aplicación de la ley, el centro de servicios logísticos y el centro de publicidad y educación participaron en los asuntos oficiales. El Grupo Líder para la Reforma del Sistema de Uso del Automóvil, con su oficina ubicada en la oficina del departamento, es responsable de la planificación y coordinación general de la reforma del el sistema oficial de utilización del automóvil, y la organización y ejecución de los trabajos. Cada unidad (departamento) miembro del grupo líder designó a una persona dedicada para que fuera responsable de todo el proceso, centrándose en cuestiones prácticas y difíciles como determinar el número base de vehículos, cómo retener el número de vehículos para el trabajo, cómo realizar correctamente organizar personal de servicio, cómo alquilar vehículos locales, etc., y profundicé muchas veces en los departamentos financieros y de recursos humanos. La empresa, la oficina de reforma de vehículos y otras unidades se comunicaron y coordinaron, discutieron y acoplaron, estudiaron y formularon conjuntamente una implementación. plan, y lo informó a la oficina de reforma de vehículos de la región autónoma, asegurando que la reforma de vehículos públicos del departamento y la oficina de aplicación de la ley se basara en la realidad, avanzara de manera ordenada y se implementara de acuerdo con las regulaciones.

(2) No dejar puntos ciegos para agarrar el fondo. Insistiendo en comprender la situación básica del personal y los vehículos involucrados en la modificación de vehículos como base y requisito previo para llevar a cabo el trabajo de modificación de vehículos, los centros de servicios de oficina, personal, finanzas y logística asignarán personal dedicado para formar un grupo de trabajo, combinado con el inspección y liquidación de activos fijos de agencias departamentales e instituciones públicas, según plantilla de personal, situación en el trabajo, registro de activos, cuentas financieras y relaciones de propiedad. Realizamos un estudio exhaustivo del personal y vehículos involucrados en la reforma. del departamento y la oficina de aplicación de la ley, solicitó las intenciones de colocación del personal del departamento una por una, y descubrió las afiliaciones y préstamos del mercado de la Oficina de Tierras y Recursos del condado y la situación básica de los vehículos de la empresa, y de acuerdo. con los requisitos para la entrega del vehículo, encontró rápidamente el certificado de registro del vehículo de motor, la licencia de conducir, el certificado de compra del vehículo y otra información, compró un seguro de vehículo adicional y procesó los registros de infracciones del vehículo para garantizar que el vehículo cumpla con los requisitos por única vez. El traspaso sin contratiempos ha solidificado el trabajo básico.

(3) Reasentamiento orientado a las personas. De acuerdo con el principio de dar prioridad a la digestión interna, recomendar el uso a través de múltiples canales y proteger plenamente los derechos e intereses legítimos, sobre la base de considerar y solicitar plenamente los deseos del personal del departamento, se toman medidas en categorías para activa y constantemente trasladarse. Para el personal de servicio dentro del establecimiento: en primer lugar, los cinco miembros del personal de servicio que se encuentran dentro de los 5 años de la edad de jubilación legal nacional han dejado sus puestos y se han jubilado anticipadamente (3 miembros del personal se han jubilado oficialmente, en segundo lugar, para las instituciones afiliadas a la Comisión de Servicio); Departamento Los 6 miembros del personal de servicio fueron transferidos de regreso a sus unidades originales. En tercer lugar, de acuerdo con los principios de apertura, igualdad, competencia y mérito, se seleccionaron 4 miembros del personal de servicio formal existente para continuar asegurando el funcionamiento normal de los retenidos; vehículos. Respecto al empleo de personal de servicio: Entre ellos, se recomendó a dos miembros del personal de servicio empleados por el Centro de Servicios de Logística para trabajar en el Centro de Publicidad y Educación de Instituciones Públicas directamente dependiente del departamento y en el recién creado Centro de Registro Unificado de Bienes Raíces, y se les otorgó una salario de 40.000 de conformidad con las disposiciones pertinentes de la Ley Laboral de compensación financiera de Yu Yuan; 3 de la Oficina de Aplicación de la Ley contrataron personal de servicio, uno de los cuales fue recomendado para trabajar en la Plataforma Administrativa Integral de Vehículos de Aplicación de la Ley de la Región Autónoma, y ​​el otro. dos fueron retenidos por la unidad para asegurar la retención de vehículos, salvaguardando efectivamente los derechos e intereses legítimos del personal de servicio.

(4) Establecer normas, supervisar e implementar normas. Adhiérase a la perspectiva a largo plazo y manténgase cerca de la realidad, e incluya los costos de equipo y operación y mantenimiento de los vehículos oficiales, el desembolso de subsidios al transporte, la eliminación de vehículos, etc. en el alcance de la supervisión de auditoría y la divulgación de asuntos gubernamentales relacionados con el endeudamiento ilegal. y conducción de vehículos, en qué circunstancias se pueden alquilar vehículos sociales, etc. Para solucionar el problema de las contradicciones se emitió el "Aviso sobre Normalización del Uso de Vehículos por parte del Personal del Departamento de Tierras y Recursos de la Región Autónoma", en el que claramente exigiendo que los vehículos de unidades, empresas e individuos subordinados no deben ser reemplazados, prestados u ocupados de ninguna manera, y los vehículos de unidades, empresas e individuos subordinados no deben ser violados por ningún motivo. Para el uso personal de vehículos reservados, no se pueden pagar beneficios. en forma encubierta en nombre de subsidios oficiales al transporte, lo que elimina efectivamente el fenómeno de recibir subsidios oficiales al transporte y tomar automóviles oficiales al mismo tiempo. Mediante licitación, se determinó que la sucursal de transporte expreso de pasajeros de Ningxia Xiabao Motor Transport Co., Ltd. como la empresa designada para el proyecto de servicio oficial de socialización de vehículos del departamento de 2016 a 2017, y se informó a la Oficina de Gestión de Aeropuertos de la Región Autónoma para su presentación. En respuesta a la pregunta práctica de en qué circunstancias se puede alquilar un vehículo, después de solicitar opiniones, se estipula claramente que salvo circunstancias especiales como viajes oficiales colectivos, realización de actividades a gran escala, organización de rescate y socorro en casos de desastre, tramitación de peticiones, etc. En principio, los automóviles no se pueden alquilar, principalmente viajando en autobuses, trenes y otros medios de transporte de larga distancia, no solo implementa estrictamente las regulaciones y requisitos pertinentes para la modificación de vehículos, sino que también ahorra fondos y gastos, y crea buenos hábitos y una atmósfera. de diligencia, ahorro y uso estandarizado de vehículos.

3. Principales problemas existentes

Si bien se lograron los resultados anteriores, a través de este autoexamen también se descubrieron algunos problemas y contradicciones que existían luego de la modificación del vehículo. En primer lugar, las inspecciones diarias de aplicación de la ley se han vuelto más difíciles. Los departamentos de supervisión y aplicación de la ley de tierras y recursos implementan una gestión vertical de la participación pública y no están incluidos en el alcance de los 17 departamentos de aplicación de la ley especificados por el gobierno central. Actualmente, todos los vehículos utilizados para actividades de aplicación de la ley en 6 destacamentos y 6 equipos de distrito. están incluidos en la aplicación integral de la ley administrativa interdepartamental de distrito, ciudad y condado. El uso uniforme de vehículos en las plataformas de vehículos de servicio ha resultado en la incapacidad de llevar a cabo inspecciones periódicas y oportunas de vigilancia de tierras y minerales e inspecciones dinámicas diarias. En segundo lugar, el sistema de gestión de los vehículos oficiales no es lo suficientemente estricto. A veces, la tarea es urgente y no hay tiempo para completar el formulario de envío, por lo que se notifica directamente al conductor por teléfono para que envíe el vehículo. A veces, los departamentos de inspección y auditoría de nivel superior utilizan los vehículos, y los vehículos oficiales son más; seguro.

IV. Plan de trabajo del próximo paso

1. Continuar aumentando la publicidad y la educación. A través de diversos canales, estudiar los reglamentos y requisitos del Comité Central del Partido, el Consejo de Estado, el comité del partido de la región autónoma y el gobierno sobre la reforma de los vehículos públicos, estudiar los requisitos disciplinarios de los superiores, estudiar los requisitos del vehículo oficial del departamento. utilizar el sistema de gestión y mejorar aún más la autodisciplina y la conciencia disciplinaria de los cuadros del departamento, y la conciencia de las reglas.

2. Mejorar el sistema de gestión del uso de vehículos. En respuesta a las nuevas situaciones y problemas que han surgido después de la reforma de los vehículos públicos, exploraremos e innovaremos activamente, mejoraremos aún más el sistema de gestión para el uso de vehículos oficiales, perfeccionaremos las disciplinas laborales, investigaremos estrictamente las responsabilidades y haremos anuncios públicos sobre periódicamente para garantizar el cumplimiento de la normativa sobre el sistema de uso oficial de vehículos.

3. Fortalecer la supervisión y la inspección. El equipo de inspección disciplinaria estacionado en el departamento y el comité del partido de la agencia directamente dependiente del departamento realizan inspecciones puntuales y supervisión regulares o irregulares para detectar a los pequeños temprano y descubrir y resolver los problemas de manera oportuna. Establecer líneas directas oficiales de denuncia de vehículos, buzones de correo, etc., y aceptar conscientemente la supervisión pública. Cualquier persona que viole las normas sobre el uso de vehículos oficiales será investigada y sancionada para garantizar una gestión más estricta de los vehículos oficiales.

4. Planificar con antelación la reforma del vehículo público en las instituciones públicas. Aprovechando esta supervisión y encuesta como una oportunidad, resumiremos cuidadosamente la experiencia y las prácticas de la reforma del sistema de vehículos oficiales del departamento y la oficina de aplicación de la ley, y realizaremos concienzudamente una investigación exhaustiva del personal y los vehículos involucrados en la reforma de el sistema oficial de vehículos, a fin de garantizar que los requisitos de reforma de vehículos de las instituciones públicas pertinentes de la comunidad autónoma se lleven a cabo sin problemas antes de fin de año. Completar diversas tareas de modificación de vehículos.