Reflexión personal sobre accidentes de seguridad

Las personas responsables relevantes no tienen una gran conciencia de la seguridad de la producción. Si las reglas y regulaciones sobre seguridad de la producción no se aplican estrictamente, pueden ocurrir accidentes fácilmente. Si ocurre un accidente, debemos reflexionar sobre la causa. del accidente. Con este fin, he recopilado reflexiones personales sobre accidentes de seguridad para todos, bienvenidos a leer.

Reflexión personal sobre los accidentes de seguridad Parte 1

Al estudiar los accidentes de seguridad en producción y transporte como el 30 de mayo, creo que la mayoría de estos accidentes son causados ​​por factores humanos. Algunas personas no saben lo que deberían saber o saber, lo que refleja el problema de la calidad profesional personal; algunas personas saben y saben cómo hacerlo, pero no siguen los estándares, lo que refleja el problema de la calidad ideológica personal. Se puede encontrar en algunos accidentes. En el trabajo diario, debido a la falta de un estudio consciente y regular de las regulaciones y sistemas operativos relevantes sobre seguridad en la producción, el dominio de las reglas y regulaciones en las operaciones diarias no es suficiente y no se pueden aplicar bien a las operaciones reales, y No se ha logrado plenamente el propósito de utilizar regulaciones para dirigir las operaciones, lo que ha provocado que surjan problemas de seguridad de vez en cuando. Especialmente en los últimos tiempos, las reformas ferroviarias han sido rápidas y se han promulgado nuevas reglas y regulaciones. Como resultado, muchos factores, como el conocimiento empresarial no calificado, las habilidades laborales deficientes y la escasa conciencia del aprendizaje activo, han sentado una base enorme para un transporte ferroviario seguro. peligros de seguridad.

Con el desarrollo y avance de las actividades de inspección de seguridad, recientemente he realizado un trabajo en profundidad en la gestión de la seguridad, especialmente la implementación de medidas de seguridad, el control de tarjetas críticas para la seguridad, el estilo del cuadro y la gestión del trabajo diario. reflexión. Soy profundamente consciente de mis propias responsabilidades en materia de seguridad y todavía existen muchos problemas en el desempeño seguro de mis funciones.

1. Los principales problemas existentes son:

1. La idea de que la seguridad es lo primero no se ha establecido firmemente y la conciencia de la responsabilidad en materia de seguridad es débil. No muy motivado para participar activamente en la educación sobre seguridad y no lo suficientemente sensible a las cuestiones relacionadas con la seguridad. Los documentos de seguridad relevantes, los avisos y los casos de accidentes típicos que Duan exigía que se comunicaran por nombre no estaban bien estudiados. Pensaron que bastaría con saberlo. No buscaron sus propios peligros de seguridad de manera detallada y específica. basado en la realidad.

2. El estilo de trabajo es falso, la mentalidad de buen humanismo no ha sido erradicada y los esfuerzos para resolver y abordar estrictamente el problema de las "dos violaciones" no son fuertes, especialmente en la gestión de asistencia, y los problemas existentes se evitan e ignoran, los métodos no son lo suficientemente fuertes, simplemente hablan del asunto, minimizando el gran problema, por temor a que sea difícil de manejar después de que se rompa la cara, lo que genera riesgos de seguridad para el día a día de la empresa. gestión.

3. El sistema de responsabilidad laboral no está implementado, los conocimientos comerciales no se dominan completamente, las leyes y regulaciones nacionales relevantes, el sistema de contratos laborales y otras disposiciones relevantes no se comprenden completamente, y la educación ideológica La concienciación de los empleados no es suficiente. La atención siempre ha sido solo una formalidad, sin comprender realmente las tendencias ideológicas de los empleados ni brindarles orientación específica para ayudarlos a resolver problemas prácticos, lo que ha restringido en gran medida la construcción del equipo de talentos de la empresa y la mejora del mismo. calidad general de los empleados. Existen grandes riesgos de seguridad en la gestión de personal.

2. En respuesta a los problemas existentes anteriores, tomaré las siguientes medidas de rectificación en términos de seguridad en el futuro:

1. Fortalecer el estudio teórico y mejorar la conciencia de seguridad. Implementar profundamente el espíritu de esta actividad de inspección de seguridad, liderar el trabajo ideológico, mejorar integralmente la conciencia de seguridad personal, garantizar que la alarma de seguridad suene siempre y nunca relajarse en el trabajo de seguridad en todo momento. La seguridad y la estabilidad están relacionadas con si la empresa y la empresa pueden desarrollarse bien, y están relacionadas con los intereses fundamentales y vitales de cada uno de nuestros empleados. Si la conciencia de seguridad no está firmemente establecida y no existe, inevitablemente causará grandes riesgos de seguridad para la producción de seguridad de la construcción de la empresa. Por lo tanto, en el trabajo futuro, debemos adherirnos al concepto de seguridad de "la seguridad primero, la responsabilidad de la seguridad mayor que Dios y la seguridad por encima de todo".

2. Cambiar el estilo de trabajo y acabar con el buen humanismo. Concéntrese en cambiar estilos de trabajo, mejorar capacidades y fortalecer responsabilidades. Fortalecer continuamente la construcción del estilo propio. Nunca seremos indulgentes a la hora de resolver y manejar estrictamente la cuestión de las "dos violaciones", y nos protegeremos estrictamente del humanismo y no seguiremos formalidades. Los problemas que surjan en la asistencia deben analizarse cuidadosamente, se deben formular soluciones a los problemas y medidas para prevenirlos. Si es necesario, se debe realizar una evaluación estricta para eliminar el fenómeno del humanismo y evitar asuntos importantes en la evaluación, trabajar bien en un down. -a la tierra, y establecer firmemente el "rigor" El concepto ideológico de "el amor es amor, la laxitud es daño" garantiza la estabilidad a largo plazo de la gestión diaria de la empresa.

3. Realice con seriedad sus responsabilidades laborales, cambie su forma de pensar para mantenerse al día con la situación de seguridad; fortalezca su propio aprendizaje empresarial y mejore su nivel de seguridad. En el trabajo futuro, debemos fortalecer continuamente el estudio de las leyes y regulaciones relevantes, y las disposiciones relevantes de los contratos laborales y laborales, mejorar nuestro nivel comercial integral y las precauciones de seguridad, especialmente los puntos clave del control de la tarjeta de seguridad, y lograr una comprensión integral. y dominio para garantizar que el manejo de incidentes sea seguro y rápido.

4. Esforzarse por mejorar la calidad y el nivel profesional de los propios empleados. Mejorar la calidad del empleo significa ser responsable de la vida, y reducir la evaluación significa ser responsable de su propio bolsillo e inculcar esta idea en la mente de los empleados. Permitir que los empleados aprendan voluntariamente cualidades profesionales, controlen "dos violaciones" y se esfuercen por eliminar las violaciones de las reglas y disciplinas, evitando así la ocurrencia de accidentes de seguridad.

5. Realizar actividades de reflexión. Las actividades de reflexión sobre seguridad deben considerarse como un trabajo a largo plazo. Al reflexionar sobre los problemas existentes en la comprensión, la gestión, el estilo de trabajo, etc. del trabajo diario desde los aspectos de hardware y software, debemos establecer firmemente desde el trabajo para trabajar con los problemas y. persistir en una gestión estricta y actuar en estricta conformidad con las normas. Los problemas encontrados después de la reflexión y la identificación deben abordarse de manera oportuna y deben formularse medidas preventivas y de rectificación relevantes, debe establecerse una base de datos de información sobre problemas y los riesgos de seguridad deben revisarse periódicamente y eliminarse de manera oportuna para garantizar un trabajo seguro.

6. Dar pleno juego al papel de los miembros del partido como modelos a seguir. En tu trabajo diario, debes ayudar de forma proactiva a tus compañeros que te rodean, ya sea en el trabajo o en la vida. Fortalecer la comunicación de información, brindar orientación ideológica y desempeñar un papel protagónico en la seguridad y estabilidad de la empresa.

En resumen, a través de esta actividad de inspección de seguridad, hemos aclarado aún más la grave situación que enfrenta la producción de seguridad actual, hemos buscado constantemente nuestros propios problemas, los corregimos continuamente en trabajos futuros y tomamos acciones prácticas como solución. paso para garantizar la seguridad de la empresa. Realizar nuevos aportes a la seguridad de la producción y la construcción.

Reflexión personal sobre accidentes de seguridad Parte 2

20____ está por pasar Durante el último año, como técnico en el centro tecnológico de la empresa, he estado trabajando duro y participando activamente. Trabajo de gestión de seguridad Además de garantizar Además de la seguridad personal, se ha reforzado la supervisión de la seguridad en el sitio de construcción durante las inspecciones diarias. He trabajado algo en términos de seguridad. No puedo hablar de mis logros, pero tengo algunos pensamientos, experiencias y lecciones personales. Ahora, resumiré mis pensamientos personales sobre el trabajo en gestión de seguridad en el último año:

1. El trabajo principal de un gerente técnico en gestión de seguridad en 20____

1. Esforzarse mejorar los autorrequisitos de seguridad y ser una “persona segura”. Ideológicamente, sea proactivo y esfuércese por conocer los distintos sistemas de seguridad de la empresa. En términos de acciones, siempre utilizo la seguridad como punto de referencia para regular mis diversos comportamientos y garantizar mi propia seguridad.

2. Participar activamente en la capacitación diaria en seguridad del departamento. Normalmente aprovecho las oportunidades de capacitación del departamento para aprender los diversos sistemas de seguridad de la empresa, diversos casos de accidentes, documentos de requisitos de los superiores y del departamento de seguridad de la empresa, etc., para mejorar mi propia conciencia de seguridad y sentido de responsabilidad.

3. Reforzar la seguridad durante las inspecciones diarias. Durante el trabajo de inspección diaria del centro técnico, se presentan requisitos de seguridad al personal de construcción de cada departamento del proyecto. Durante la construcción en el sitio y otras operaciones, todo debe basarse en el principio de seguridad cuando se trabaja a gran altura o. En otras operaciones, deben usar ropa protectora según sea necesario. Se deben adoptar medidas como cinturones de seguridad y etiquetas de corte de energía. Al mismo tiempo, durante la operación, se deben formar pares de seguridad con los trabajadores reales en el sitio para garantizar la seguridad mutua.

4. Participar activamente en la inspección y resolución de violaciones diarias de la empresa. En las actividades de inspección y manejo de infracciones y accidentes diarios organizadas por el Departamento de Seguridad, el Departamento de Ingeniería, el Centro de Tecnología y otros departamentos, participar activamente en el manejo de infracciones o accidentes y analizar con prontitud las causas y formular contramedidas, informar e investigar infracciones, y eliminar el personal de construcción Factores inseguros en el proceso de comando y operación para prevenir la ocurrencia de accidentes de seguridad.

2. Comprensión y pensamientos sobre el trabajo de seguridad y el manejo de riesgos de seguridad en 20____

Al observar el trabajo de seguridad a lo largo del año, creo que primero debemos establecer una idea central sólida de ​​la seguridad, y en todo Durante las actividades se debe considerar la seguridad como eje fundamental de actuación. Esta idea debe estar inculcada en todo momento en la formación en seguridad de los empleados, además, se deben fortalecer las inspecciones de seguridad y se deben criticar y evaluar todas las conductas inseguras; en consecuencia, es muy necesario establecer un sistema de inspección y evaluación de seguridad para cada unidad, además, es necesario fortalecer la protección de seguridad del equipo y reducir los factores inseguros del propio equipo mediante la eliminación de defectos y la transformación técnica; del equipo y reducir la carga sobre los operadores del equipo y las lesiones a los usuarios.

Permítanme resumir los siguientes puntos basados ​​en mi experiencia personal:

Primero, debemos verdaderamente hacer que todos conozcan y disfruten del concepto fundamental de "la seguridad es vida", debemos despertar la concientización de cada uno de nuestros empleados de que "la infracción es un accidente", para que puedan trabajar con cuidado y caminar sobre hielo fino en todo momento. También debemos infiltrar verdaderamente nuestros conceptos de cultura de seguridad en la mente de cada empleado, lograr verdaderamente la seguridad intrínseca y no ser descuidados y dejarlo al azar.

El segundo es mejorar la conciencia de seguridad de cada uno de nuestros; capacidad de los empleados. Debemos comprender verdaderamente la seriedad y severidad de la gestión de la seguridad. Sólo cuando mejore el estado de ánimo podremos realmente tomarlo en serio, poner la seguridad en el nivel más alto de la vida, estudiarla, gestionarla e implementarla y cumplir plenamente con nuestros deberes.

En tercer lugar, debemos hacer un buen trabajo investigando diversos peligros ocultos y cortarlos de raíz. No trates nada como algo y encuentres algo de la nada. Es importante solucionar los peligros ocultos, pero debe ser meticuloso y cauteloso. Si no adopta métodos y medios detallados y completos, puede hacer la vista gorda ante el problema y es posible que no pueda resolver los problemas descubiertos. Nuestra producción de seguridad es dinámica y funciona las 24 horas del día. Una vez que se resuelven los viejos problemas, pueden surgir nuevos problemas. Debemos establecer un mecanismo a largo plazo para investigar de manera integral y meticulosa los peligros ocultos para resolver los problemas.

El cuarto es centrarse en las partes clave. Siga estrictamente las políticas de "Tres idas, tres deben llegar y tres cobertura total" del grupo y la empresa, y concéntrese en fortalecer las inspecciones de proyectos clave y proyectos con una gestión diaria laxa y problemas frecuentes. Entre ellos, el método de gestión promovido por el Ministerio de Supervisión de la Seguridad, según el cual las empresas filiales informan sobre los proyectos que más les preocupan, es mejor y digno de promoción.

El quinto es centrarse en las funciones de los puestos funcionales. Por ejemplo, en puestos comerciales técnicos, el personal técnico debe tomar la iniciativa en la implementación de estándares, el cumplimiento de procedimientos y especificaciones, y supervisar la implementación de otro personal de construcción. Todos los trabajadores de la construcción deben desarrollar el hábito de verificar constantemente peligros ocultos, observar las regulaciones y exponer constantemente problemas en su trabajo diario, y hacer un buen trabajo en la prevención de emergencias y la respuesta de emergencia a accidentes, asegurando la tasa de operación y la tasa de integridad de diversos equipos. y garantizando dinámicamente la seguridad en el proceso productivo.

Finalmente, la ocurrencia de accidentes siempre hará que las personas se sientan desconsoladas. Solo descubriendo la causa raíz y prescribiendo el medicamento adecuado podemos evitar accidentes. Por lo tanto, debemos aprender profundamente las dolorosas lecciones de los accidentes de seguridad. Despertar la conciencia de seguridad de cada empleado. Debemos asegurarnos de que cada empleado no viole las reglas, no se arriesgue, no tenga miedo de los problemas y debe hacer bien su trabajo de acuerdo con las normas y regulaciones.

3. Deficiencias y perspectivas

Aunque se han logrado algunos logros en el trabajo del año pasado, también existen algunas deficiencias, principalmente en términos de intensidad. Todavía existen deficiencias en las habilidades organizativas y de comunicación. Además, todavía lleva tiempo aprender los procedimientos operativos del equipo y los conocimientos de seguridad para la construcción minera y las operaciones en el sitio. En el trabajo futuro, definitivamente estudiaré seriamente los sistemas de seguridad relevantes, me atreveré a hablar y gestionar, y me esforzaré por hacer un mejor trabajo en mi propio trabajo de seguridad.

Reflexión personal sobre accidentes de seguridad Parte 3

A través del informe de seguridad laboral sobre violaciones de regulaciones y disciplinas en el párrafo, como empleado ferroviario, entiendo profundamente la importancia de observar las disciplinas laborales. y tener un profundo conocimiento de la importancia de observar las disciplinas laborales. Este tipo de violación de las reglas y disciplinas es algo que todos no queremos ver, pero los hechos están ante nosotros. Lo que tenemos que hacer es enfrentar la realidad y. debemos reflexionar profundamente sobre las áreas que necesitan mejorar en nuestro trabajo. Respete estrictamente las normas y reglamentos, elimine los peligros de los equipos y garantice la seguridad del transporte ferroviario.

En vista de problemas personales como: trabajo atípico; implementación poco firme y seria de las normas y reglamentos; escasa conciencia de seguridad, etc., llevamos a cabo una búsqueda y un análisis en profundidad de nuestra propia seguridad. problemas, por lo que siento profundamente que mi propio comportamiento de seguridad todavía está muy por detrás de los requisitos de "la seguridad es lo primero". A través del análisis del trabajo diario, creo que todavía tengo los siguientes problemas.

(1) La idea de que la seguridad es lo primero aún no se ha establecido firmemente. La práctica ha demostrado que si la conciencia sobre la seguridad no es fuerte, es necesario fortalecer la educación diaria y hacer esfuerzos para comprender y cumplir verdaderamente la ley, respetar las reglas y disciplinas, estar dedicado y dedicado al trabajo y cumplir con los deberes. En el trabajo diario de medición y resolución de problemas, a menudo relajan su vigilancia de seguridad y no son muy estrictos consigo mismos, lo que resulta en muchas violaciones de regulaciones y disciplinas, que no se comprenden ni se corrigen completamente.

(2) Las reglas y regulaciones aún no se comprenden completamente. Cada lección de accidente es causada por una serie de violaciones. En una serie de accidentes ferroviarios de los últimos años, hay pocos factores objetivos y pocos factores de equipo, y la mayoría de ellos son factores humanos. Algunas personas no saben lo que deberían saber o saber, lo que refleja el problema de la calidad profesional personal; algunas personas saben y saben cómo hacerlo, pero no siguen los estándares, lo que refleja el problema de la calidad ideológica personal. Se puede encontrar en algunos accidentes. En el trabajo diario, debido a la falta de un estudio consciente y regular de las regulaciones y sistemas operativos relevantes sobre seguridad en la producción, el dominio de las reglas y regulaciones en las operaciones diarias no es suficiente y no se pueden aplicar bien a las operaciones reales, y no se ha logrado por completo. El hábito laboral de utilizar reglas para guiar el trabajo ha provocado que se produzcan riesgos de seguridad de vez en cuando. Esto se debe a que en los últimos años las reformas ferroviarias han sido rápidas y se han promulgado nuevas reglas y regulaciones. No puedo tomar la iniciativa para aprender nuevas reglas y regulaciones, ni puedo comprender profundamente la connotación y el significado de las nuevas reglas y regulaciones. p>

(3) Las operaciones estandarizadas no se pueden implementar completamente en el trabajo. En el trabajo diario de medición, no puedo seguir completamente los estándares de trabajo de medición, por lo que no puedo descubrir algunos problemas y peligros ocultos en los equipos de comunicación. Las principales razones son una comprensión ideológica insuficiente del trabajo estandarizado del trabajo con metros: en primer lugar, consideran que el trabajo con metros es muy simple y no importa si hay más o menos; segundo, sienten que el trabajo con metros es demasiado repetitivo; y el trabajo estandarizado significa una pérdida de tiempo; en tercer lugar, hay un serio sentido de buen pueblo, está preocupado por hacer un buen trabajo y no está dispuesto a hacer más preguntas; la existencia de estos problemas ha traído ciertos factores desfavorables al trabajo estandarizado; en los trabajos de medición, y existen riesgos potenciales para la seguridad. Estos problemas deberán corregirse resueltamente en el futuro.

En respuesta a los problemas existentes anteriores, me esforzaré por lograr los siguientes tres puntos en el trabajo de seguridad en el futuro:

(1) Fortalecer el estudio teórico y mejorar la conciencia de seguridad. La seguridad del transporte ferroviario está relacionada con los intereses vitales de cada empleado, por lo que si no se establece firmemente la conciencia de seguridad, inevitablemente causará peligros ocultos para la producción de seguridad. Por lo tanto, en el trabajo futuro, debemos fortalecer el estudio de las normas, leyes y reglamentos de seguridad, mejorar aún más el sentido de responsabilidad por la seguridad primero, garantizar el uso seguro de los equipos de comunicación ferroviaria y garantizar la seguridad del transporte ferroviario.

(2) Fortalecer el aprendizaje empresarial y mejorar los niveles de seguridad. En el trabajo futuro, debemos fortalecer el estudio del conocimiento empresarial y diversas reglas y regulaciones, dominar los procedimientos operativos estandarizados y los métodos operativos seguros de medición de equipos de comunicación, y aplicarlos continuamente para mejorar aún más nuestras propias precauciones de seguridad.

(3) Es mejorar aún más el conocimiento de las operaciones estandarizadas y hacer un buen trabajo en diversas tareas. En el futuro, en las operaciones reales, se deberán seguir estrictamente los requisitos de las normas laborales estandarizadas. Esfuércese por anticiparse antes del trabajo, haga varios preparativos con anticipación y esté preparado. Durante las operaciones, se deben implementar estrictamente varios procedimientos operativos estandarizados, no se realizan adiciones ni reducciones, se deben observar estrictamente los puntos clave de seguridad y se deben hacer esfuerzos para reducir los peligros ocultos en los equipos de comunicación.

En resumen, a través de estas actividades de inspección y reflexión de seguridad, aclararé aún más la grave situación que enfrenta la producción de seguridad actual, encontraré constantemente mis propios problemas, los corregiré concienzudamente en trabajos futuros y tomaré medidas prácticas como sea posible. una guía Hacer nuevos aportes a la producción de transporte seguro ferroviario.

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