Nueva normativa sobre límite de contenidos para los primeros cuatro y últimos ocho de 2021 36

El Ministerio de Transporte decidió realizar las siguientes modificaciones al “Reglamento sobre la Administración de Vehículos de Transporte que Exceden el Límite en las Carreteras” (Orden del Ministerio de Transporte N° 62, 2016):

1. Suprimir el tercer párrafo 2 del artículo 19 “puede utilizarse como prueba para sanciones administrativas después de la confirmación”.

2. Modificar el artículo 50 para que diga: “El organismo de gestión de carreteras del lugar donde se cometió el hecho ilícito o donde esté matriculado el vehículo podrá utilizar equipos técnicos de seguimiento para registrar la información de conformidad con las disposiciones pertinentes. leyes y reglamentos administrativos, y sancionar a los vehículos de transporte ilegales y que exceden los límites de acuerdo con la ley. Imponer sanciones y proporcionar medios apropiados para que el público investigue sobre registros de transporte ilegales y que exceden los límites”.

Esta decisión. entrará en vigor a partir de la fecha de su promulgación.

El "Reglamento sobre la gestión en carreteras de vehículos de transporte que exceden el límite" se revisará en consecuencia y se volverá a emitir de conformidad con esta decisión.

Reglamento para la Gestión Vial de Vehículos de Transporte que Exceden el Límite

(El 19 de agosto de 2016, el Ministerio de Transporte emitió el Reglamento de Modificación del Transporte que Excede el Límite emitido por el Ministerio de Transporte el 11 de agosto de 2021. "Decisión sobre el Reglamento sobre la Gestión de Vehículos que Circulan por Carreteras" (Modificado)

Capítulo 1 Disposiciones Generales

El artículo 1 tiene como objetivo fortalecer la gestión de carreteras para vehículos que viajan más allá del límite y garantizar la seguridad de las instalaciones de la carretera y la vida y la propiedad de las personas, este reglamento está formulado de acuerdo con la Ley de Carreteras, el Reglamento de Protección de la Seguridad en las Carreteras y otras leyes y reglamentos administrativos.

Artículo 2: Los vehículos de transporte por encima del límite que transporten mercancías por carreteras deberán cumplir con la presente normativa.

Artículo 3 El término “vehículo de transporte por encima del límite” mencionado en este reglamento se refiere a un vehículo de transporte de carga que tenga una de las siguientes circunstancias:

(1) La altura total del vehículo y la carga desde el suelo supera los 4 metros;

(2) El ancho total del vehículo y la carga supera los 2,55 metros;

(3) La longitud total del vehículo y la carga supera los 18,1 metros;

(4) Camiones de dos ejes, la masa total de su carga supera los 18.000 kilogramos;

(5) Camiones de tres ejes, la masa total de su la carga supera los 25.000 kilogramos; los trenes de vagones de tres ejes, la masa total de su carga supera los 27.000 kilogramos;

(6) los camiones de cuatro ejes, la masa total de su carga supera los 31.000 kilogramos; trenes, la masa total de su carga supera los 36.000 kilogramos;

(7) Trenes de vagones de cinco ejes, la masa total de sus vehículos y carga supera los 43.000 kilogramos;

(8) Trenes de vagones de seis ejes y superiores, cuya masa total de sus vehículos y carga supera los 49.000 kilogramos, en los que el eje de transmisión del tractor es de un solo eje, y su vehículo La masa total de las mercancías supera los 46.000 kilogramos.

La determinación de los estándares limitados especificados en el párrafo anterior también deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Un grupo de dos ejes se calculará en base a dos ejes, y un grupo de tres ejes se calculará sobre la base de tres ejes.

(2) Excepto el eje motriz, los neumáticos a cada lado del eje de los conjuntos de dos ejes, de los conjuntos de tres ejes y de los semiejes; los remolques y remolques completos se calculan como neumáticos dobles. Si los neumáticos a cada lado de cada eje son neumáticos simples, el límite estándar es una reducción de 3.000 kilogramos, excepto aquellos equipados con neumáticos ensanchados que cumplan con las normas nacionales pertinentes;

(3) La masa total máxima permitida del vehículo no debe exceder la suma de las cargas máximas permitidas por eje de cada eje;

(4) Para tractores, vehículos agrícolas y camiones de baja velocidad , la masa total aprobada por el permiso de conducción será la norma limitante;

(5) Cumplir con las "Dimensiones externas, cargas por eje y límites de masa de automóviles, remolques y trenes de automóviles" Camiones frigoríficos, trenes de automóviles , los vehículos equipados con suspensión neumática y los vehículos de trabajo especiales estipulados en "Valor" (GB1589) no se consideran vehículos de transporte por encima del límite.

Artículo 4: El Ministerio de Transporte es responsable de la gestión de las carreteras transitadas por vehículos de transporte que exceden el límite en todo el país.

Los departamentos de transporte de los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior son responsables de la gestión de las carreteras para vehículos de transporte que exceden el límite dentro de sus respectivas regiones administrativas.

Las agencias de gestión de carreteras son específicamente responsables de la supervisión y gestión de las carreteras para vehículos de transporte que exceden el límite.

Los departamentos competentes pertinentes de los gobiernos populares a nivel de condado o superior serán, de acuerdo con la división de responsabilidades, responsables o participarán y cooperarán con la supervisión y gestión de las carreteras para el transporte fuera de los límites. vehículos de acuerdo con la ley. El departamento de transporte, bajo el liderazgo unificado del gobierno popular del mismo nivel, establecerá un mecanismo de trabajo conjunto con los departamentos pertinentes para controlar el transporte que excede los límites.

Artículo 5 Las autoridades de transporte en todos los niveles organizarán agencias de gestión de carreteras y agencias de gestión de transporte por carretera para establecer sistemas de información de gestión relevantes, promover la creación de redes de sistemas de información de gestión de exceso de límites de vehículos y sistemas de información de gestión de transporte por carretera. y realice el intercambio de datos y disfrute.

Capítulo 2 Gestión de licencias de transporte de gran tamaño

Artículo 6 Los vehículos de transporte de gran tamaño (en adelante, transporte de gran tamaño) que transporten artículos que no se puedan desmontar deberán realizar los procedimientos de concesión de licencias pertinentes de acuerdo con la ley y adoptar los siguientes procedimientos: Luego de tomar medidas efectivas, conducir por la carretera de acuerdo al tiempo, ruta y velocidad designados. Nadie puede circular por la autopista sin permiso.

Artículo 7 El transportista de artículos de gran tamaño deberá confiar a un operador de transporte por carretera calificado para el transporte de artículos de gran tamaño el transporte de las mercancías, y deberá completar verazmente el nombre, las especificaciones, el peso y otra información relevante de las mercancías consignadas en la carta de porte.

Artículo 8 Antes de que un vehículo de transporte grande viaje por una carretera, el transportista deberá solicitar a la agencia de gestión de carreteras un permiso de transporte por encima del límite de carretera de acuerdo con las siguientes disposiciones:

(1) Región autónoma interprovincial. Para el transporte en un municipio directamente dependiente del Gobierno Central, se debe presentar una solicitud a la agencia provincial de gestión de carreteras en el lugar de salida. La agencia solicitante debe enumerar las agencias provinciales de gestión de carreteras. la carretera por donde pasa el transporte que excede el límite. La agencia provincial de gestión de carreteras en el lugar de salida aceptará uniformemente la solicitud y organizará y coordinará las diversas agencias provinciales de gestión de carreteras a lo largo de la ruta para revisar y aprobar conjuntamente. y cuando sea necesario, el Ministerio de Transporte puede organizar y coordinar el proceso;

(2) Transporte entre ciudades divididas en distritos dentro del ámbito de provincias y regiones autónomas, o entre distritos dentro del ámbito de municipios directamente bajo el Gobierno Central Si el transporte se realiza en una ciudad o condado, se deberá presentar una solicitud a la agencia provincial de gestión de carreteras, que la aceptará y aprobará;

(3) Si el transporte se realiza entre distritos o condados dentro de una ciudad dividida en distritos, se deberá presentar una solicitud a la ciudad. Se aceptará y aprobará una solicitud presentada por la agencia de gestión de carreteras a nivel de condado;

(4) Si se realiza transporte. dentro del distrito o condado, se presentará una solicitud a la agencia de administración de carreteras a nivel del condado, que aceptará y aprobará la solicitud.

Artículo 9: Las autoridades de transporte y las agencias de gestión de carreteras de todos los niveles utilizarán tecnología de la información para establecer una plataforma de gestión de licencias de transporte por encima del límite de carreteras, implementar procedimientos de concesión de licencias en línea y divulgar información relevante de manera oportuna.

Artículo 10 Al solicitar una licencia de transporte por encima del límite de carretera, el transportista deberá presentar los siguientes materiales:

(1) Formulario de solicitud de transporte por encima del límite de carretera, el contenido principal incluye el nombre de la mercancía, idioma extranjero, etc. Dimensiones y calidad, marca, modelo, peso en vacío, número de ejes, distancia entre ejes y neumáticos del vehículo, dimensiones totales, masa total, carga por eje de cada eje del vehículo al cargar, puntos de inicio y fin previstos para el transporte, ruta de tráfico y tiempo de conducción;

(2) Licencia comercial de transporte por carretera del transportista, documento de identidad y poder del responsable;

(3) Permiso de conducción de vehículos o permiso de conducción temporal Matrícula del vehículo.

La altura total del vehículo o carga exceda de 4,5 metros del suelo, o el ancho total exceda de 3,75 metros, o la longitud total exceda de 28 metros, o la masa total exceda de 100.000 kilogramos, u otras condiciones que puede afectar gravemente la integridad, la seguridad y la seguridad de la carretera. Si hay un tráfico fluido, también se debe presentar un croquis y un plan de escolta que registre las dimensiones totales del vehículo y la carga al momento de la carga.

El plan de escolta debe incluir planes de configuración de vehículos de escolta, planes de asignación de personal de escolta, descripciones de rutas de escolta, detalles de operaciones de escolta, manejo de situaciones anormales y otro contenido relacionado.

Artículo 11 Si la solicitud del transportista de una licencia de transporte por encima del límite de carretera se cumple alguna de las siguientes circunstancias, la agencia de gestión de carreteras no la aceptará:

(1) Las mercancías se puede dividir en artículos de carga;

(2) Las calificaciones comerciales registradas en la licencia comercial de transporte por carretera en poder del transportista no incluyen el transporte de gran tamaño;

(3) El el transportista está restringido de acuerdo con la ley La solicitud de un permiso de transporte por encima del límite de carretera no ha caducado dentro del período límite;

(4) Otras circunstancias estipuladas por las leyes y reglamentos administrativos.

Si un vehículo de transporte grande que transporta un único artículo no desmontable está equipado con varios artículos no desmontables del mismo tipo sin cambiar la situación de exceso del límite original, se considerará que transporta artículos no desmontables. elementos.

Artículo 12: Después de aceptar la solicitud de licencia de transporte por encima del límite de carretera, la agencia de gestión de carreteras deberá revisar los materiales de la solicitud presentados por el transportista. Si se encuentra en las circunstancias especificadas en el párrafo 2 del artículo 10, la agencia de gestión de carreteras verificará las dimensiones totales, la masa total, la carga por eje y otros datos del vehículo y la carga, así como el plan de escolta, y recabará las opiniones de el departamento de gestión de tráfico de la agencia de seguridad pública en el mismo nivel.

Para el transporte entre provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central, que se aceptan y manejan de manera uniforme de manera centralizada, la agencia provincial de gestión de carreteras en el lugar de salida es responsable de la revisión.

Artículo 13: Cuando la agencia de gestión de carreteras examine y apruebe las solicitudes de transporte por encima del límite de la carretera, organizará personal para inspeccionar las rutas de acceso en función de la situación real. Si fuera necesario adoptar medidas de refuerzo o transformación, el transportista adoptará medidas efectivas de refuerzo y transformación de acuerdo con la reglamentación.

La agencia de gestión de carreteras revisará las medidas de refuerzo y reconstrucción propuestas por el transportista y organizará su aceptación.

Si el transportista no tiene las condiciones y capacidades para las medidas de refuerzo y reconstrucción, puede encomendar a la agencia de gestión de carreteras la formulación de los correspondientes planes de refuerzo y reconstrucción mediante la firma de un acuerdo, y la agencia de gestión de carreteras llevará a cabo el refuerzo y la reconstrucción, o La agencia de gestión de carreteras seleccionará unidades con las calificaciones correspondientes a través de métodos basados ​​en el mercado para llevar a cabo el refuerzo y la reconstrucción.

Los costes necesarios para las medidas de refuerzo y transformación serán a cargo del transportista. Las normas de tarificación pertinentes deben ser abiertas y transparentes.

Artículo 14 Las medidas de refuerzo y reconstrucción deberán satisfacer las necesidades de seguridad de las instalaciones viales y seguir los siguientes principios:

(1) Dar prioridad a las medidas temporales para facilitar la implementación, el desmantelamiento y el reciclaje Utilización ;

(2) Si se adoptan medidas permanentes o semipermanentes, podrán implementarse simultáneamente con la transformación técnica de las instalaciones viales;

(3) Adoptar medidas de refuerzo y transformación para instalaciones de carreteras Si aún no puede satisfacer las necesidades de los vehículos de transporte de gran tamaño, se pueden considerar medidas de renovación como la construcción de puentes temporales o caminos de acceso;

(4) Si hay múltiples rutas para elegir , se dará prioridad a puentes con altos niveles de evaluación de condición técnica y se adoptarán Rutas con bajo costo para medidas de refuerzo y reconstrucción;

(5) Durante el mismo período, si diferentes solicitudes de transporte por encima del límite involucran medidas de refuerzo y reconstrucción de las mismas instalaciones viales, cada transportista deberá seguir la participación de los costos relevantes de forma justa y voluntaria.

Artículo 15 La agencia de gestión de carreteras deberá tomar una decisión administrativa sobre la licencia dentro del siguiente período:

(1) La altura total de los vehículos y la carga desde el suelo no excede los 4,2 metros, y el ancho total no excede de 4,2 metros, si la aplicación excede los 3 metros, la longitud total no excede los 20 metros, y la masa total del vehículo y la carga y la carga por eje no exceden las normas estipuladas en los artículos 3 y 17. de este reglamento, se procesará dentro de los 2 días hábiles a partir de la fecha de aceptación de la solicitud, y es una aceptación unificada para el manejo centralizado de transporte a gran escala entre provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central. , el tiempo de procesamiento no excederá los 5 días hábiles;

(2) La altura total del vehículo y la carga desde el suelo no excede los 4,5 metros si el ancho no excede los 3,75 metros, la longitud total. no excede los 28 metros y la masa total no excede los 100.000 kilogramos, pertenece al transporte a gran escala dentro de esta jurisdicción. Se realizará dentro de los 5 días hábiles siguientes a la fecha de aceptación de la solicitud. procesamiento centralizado de mercancías transfronterizas para el transporte a gran escala en provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central, el tiempo de procesamiento no excederá los 10 días hábiles;

(3) La altura total. del vehículo y la carga desde el suelo exceda los 4.5 metros, o el ancho total exceda los 3.75 metros, o el largo total exceda los 28 metros, o la masa total exceda los 100,000 kilogramos, y pertenezca a transporte a gran escala dentro de la jurisdicción, deberá se realizará dentro de los 15 días hábiles a partir de la fecha de aceptación de la solicitud, que pertenece a la aceptación unificada y procesamiento centralizado en provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central. Para envíos grandes, el tiempo de procesamiento no excederá los 20 días hábiles. .

El tiempo necesario para la adopción de medidas de refuerzo y transformación no se computará dentro del plazo señalado en el párrafo anterior.

Artículo 16 Después de aceptar una solicitud de transporte por encima del límite en carreteras entre provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central, la agencia provincial de gestión de carreteras en el lugar de salida enviará la solicitud al agencias provinciales de gestión de carreteras a lo largo de la carretera que pasa dentro de 2 días hábiles. Se aceptan los materiales de solicitud.

Si se encuentra en las circunstancias especificadas en el segundo inciso del párrafo 1 del artículo 15, las agencias provinciales de gestión de carreteras a lo largo de la carretera que pasa tomarán una decisión administrativa de concesión de licencia dentro de los 5 días hábiles posteriores a la recepción de los materiales de solicitud enviados. Si se encuentra en las circunstancias especificadas en el punto 3 del párrafo 1 del artículo 15, se tomará una decisión administrativa de concesión de licencia dentro de los 15 días hábiles posteriores a la recepción de los materiales de solicitud enviados y se proporcionará información a la agencia provincial de gestión de carreteras en el lugar. lugar de salida. Si es necesario tomar medidas de refuerzo o reconstrucción, las autoridades provinciales de gestión de carreteras correspondientes las implementarán de conformidad con el artículo 13 de este reglamento si se ajustan las rutas o los tiempos de conducción dentro de las provincias, regiones autónomas y municipios aguas arriba y aguas abajo; El gobierno central, el transportista y el nivel provincial en el lugar de salida serán notificados de manera oportuna. La agencia de gestión de carreteras organizará y coordinará el manejo por parte de la agencia de gestión de carreteras provincial en el lugar de salida.

Artículo 17 Si se produce alguna de las siguientes circunstancias, el organismo gestor de carreteras deberá tomar la decisión de no conceder el permiso administrativo de conformidad con la ley:

(1) Utilizar camiones de plataforma ordinarios para el transporte, y el vehículo tiene un solo eje La carga promedio por eje excede los 10,000 kilogramos o la carga máxima por eje excede los 13,000 kilogramos;

(2) Para el transporte se utilizan camiones de plataforma hidráulica de ejes múltiples y ruedas múltiples , y la carga promedio por eje de cada eje del vehículo (una línea, dos ejes, 8 neumáticos) excede los 18.000 kilogramos o la carga máxima por eje excede los 20.000 kilogramos;

(3) El transportista no realiza refuerzo y obligaciones de transformación;

(4) Las demás circunstancias que establezcan las leyes y reglamentos administrativos.

Artículo 18: Si la agencia de gestión de carreteras aprueba la solicitud de transporte por encima del límite de la carretera, designará el tiempo, la ruta y la velocidad de conducción en la carretera con base en las condiciones específicas del transporte a gran escala, y emitirá un "Pase de vehículo de transporte por encima del límite". Entre ellos, la aprobación para el transporte entre provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central será expedida por la agencia provincial de gestión de carreteras en el lugar de salida.

El formato del "Pase de Vehículo de Transporte por Exceso de Límite" lo formula el Ministerio de Transporte, y las agencias provinciales de gestión de carreteras son responsables de su impresión y gestión. Los solicitantes pueden recogerlo en la ventanilla de permisos o imprimirlo mediante el autoservicio en línea.

Artículo 19 Si un mismo vehículo de transporte de gran tamaño pasa varias veces por rutas fijas en un corto período de tiempo, con el mismo método de carga y artículos cargados, y no se requieren medidas de refuerzo o transformación, el transportista podrá informar al departamento de gestión de carreteras según el plan de transporte. La organización solicita un "Pase de vehículo de transporte por encima del límite" con un período de conducción no superior a 6 meses. Si el plan de transporte cambia, los procedimientos de cambio deben manejarse de acuerdo con las regulaciones pertinentes de la autoridad otorgante de licencias original.

Artículo 20 Los vehículos homologados para el transporte de mercancías de gran tamaño deberán cumplir las siguientes normas al circular por carreteras:

(1) Tomar medidas eficaces para asegurar las mercancías y colocarlas en el vehículo de conformidad con requisitos relevantes Colgar señales obvias para garantizar la seguridad del transporte;

(2) Conducir según el tiempo, ruta y velocidad designados;

(3) Vehículos con una masa total que exceda el límite debe pasar por puentes de la autopista Debe circular por el centro a velocidad constante y evitar frenar, cambiar de velocidad o detenerse en el puente;

(4) Si necesita estacionarse temporalmente en la autopista, además. para cumplir con las normas de seguridad vial pertinentes, también debe establecer un estacionamiento alrededor del vehículo y tomar las precauciones de seguridad correspondientes, si necesita estacionar durante mucho tiempo o encuentra mal tiempo, debe salir del vehículo; camino y elegir un área segura para estacionar cerca;

(5) Tomar medidas de refuerzo y reconstrucción para el paso Para las instalaciones de la carretera, el transportista deberá notificar a la unidad de mantenimiento y gestión de las instalaciones de la carretera con antelación, y ellos fortalecerá la gestión y orientación en el sitio; (6) Condiciones anormales del tráfico en la carretera debido a desastres naturales u otros factores imprevistos. Si un vehículo de transporte grande no puede continuar conduciendo, el transportista deberá obedecer la gestión en el sitio y notificar de inmediato a la administración de la carretera. agencia que tomó la decisión de otorgar la licencia administrativa, quien coordinará a la agencia local de gestión de carreteras para tomar las medidas pertinentes antes de continuar conduciendo.

Artículo 21: Los vehículos de transporte de gran tamaño deberán llevar consigo un "Pase de vehículo de transporte por encima del límite" válido y aceptar activamente la supervisión e inspección por parte de los organismos de gestión de carreteras.

La información relevante sobre vehículos de transporte de grandes dimensiones y objetos cargados será coherente con el contenido registrado en el “Pase de Vehículo de Transporte de Grandes Dimensiones”.

Ninguna unidad o individuo puede alquilar o transferir el "Pase de vehículo de transporte por encima del límite", ni utilizar un "Pase de vehículo de transporte por encima del límite" falsificado o alterado.

Artículo 22: Para los vehículos de transporte de gran tamaño especificados en el apartado 2 del artículo 10 de este Reglamento, el transportista organizará una escolta de acuerdo con el plan de escolta.

Si el transportista no puede tomar medidas de escolta, puede encomendar a la agencia de gestión de carreteras que tomó la decisión de concesión de licencia administrativa la coordinación de las agencias de gestión de carreteras a lo largo de la carretera para escoltar y asumir los gastos necesarios. Las normas de cobro de escolta serán formuladas por las autoridades provinciales de transporte junto con las autoridades financieras y de precios del mismo nivel de conformidad con la reglamentación y se harán públicas.

Artículo 23 Durante el proceso de conducción, los vehículos de escolta deben formar una flota integrada con vehículos de transporte grandes y mantener una comunicación fluida y en tiempo real.

Artículo 24 Cuando un vehículo homologado de gran transporte transite por una vía de peaje que implemente peajes en función del peso, el peaje de los vehículos se cobrará según la norma de tarifa básica, pero teniendo en cuenta las condiciones pertinentes del vehículo y de los elementos cargados. son diferentes a los de la autopista de peaje. Se harán excepciones si el contenido registrado en el "Pase de Vehículo de Transporte por Exceso de Límite" es inconsistente.

Artículo 25: Las agencias de gestión de carreteras fortalecerán el contacto con las empresas de fabricación y transporte de equipos importantes dentro de su jurisdicción, comprenderán sus planes de fabricación y transporte, fortalecerán los servicios y brindarán condiciones convenientes para el transporte de equipos importantes.

En áreas donde existe una gran demanda de transporte a gran escala, se pueden tener en cuenta factores como los costos de construcción y las necesidades de transporte para mejorar adecuadamente las condiciones técnicas de los tramos viales accesibles.

Artículo 26 Las agencias de gestión de carreteras y las empresas operadoras de carreteras deberán, de acuerdo con las regulaciones pertinentes, inspeccionar y evaluar periódicamente las carreteras, puentes de carreteras, túneles de carreteras y otras instalaciones, y proporcionar información para que el público consulte sobre sus características técnicas. estado conveniente.

Las estaciones de peaje de las autopistas deben establecer carriles ultraanchos de acuerdo con los requisitos pertinentes.

Capítulo 3 Gestión del transporte ilegal y por encima del límite

Artículo 27 Los vehículos de transporte por encima del límite que transporten artículos divisibles (en adelante, transporte ilegal por encima del límite) tienen prohibido circular por autopistas.

Para los vehículos que circulan por carreteras, las dimensiones exteriores totales o la masa total de los vehículos y la carga no exceden los estándares límite especificados en el artículo 3 de este reglamento, pero exceden los límites de carga de las carreteras y puentes de carreteras pertinentes. y túneles de autopistas. Si el límite de altura, el límite de ancho y el límite de longitud están vigentes, no se le permite conducir en la autopista, el puente de la autopista o el túnel de la autopista.

Artículo 28 Los operadores y administradores de carbón, acero, cemento, arena y grava, vehículos comerciales y otros centros de distribución de carga, así como estaciones de carga y otros lugares (en adelante, colectivamente denominados la unidad fuente de carga) estará presente en el sitio de envío de carga (Estación) Instalar equipo de prueba calificado para probar los vehículos de carga que salen de la estación (estación) para garantizar que los vehículos de carga que salen de la estación (estación) estén cargados legalmente.

Artículo 29: Las unidades fuente de carga y las empresas de transporte por carretera fortalecerán la educación y gestión de los conductores de vehículos de carga y los instarán a realizar transporte legal.

Las empresas de transporte por carretera son responsables de prevenir el transporte ilegal y que excede los límites. Deben fortalecer el monitoreo de todo el proceso de carga y operación de vehículos de acuerdo con las regulaciones pertinentes para evitar que los conductores excedan los límites del transporte ilegalmente.

Ninguna unidad o individuo podrá instruir u obligar al conductor de un vehículo de carga a transportar ilegalmente mercancías más allá del límite.

Artículo 30 Los conductores de vehículos de mercancías no conducirán vehículos de transporte ilegales y que excedan los límites.

Artículo 31: Las agencias de gestión del transporte por carretera deben fortalecer la supervisión e inspección de las unidades clave de origen de carga anunciadas por el gobierno. Supervisarlos para que implementen sus responsabilidades de supervisar la carga legal de vehículos a través de inspecciones, monitoreo técnico y otros métodos, y evitar que ingresen (estaciones) vehículos de transporte ilegales y que exceden los límites.

Artículo 32 Las agencias de gestión de carreteras y las agencias de gestión del transporte por carretera establecerán un mecanismo de trabajo de vinculación de aplicación de la ley, incorporarán conductas de transporte ilegales y que excedan los límites en la evaluación de la calidad y credibilidad de las empresas de transporte por carretera y en la evaluación de la integridad del conductor, y Implementar conductas de transporte ilegales y que excedan los límites. El sistema de gestión de la "lista negra" de transporte investigará las responsabilidades de los vehículos de carga, los conductores de vehículos, las empresas de transporte por carretera y las unidades de origen de carga que excedan ilegalmente el límite de transporte de acuerdo con la ley.

Artículo 33: Los órganos de gestión de carreteras deberán realizar inspecciones de exceso de límite a los vehículos de carga. La detección de exceso de límite puede tomar la forma de detección de sitio fijo, detección móvil, monitoreo técnico, etc.

Artículo 34: Si se adoptan pruebas en sitio fijo, se realizarán en una estación de pruebas de exceso de límite de carretera aprobada por el gobierno popular provincial.

Artículo 35: Los organismos de gestión de carreteras podrán utilizar equipos de prueba móviles para realizar pruebas móviles. Los vehículos de transporte ilegales que exceden el límite identificados mediante inspección móvil se dirigirán a la estación de inspección de exceso del límite de la carretera más cercana para su procesamiento.

Si el punto de detección móvil está lejos de la estación de detección de exceso de límite de la carretera, debe ser dirigido a la estación policial, estacionamiento, sitio de descarga, etc. más cercano designado y anunciado por el transporte local. departamento a nivel de condado o superior con condiciones para el estacionamiento y descarga de vehículos, lugar o ubicación para el procesamiento.

Artículo 36 Si mediante inspección se determina que se realiza transporte ilegal y por encima de los límites, la agencia de gestión de carreteras ordenará al interesado que tome medidas de descarga y otras para eliminar la situación ilegal; tiene dificultades para eliminar la situación ilegal por sí solo, puede confiar a un tercero para que lo haga. Tres personas o la agencia de gestión de carreteras le ayudarán a eliminar la situación ilegal.

Si el vehículo transporta artículos no desintegrables y necesita continuar conduciendo en la carretera después de completar la investigación, debe solicitar un permiso de transporte por encima del límite de carretera de acuerdo con la ley.

Artículo 37: Las agencias de gestión de carreteras no cobrarán tarifas de inspección cuando realicen inspecciones de vehículos que excedan el límite. No se cobrarán tarifas de estacionamiento y almacenamiento a los vehículos de transporte que excedan el límite que sean detenidos o estacionados para investigación y procesamiento de acuerdo con la ley. Si la agencia de gestión de carreteras ayuda a descargar, reembalar o conservar las mercancías descargadas, y si las partes aún no las recogen una vez transcurrido el período de almacenamiento, podrán tratarlas de conformidad con las normas pertinentes.

Artículo 38: Las agencias de gestión de carreteras deberán utilizar equipos de prueba que hayan sido certificados por los departamentos nacionales pertinentes para realizar pruebas de vehículos que excedan el límite; si no hay pruebas regulares o las pruebas no están calificadas, los datos de las pruebas serán; no debe utilizarse como base para la aplicación de la ley.

Artículo 39: Se instalarán equipos de prueba en la entrada de las autopistas de peaje de acuerdo con la normativa para probar vehículos de carga, y no se permitirá el ingreso a la autopista a vehículos de transporte ilegal y que excedan los límites. Si otras autopistas de peaje aplican peajes basados ​​en el peso, si se utilizan equipos de detección para detectar vehículos de transporte ilegales o que exceden los límites, tienen derecho a rechazar su paso. Los operadores de autopistas de peaje deberán denunciar con prontitud los vehículos de transporte ilegales y que excedan los límites a la agencia de gestión de carreteras o al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública para su manejo de conformidad con la ley.

Las agencias de gestión de carreteras tienen derecho a acceder y recuperar datos de pesaje de vehículos, fotografías, videovigilancia y otra información relevante en las estaciones de peaje de las autopistas.

Artículo 40 Los organismos de gestión de carreteras, basándose en la necesidad de proteger las carreteras, establecerán detección de vehículos y otras tecnologías en secciones y nodos importantes de las carreteras ordinarias, como los principales canales de transporte de carga y las entradas a puentes importantes, así como así como abrir carreteras, monitorear los equipos e investigar y abordar las actividades de transporte ilegales y que excedan los límites de conformidad con la ley.

Artículo 41 Al construir o reconstruir una carretera, los equipos de monitoreo técnico, como estaciones de detección de exceso de límite y detección de vehículos, se incluirán en el presupuesto del proyecto como instalaciones auxiliares de la carretera de acuerdo con el plan, y deberán sincronizarse con el proyecto de la carretera principal Diseño, construcción sincrónica y operación de aceptación sincrónica.

Capítulo 4 Responsabilidad Legal

Artículo 42 Las infracciones a este reglamento se tratarán de conformidad con la Ley de Carreteras, el Reglamento de Protección de la Seguridad en las Carreteras, el Reglamento de Transporte por Carretera y el presente reglamento.

Artículo 43 Si un vehículo es transportado ilegalmente más allá del límite, la agencia de gestión de carreteras impondrá sanciones de acuerdo con las siguientes disposiciones en función de la naturaleza, circunstancias y grado de daño del acto ilegal:

(1) Si la altura total del vehículo y la carga desde el suelo no excede los 4,2 metros, el ancho total no excede los 3 metros y la longitud total no excede los 20 metros, una multa de no más de 200 se pueden imponer yuanes; la altura total del vehículo y la carga desde el suelo no excede los 4,5 metros y el ancho total no excede los 4,5 metros del suelo, el ancho total excede los 3,75 metros. , o la longitud total excede los 28 metros, se impondrá una multa de no menos de 200 yuanes pero no más de 1000 yuanes. Se impondrá una multa de no más de 3000 yuanes;

(2) Si. la masa total del vehículo y de la carga exceda los estándares límite establecidos en los números 4 a 8 del artículo 3, párrafo 1, de este reglamento, pero no exceda los 1.000 kilogramos, multa de Advertencia: Si el peso excede los 1.000 kilogramos, multa Se impondrá un importe de 500 yuanes por cada 1.000 kilogramos superados, hasta un máximo de 30.000 yuanes.

Si hay múltiples actos ilegales enumerados en el párrafo anterior, el monto de las multas por los actos ilegales correspondientes se acumulará, pero el monto máximo acumulado de multas no excederá los 30.000 yuanes.

Artículo 44: Dentro de los 7 días hábiles posteriores a la tramitación de un caso de transporte ilegal por exceso del límite, la agencia de gestión de carreteras deberá informar la siguiente información relacionada con el caso a la ubicación de la matrícula del vehículo a través del exceso del límite del vehículo. sistema de información de gestión Agencia de gestión del transporte por carretera:

(1) Número de matrícula del vehículo, modelo, propietario del vehículo, información del número de certificado de transporte por carretera;

(2) Nombre del conductor, nombre del conductor. Número de certificado de calificación laboral, información de la empresa del conductor;

(3) Unidad de origen de la carga, información de la lista de carga;

(4) Información de la decisión de sanción administrativa;

(5) Otra información relacionada con el caso.

Artículo 45: La agencia de gestión de carreteras descubre durante la supervisión e inspección que los vehículos de transporte ilegales y que exceden los límites no cumplen con las "Dimensiones externas, cargas por eje y límites de masa de vagones, remolques y trenes de vagones" ( GB1589), o si el contenido del registro no coincide con el contenido del registro registrado en el permiso de conducir, se registrará y se informará periódicamente al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y a otras unidades donde se encuentre el registro del vehículo.

Artículo 46 Para los vehículos de carga y conductores que transporten ilegalmente más de tres veces en un año, así como para las empresas de transporte por carretera que transporten ilegalmente más del 10% del número total de vehículos de carga en la unidad, El La agencia de gestión del transporte por carretera se ocupará de ello de conformidad con el artículo 66 del "Reglamento de protección de la seguridad vial".

El período de cómputo acumulativo para los registros de transporte ilegal y por encima del límite especificado en el párrafo anterior se calculará a partir de la fecha de recepción por primera vez del "Certificado de Transporte por Carretera", el Certificado de Cualificación de Practicante de Transporte por Carretera y el Certificado de Empresa de Transporte por Carretera. Año de licencia.

Artículo 47 Si un vehículo de transporte de gran tamaño reúne alguna de las siguientes circunstancias, se considerará transporte ilegal y excedido de límites:

(1) Conducir por la carretera sin permiso;

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(2) Las condiciones relevantes del vehículo y los artículos cargados no coinciden con el contenido registrado en el "Pase de vehículo de transporte por encima del límite";

(3 ) No conducir en la carretera de acuerdo con el tiempo, ruta y velocidad permitidos;

(4) No tomar medidas de escolta de acuerdo con el plan de escolta aprobado.

Artículo 48 Si un transportista oculta información relevante o proporciona materiales falsos para solicitar un permiso de transporte por encima del límite de carretera, no se le permitirá solicitar un permiso de transporte por encima del límite de carretera dentro de un año, excepto que será tramitado conforme a derecho.

Artículo 49: Cualquier persona que viole estas regulaciones e instruya o obligue al conductor de un vehículo a transportar mercancías más allá del límite será ordenado a realizar correcciones por parte de la agencia de gestión del transporte por carretera y una multa de no más de 30.000 yuanes.

Artículo 50 La agencia de gestión de carreteras en el lugar donde se comete el acto ilegal o donde está matriculado el vehículo podrá utilizar equipos técnicos de monitoreo para registrar información de acuerdo con las disposiciones de las leyes y reglamentos administrativos pertinentes, sancionar los actos ilegales. y vehículos de transporte que exceden los límites de acuerdo con la ley, y proporcionar medios apropiados para que el público consulte sobre registros de transporte ilegales y que exceden los límites.

Artículo 51: Los funcionarios de las agencias de gestión de carreteras y de las agencias de gestión del transporte por carretera que descuiden sus deberes, incurran en malas prácticas para beneficio personal o abusen de sus facultades, serán sancionados administrativamente de conformidad con la ley si lo hacen; sean sospechosos de haber cometido un delito, serán trasladados a órganos judiciales para su investigación y sanción conforme a la ley.

Artículo 52: Si vehículos de transporte ilegales y que exceden los límites son conducidos gravemente por la carretera, provocando accidentes graves de seguridad como el colapso de puentes de la carretera, o si la carretera sufre daños graves y la capacidad de tráfico se reduce significativamente , el Ministerio de Transporte y el nivel provincial Las autoridades de transporte podrán, de acuerdo con sus responsabilidades y facultades, dejar de revisar y aprobar los proyectos de construcción de carreteras locales declarados en la región dentro de un año.

Artículo 53: Si las unidades o personas pertinentes se niegan o dificultan al personal de las agencias de gestión de carreteras o de las agencias de gestión del transporte por carretera el desempeño de sus funciones de conformidad con la ley, lo que constituye una violación de la gestión de la seguridad pública, el público los órganos de seguridad impondrán penas de gestión de la seguridad pública de conformidad con la ley; quien cometa un delito será penalmente responsable de conformidad con la ley;

Capítulo 5 Disposiciones complementarias

Artículo 54 Si los grandes vehículos de transporte que transportan artículos confidenciales realmente necesitan viajar por carreteras debido a necesidades de investigación científica militar y de defensa nacional, se seguirán estas normas; Si existen otras disposiciones, prevalecerán esas disposiciones.

Artículo 55: El presente reglamento entrará en vigor el 21 de septiembre de 2016. Al mismo tiempo se abolió el "Reglamento sobre la gestión de vehículos de transporte que exceden el límite en las carreteras" emitido por el antiguo Ministerio de Comunicaciones (Orden del Ministerio de Comunicaciones Nº 2, 2000).