Método de detección de deflexión del pavimento

El método de detección de desvíos de la carretera es el método del haz de Beckman. El método del haz Beckman utiliza un camión para presurizar la superficie de la carretera y un indicador de cuadrante para registrar el valor de la desviación del rebote. Este método es adecuado para medir el valor de deflexión de rebote de varios pavimentos de subrasante, evaluar su capacidad de carga general y también es adecuado para el diseño de estructuras de pavimento.

El método de haz Beckman tiene un principio de funcionamiento simple y es fácil de operar. Al realizar la prueba, coloque el extremo de la viga de medición en el punto de medición a unos 10 cm delante del espacio entre dos ruedas del eje trasero y apóyelo en la base en el tercio trasero de la viga a través del punto de apoyo. Coloque un indicador de cuadrante en el extremo de la viga para medir la cantidad de elevación en el extremo de la viga. Mientras el vehículo avanza a baja velocidad, registre la lectura máxima del indicador de cuadrante. Después de que el vehículo salga, registre nuevamente la lectura del indicador de cuadrante.

La diferencia entre las dos lecturas del indicador de cuadrante se puede considerar como el valor de desviación del rebote. La deflexión generalmente se refiere al valor de deformación vertical total (valor de deflexión total) o al valor de deformación de rebote vertical (valor de deflexión de rebote) de la superficie de la carretera bajo la carga estándar especificada del vehículo. La unidad es de 0,01 mm. La deflexión de la carretera Shen no solo refleja. la resistencia y rigidez generales de la capa estructural del pavimento y la capa de suelo, pero también tiene una cierta relación interna con el estado de uso del pavimento.

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