Horario de la estación de tren K488
El horario de las estaciones de tren K488 es el siguiente: Chengdu Este 19:07, Chongqing Norte 22:33, Huaihua Sur 07:03 del día siguiente, Hengyang 11:35 del día siguiente, Chenzhou al día siguiente 13:21, Shaoguan East 15:08 del día siguiente, Dongguan 18:04 del día siguiente y Shenzhen 19:30 del día siguiente.
El tren K488 tiene su origen en Chengdu East y finaliza en Shenzhen. A partir del 19 de mayo de 2015, K488 cambiará oficialmente su estación terminal de Haikou a Shenzhen. A partir de las 0:00 del 10 de abril de 2021, el tramo entre K488 Huaihua y Hengyang se cambiará a la línea Huaiheng. Los que empiezan por K son trenes expresos de pasajeros, que a menudo se denominan trenes o trenes verdes. La velocidad máxima de los trenes que comienzan con K es de 120 kilómetros por hora, que es la más lenta entre todos los trenes. Las paradas suelen estar en centros a nivel de prefectura y en centros importantes a nivel de condado. ?
Introducción a los trenes de pasajeros expresos
Los trenes de pasajeros expresos son un tipo de trenes de transporte de pasajeros del Ferrocarril Nacional de China, que son más altos que los trenes de pasajeros ordinarios y más bajos que los trenes de pasajeros expresos. El número de trenes expresos de pasajeros comienza con la letra K mayúscula. Aparecieron después del primer aumento de velocidad ferroviaria a gran escala en China. La mayoría de los vagones de pasajeros son vagones rojos 25G, también conocidos como trenes rojos.
El tren expreso tiene una velocidad máxima de 120 km/h y se detiene en estaciones urbanas a nivel de prefectura y de condado. La velocidad de viaje del tren es significativamente mayor que la de los trenes de pasajeros normales. tren de pasajeros de la época. Sin embargo, en la era del tren de alta velocidad, se han eliminado una gran cantidad de trenes ecológicos, el número de trenes de pasajeros ordinarios ha disminuido drásticamente y los trenes expresos y las UEM de alta velocidad se han promocionado y popularizado continuamente. En realidad, son muy lentos y se han convertido de facto en trenes de velocidad general.