Buscando varios conjuntos de preguntas de prueba sobre construcción y reparación de chasis de automóviles.

Pregunta 1 de la prueba de construcción y mantenimiento de chasis de automóviles

1 Preguntas de opción múltiple (esta pregunta principal tiene 10 preguntas pequeñas, cada pregunta vale 2 puntos, ***20 puntos)<. /p>

1. Para evitar que la placa de presión no pueda avanzar después de que la placa de fricción del plato conducido se desgaste y adelgace, lo que provoca que el embrague patine, debe haber ( )

A. Resorte de diafragma B. Palanca de separación

C. Resorte de compresión D. Carrera libre

2. Posicionamiento axial y bloqueo de cada eje de la horquilla de cambio para evitar cambios o cambios automáticos debido al movimiento axial El dispositivo que libera automáticamente la marcha se llama ( )

A. Dispositivo de enclavamiento B. Dispositivo de autobloqueo

C. Sincronizador D. Bloqueo de marcha atrás

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Pregunta 2 de la prueba de construcción y mantenimiento de chasis de automóviles

1. Preguntas de opción múltiple (esta pregunta principal tiene 10 preguntas pequeñas, cada pregunta vale 2). puntos, ** *20 puntos)

1. El resorte de diafragma no solo se puede usar como resorte de compresión, sino también ¿qué tipo de funciones puede desempeñar? ( )

A. Disco impulsado B. Amortiguador torsional

C. Palanca de separación D. Disco impulsor

2. Cuando el automóvil gira, la diferencia Engranaje planetario ( ) en el reductor de velocidad

A. Solo rotación, sin revolución B. Solo revolución, sin rotación

C. Tanto revolución como rotación D. Revolución y rotación Ninguna

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Pregunta 3 de la prueba de construcción y mantenimiento de chasis de automóviles

1 Preguntas de opción múltiple (esta pregunta principal tiene 10 horas de preguntas, 2 puntos cada una. , ***20 puntos)

1. Cuando el embrague está completamente acoplado, el primer eje de la transmisión ( )

A. no gira B. A diferencia del cigüeñal del motor. velocidad

C. Igual que la velocidad del cigüeñal del motor D. Igual que la velocidad de la rueda

2. Hoy en día, el diseño del sistema de transmisión del automóvil generalmente adopta __________.

( )

A. Motor delantero, tracción trasera B. Motor delantero, tracción delantera

C. Motor trasero, tracción trasera D. Tracción en las cuatro ruedas

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Pregunta 4 de la prueba de construcción y mantenimiento de chasis de automóviles

1 Preguntas de opción única (esta pregunta principal tiene 10 preguntas pequeñas, cada pregunta Pregunta. 2 puntos, ***20 puntos)

1. En cada engranaje de la transmisión de tres ejes, la potencia del eje de entrada se transmite directamente al eje de salida sin pasar por el engranaje del contraeje ( )

A. Marcha atrás B. Marcha baja

C. Marcha alta D. Marcha directa

2. Cuando la transmisión se somete a una prueba de carga, su carga es el par máximo de transmisión ( )

A.10% B.30%

C.50% D.80%

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Pregunta 5 de la prueba de construcción y mantenimiento de chasis de automóviles

1 Preguntas de opción múltiple (esta pregunta principal tiene 10 preguntas pequeñas, cada pregunta vale 2 puntos, ***20 puntos)<. /p>

1. El camión Jiefang CA1092 *** está equipado con 6 neumáticos, 4 de los cuales están montados en un eje motriz. El modo de conducción de este vehículo es ( )

A.6×. 4 B.6×2

C.4×4 D.4×2

2. En la siguiente relación de transmisión de engranajes il, 2, la transmisión de sobrevelocidad es ( )

A.2.15∶1 B.1∶l

C.0.85∶l D.1.6∶1

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Pregunta 6 de la prueba de construcción y mantenimiento de chasis de automóviles

1 Preguntas de opción múltiple (esta pregunta principal tiene 10 preguntas pequeñas, cada pregunta vale 2 puntos, ***20 puntos)