Tiempo de descanso obligatorio para camiones en autopistas
El horario de descanso obligatorio para los camiones de pasajeros es de 2 a 5 de la madrugada.
Los conductores de mercancías toman un descanso cada dos horas y no existe un periodo de descanso obligatorio.
Se exige descanso obligatorio de 2 a 5 horas. Esto es para los vehículos de pasajeros que tienen que circular por la autopista en horario nocturno y si no pueden llegar antes de las 2 horas, deberán ingresar al área de servicio para tener un descanso obligatorio. descansar No se les permite salir a la carretera después de las 5 a. m. La conducción se aplica estrictamente. Los camiones grandes no necesitan cumplir con esta regulación, pero no conduzcan si están fatigados.
(1) Para fortalecer aún más el monitoreo y control de los autobuses con cama de larga distancia que circulan por las carreteras durante la noche y prevenir la ocurrencia de accidentes de tránsito más grandes y graves, el Departamento de Transporte requiere que la administración del transporte El departamento debe llevar a cabo puntos de supervisión establecidos en cada área de servicio de la autopista para supervisar a los conductores de autobuses para que se detengan y descansen.
(2) Hay una normativa clara: se descontarán 12 puntos a los conductores que conduzcan de forma continuada vehículos de pasajeros de tamaño mediano o grande o vehículos de transporte de mercancías peligrosas durante más de 4 horas sin parar ni descansar menos de 4 horas. de 20 minutos, los conductores que conduzcan de forma continuada vehículos de motor distintos de los de turismo de tamaño medio o los vehículos para el transporte de mercancías peligrosas sin detenerse a descansar durante más de 4 horas o que se detengan y descansen menos de 20 minutos serán sancionados con 6 puntos;
El artículo 5 de los "Opiniones del Consejo Estatal sobre el fortalecimiento de la seguridad vial" estipula una gestión estricta de la seguridad del transporte de pasajeros de larga distancia y del transporte de pasajeros turísticos. Revisar, aprobar y supervisar estrictamente las líneas de pasajeros, fortalecer la evaluación de la adaptabilidad de la seguridad de las carreteras por las que pasan las líneas, determinar razonablemente las rutas de operación, modelos de vehículos y períodos de tiempo, controlar estrictamente las líneas de pasajeros de larga distancia interprovinciales y los horarios de operación nocturna de más de más de 1.000 kilómetros e imponer restricciones estrictas a las líneas de transporte de pasajeros de larga distancia existentes se limpiarán y rectificarán, y se suspenderá resueltamente el funcionamiento de aquellas que no pasen la rectificación. Crear condiciones para promover activamente la suspensión de vehículos de pasajeros de larga distancia de 2 am a 5 am o implementar transporte alimentador.
La velocidad de conducción de los vehículos de pasajeros durante la noche no deberá exceder el 80% del límite de velocidad diurno, y está estrictamente prohibido conducir de noche en carreteras montañosas por debajo del nivel tres que no puedan cumplir con las condiciones de tráfico seguras. Cuando se encuentran condiciones climáticas adversas, como lluvias intensas o niebla densa por la noche, que afectan la distancia de visión segura, se pueden tomar medidas de gestión temporales para suspender la operación de los vehículos de pasajeros. Fortalecer la gestión de seguridad de los automóviles alquilados para turistas, asignar estrictamente a los conductores de automóviles alquilados de acuerdo con el kilometraje operativo, implementar gradualmente el sistema de solicitud y procesamiento en línea para automóviles alquilados y prohibir estrictamente la emisión de placas en blanco para automóviles alquilados para turistas.
Las empresas de transporte deben crear activamente las condiciones e implementar estrictamente el sistema para que los conductores de transporte de pasajeros de larga distancia se detengan, cambien de conductor y descansen en el aterrizaje para garantizar que el tiempo de conducción acumulado de los conductores de transporte de pasajeros en 24 horas no exceder en principio las 8 horas, y la conducción continua durante el día no supere las 8 horas 4 horas, no más de 2 horas de conducción continua durante la noche y no menos de 20 minutos de tiempo de descanso en cada parada. Los departamentos pertinentes deben fortalecer la supervisión e inspección y castigar estrictamente a los conductores y empresas relacionadas que violen las regulaciones al exceder el límite o exceso de velocidad.
Base jurídica:
Artículo 22 de la "Ley de seguridad vial". Los conductores de vehículos de motor deberán respetar las disposiciones de las leyes y reglamentos de seguridad vial y conducir de forma segura y civilizada. de acuerdo con las especificaciones de funcionamiento del variador.
Quienes beban alcohol, tomen psicofármacos o estupefacientes controlados por el Estado, padezcan enfermedades que impidan la conducción segura de un vehículo a motor, o presenten un cansancio que afecte la conducción segura, no podrán conducir un vehículo. vehículo de motor.
Nadie puede obligar, instigar o tolerar a los conductores a conducir un vehículo de motor en violación de las leyes, reglamentos y requisitos de conducción segura de los vehículos de motor en materia de seguridad vial.
Artículo 38 del "Reglamento de Gestión de Seguridad para Empresas de Transporte de Pasajeros por Carretera". Las empresas de transporte de pasajeros deberán cumplir estrictamente normas como el tiempo de conducción y el tiempo de descanso de los conductores de pasajeros al formular planes de transporte:
( 1) El tiempo de conducción continua durante el día no excederá las 4 horas, el tiempo de conducción continua durante la noche no excederá las 2 horas y cada período de parada y descanso no será inferior a 20 minutos; (2) El tiempo de conducción acumulado dentro de 24 horas no excederá de 8 horas.
(3) El tiempo de conducción acumulado dentro de 7 días consecutivos no excederá de 44 horas, con aterrizaje y descanso efectivos durante este período;
(4) Está prohibido conducir vehículos de pasajeros por la noche en carreteras de montaña de nivel tres o inferior que no cumplan con las condiciones de tráfico seguras;
(5) Pasajeros de larga distancia. los vehículos dejan de operar de 2 a 5 a. m. o realizan transporte alimentador; los aeropuertos con líneas fijas, líneas rápidas de ferrocarril de alta velocidad y los vehículos de pasajeros que realizan traslados de corta distancia y tienen un kilometraje operativo de ida inferior a 100 kilómetros. sujeto a restricciones de tráfico de 2 a. m. a 5 a. m. con la premisa de garantizar la seguridad.
Las empresas de transporte de pasajeros no exigirán a los conductores de transporte de pasajeros que conduzcan vehículos de transporte de pasajeros en violación de las normas sobre tiempo de conducción y tiempo de descanso. Las empresas deben tomar la iniciativa para investigar y abordar las violaciones de las normas sobre el tiempo de conducción y el tiempo de descanso por parte de los conductores de pasajeros. Cuando descubren que los conductores de pasajeros violan las normas sobre el tiempo de conducción y el tiempo de descanso al conducir vehículos de pasajeros, deben tomar medidas oportunas para corregirlas.