¿Cuál es la dificultad en la prueba del circuito electrónico del tema tres?

Desde septiembre del año pasado, muchos estudiantes que toman el examen para obtener la licencia de conducir han descubierto que en la tercera sección del examen, el examinador ya no juzga manualmente las puntuaciones, sino que utiliza un sistema de evaluación inteligente. Desde subir al autobús hasta prepararse para la prueba hasta el final, todo el proceso está bajo vigilancia de cámaras y la prueba parece volverse cada vez más difícil. Muchos ciudadanos informaron que habían realizado el examen muchas veces pero aun así reprobaron.

Ayer, el periodista invitó a los policías de la Oficina de Gestión de Vehículos del Destacamento de Policía de la Patrulla de Tránsito Municipal a dar una interpretación autorizada de los detalles de la prueba de carretera electrónica. Estudiantes que están a punto de tomar el examen de la materia tres, echen un vistazo y vean cómo aprobar el examen de la materia tres. La policía de tránsito ha marcado estos puntos clave para ustedes.

Es más probable que los estudiantes "cuelguen" al cambiar de marcha o detenerse.

En el examen de conducción, los tres elementos de la prueba incluyen 12 elementos: preparación para subir al autobús, arrancar y pasar la parada de autobús, pasar por cruces peatonales, pasar por zonas escolares, girar a la izquierda en las intersecciones, girar a la derecha en las intersecciones, realizar cambios de sentido, conducir en línea recta, cambiar de marcha, detenerse y simular semáforos, con una puntuación total de 0. 100 puntos y una puntuación aprobatoria de 90 puntos.

Entre ellos, los estudiantes tienen más probabilidades de obsesionarse al cambiar de marcha y detenerse. Según la policía de la Oficina Municipal de Gestión de Vehículos, muchos estudiantes optarán por cambiar de marcha rápidamente cuando realicen "cambios ascendentes y descendentes". Algunos ciudadanos también suelen agitar la palanca de cambios. No saben que estas acciones les quitarán puntos.

“Al subir y bajar marchas, debe ser suave y lento, y debe haber una breve pausa en la posición neutral sin temblar”. La policía dijo a los periodistas que el sistema inteligente de evaluación y examen lo detectará. estos movimientos si la operación es demasiado rápida, se considerará irregular y se descontarán los puntos correspondientes.

Además, al estacionar al costado de la carretera, el sistema de examen de evaluación inteligente requiere que se completen acciones específicas dentro de un rango de 150 metros antes de estacionar, es necesario observar las condiciones del tráfico detrás y; en el lado derecho a través de los espejos retrovisores interior y exterior. Después de estacionar, la carrocería del vehículo no debe estar a más de 30 cm del borde derecho de la vía o del borde de la acera; Una vez que los estudiantes no presten atención a estos detalles, se descontarán puntos.

En el proyecto "Pull Over", el aspecto que más fácilmente se pasa por alto es el uso de los intermitentes. "Antes de estacionar, arrancar, girar, cambiar de carril o adelantar, los ciudadanos deben encender las señales de giro y esperar 3 segundos antes de conducir por la ruta establecida". La policía dijo que muchos estudiantes "reprobaron" todo el examen. no es rentable.

Reduzca el estacionamiento innecesario y observe la superficie de la carretera de manera integral

De acuerdo con los requisitos actuales, los estudiantes deben completar todos los elementos del examen de la materia tres y la distancia de conducción de los estudiantes no debe ser menos de 3 kilómetros. Durante esta distancia, ¿cómo podemos reducir las deducciones innecesarias de puntos y mostrar lo más posible la verdadera fuerza de nuestro entrenamiento habitual? Aquí hay algunos consejos de la policía del DMV: Estos consejos de prueba son muy importantes:

Primero, reduzca el estacionamiento innecesario. La policía dijo que cada vez que te detienes, debes arrancar y conducir de nuevo, lo que prácticamente aumenta el contenido y la dificultad de la prueba.

En segundo lugar, las condiciones de la carretera deben observarse exhaustivamente durante la prueba y las situaciones especiales deben manejarse con flexibilidad. La policía analizó que algunos alumnos están acostumbrados a conducir en un carril determinado durante el entrenamiento diario. Pero el tramo de prueba es una vía pública y hay muchos vehículos sociales en la vía. Durante el examen, algunos estudiantes se confunden y no saben cómo conducirse tan pronto como ven vehículos sociales delante de un carril que conocen o que el carril está congestionado. "En este momento, es necesario observar exhaustivamente las condiciones de la carretera, predecir con anticipación, manejarlas con flexibilidad y cambiar de carril u otras operaciones correspondientes", dijo la policía.

La policía sugirió que los ciudadanos deberían prestar atención a ajustar su mentalidad y reducir el estrés antes de realizar el examen de la materia tres. Muchas personas se mueven inconscientemente más o menos durante los exámenes, lo que provoca deducciones. Estas son manifestaciones de estrés psicológico y rigidez muscular.

Cabe señalar que en la actual prueba electrónica en carretera, la prueba de iluminación simulada también es una parte muy importante. El secreto de la prueba de iluminación simulada es que los estudiantes deben completar la operación dentro de los 5 segundos posteriores a que se dé el comando de voz. Si excede los 5 segundos, se deducirán directamente 100 puntos y se considerarán reprobados.

No se recomienda conducir un coche privado

Ir a la sección de carretera de prueba para entrenar

En la actualidad, la sección de carretera de prueba para la asignatura tres en nuestro La ciudad es Daquan Road y Cihu Road, y estas dos La carretera también es la carretera principal de la ciudad de Huangshi, y hay muchos vehículos sociales que pasan.

La policía de la Oficina de Gestión de Vehículos dijo a los periodistas que antes del examen, muchas personas optan por pedir prestados los coches privados de amigos y familiares para acudir a estas secciones a formarse y familiarizarse con el medio ambiente y la carretera. marcas.

En este sentido, la policía cree que es importante conocer las condiciones de la carretera en el tramo de prueba, lo que ayudará a los ciudadanos a aprobar el examen práctico electrónico, pero no recomienda el uso de vehículos privados para el entrenamiento vial.

En comparación con los vehículos de prueba, los vehículos privados no tienen dispositivos de seguridad como frenos auxiliares. Quienes vienen a participar en la capacitación para el examen tampoco tienen experiencia en el manejo de situaciones de emergencia. Una vez que se encuentran con circunstancias especiales, no se puede garantizar su seguridad personal.

"Ya hay muchos vehículos en estas dos carreteras en la sociedad. Si conduces un automóvil privado para entrenar, definitivamente afectará los exámenes normales de otras personas y consumirá recursos públicos", sugirió la policía. También hay que tener cuidado a la hora de elegir un acompañamiento durante el entrenamiento. Nunca busques un entrenador al azar en la carretera ni elijas a alguien sin formación. Es posible que no comprendan los detalles específicos de la evaluación del examen, pero esto también afectará sus acciones estandarizadas.

En comparación con la "antigua prueba en carretera", la prueba en carretera electrónica es más estandarizada y justa, y el juicio del "examinador electrónico" también presta más atención a la conducción segura y civilizada. La policía recuerda a los ciudadanos que si aún tienen dudas sobre los detalles específicos del examen práctico electrónico del tema tres, pueden acudir a la oficina de gestión de vehículos para realizar consultas.