¿Qué es una carretera secundaria?

¿Qué es una carretera secundaria? Las vías secundarias se refieren a vías de dos carriles con una velocidad de diseño de 60 kilómetros por hora a 80 kilómetros por hora, tráfico de doble sentido y sin zona de separación central. ¿Cuáles son a esta altura las regulaciones básicas en las carreteras secundarias de mi país? La siguiente es una introducción básica a las carreteras secundarias compilada por Zhongda Consulting:

¿Qué son las carreteras secundarias?

Pertenece a la clasificación de cinco niveles de carreteras de mi país. Hay otras clasificaciones.

Las carreteras secundarias se refieren a autopistas de dos carriles con una velocidad de diseño de 60 kilómetros por hora a 80 kilómetros por hora, circulación en dos sentidos y sin zona de separación central. La mayor diferencia entre las carreteras secundarias y las carreteras primarias es que las carreteras primarias tienen un divisor central y se conducen en carriles separados. Las carreteras secundarias básicamente no tienen un divisor central.

Descripción básica de las carreteras secundarias:

Las carreteras secundarias se dividen en dos tipos: carreteras secundarias exclusivas para automóviles y carreteras secundarias generales. Las carreteras secundarias dedicadas a los automóviles pueden adaptarse al volumen de tráfico promedio anual diurno y nocturno de 4.500 a 7.000 camiones medianos convertidos de varios automóviles (incluidas motocicletas). Son carreteras dedicadas que conectan centros políticos y económicos o grandes áreas industriales y mineras, y puertos. , aeropuertos y otros lugares. Una carretera para automóviles. En general, las carreteras secundarias pueden adaptarse al volumen de tráfico promedio anual diurno y nocturno de 2.000 a 5.000 camiones de tamaño mediano según los distintos vehículos. Son carreteras que conectan centros políticos y económicos o grandes áreas industriales y mineras, puertos, aeropuertos y otros lugares. Ambas carreteras secundarias tienen dos carriles y el ancho de su calzada es generalmente de 11 metros y 9 metros respectivamente para las carreteras secundarias específicas para automóviles y de 12 metros y 10 metros respectivamente para las carreteras secundarias generales;

Regulaciones básicas para carreteras secundarias:

El 1 de enero de 2009, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma anunció que mi país impondrá un impuesto a los combustibles y cancelará gradualmente las carreteras secundarias mientras detiene el cobro de las tasas de mantenimiento de carreteras. Según el despliegue de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Finanzas, 15 provincias se encuentran entre el primer grupo en cancelar los peajes sobre los reembolsos de préstamos gubernamentales para carreteras secundarias. Fujian se encuentra entre el primer grupo en cancelar los peajes de los pagos de préstamos gubernamentales para carreteras secundarias. Las provincias piloto que han cobrado autopistas cancelaron los peajes a finales de febrero.

A las 0:00 horas del 1 de mayo de 2009, las cuatro provincias de Heilongjiang, Liaoning, Hubei y Hunan dejaron de cobrar peaje en todas las carreteras secundarias para el pago de préstamos. El 30 de abril, las tres provincias de Jilin, Hebei. y Henan canceló el cobro de peajes.

A partir del 1 de enero de 2012, la provincia de Yunnan canceló el cobro de peaje en 116 carreteras secundarias de la provincia y lo informó a los tres ministerios y comisiones nacionales.

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