¿Cómo ajustar el cinturón cuando se sale del carril?

1. Ajustar el grupo de rodillos. Cuando la correa de la cinta transportadora se desvía en el medio de toda la cinta transportadora, ajustamos la posición del grupo de rodillos para ajustar la desviación. Los orificios de montaje en ambos lados del soporte del rodillo se procesan en orificios largos para facilitar el ajuste. El método de ajuste específico es hacia qué lado está desviada la correa, qué lado del grupo de rodillos se mueve hacia adelante en la dirección de marcha de la correa o qué lado se mueve hacia atrás. Si la correa se desvía hacia abajo, la posición superior del grupo de rodillos debe moverse hacia la izquierda y la posición inferior del grupo de rodillos debe moverse hacia la derecha. Este método puede eliminar la desviación de la correa causada por la inclinación del marco, la distribución desigual de materiales minerales, la vibración, etc.

2. Instale el juego de rodillos autoalineantes automáticos. El grupo de rodillos autoalineantes automáticos generalmente se instala cada 6 a 10 grupos. Su principio de funcionamiento es utilizar el bloqueo o los rodillos para girar en el plano horizontal para bloquear o generar empuje lateral para hacer que la correa sea automáticamente centrípeta para lograr el propósito de ajuste. la desviación de la correa. Este método puede evitar la desviación de la correa causada por diversas razones, pero a veces el efecto no es muy bueno.

3. Utilice un juego de rodillos nuevo para evitar desviaciones. Las cintas transportadoras son principalmente del tipo TD75 y de los estándares japoneses. Hemos aprendido que en el nuevo estándar nacional tipo DTⅡ, hay una estructura inclinada hacia adelante para el grupo de rodillos de carga y una estructura en forma de V para el grupo de rodillos sin carga. Estos dos tipos de rodillos El juego de rodillos tiene un buen efecto para prevenir la desviación de la correa. Su estructura se introduce en la cinta transportadora existente y desempeña un buen papel en la prevención de la desviación de la correa.

4. Ajustar las posiciones del tambor de transmisión y del tambor de inversión. El ajuste del rodillo de transmisión y del rodillo de inversión es una parte importante del ajuste de la desviación de la correa. Debido a que una cinta transportadora tiene al menos de 2 a 5 rodillos, la posición de instalación de todos los rodillos debe ser perpendicular a la línea central de la dirección longitudinal de la cinta transportadora. Si la desviación es demasiado grande, inevitablemente se producirá una desviación. Para el rodillo principal, si la correa se desvía hacia el lado derecho del tambor, el asiento del cojinete del lado derecho debe moverse hacia adelante. Si la correa se desvía hacia el lado izquierdo del tambor, el asiento del cojinete del lado izquierdo debe moverse hacia adelante. El método de ajuste correspondiente para mover el asiento del cojinete izquierdo hacia atrás o el asiento del cojinete derecho hacia atrás del rodillo trasero es exactamente opuesto al del rodillo principal. Dado que la distancia de ajuste del tambor de transmisión es limitada (10-30 mm), generalmente, después de ajustar la línea del eje del tambor de transmisión para que sea perpendicular a la dirección longitudinal de la cinta transportadora, se coloca el dispositivo tensor en espiral o el dispositivo tensor de peso. Se utiliza principalmente para ajustar la dirección de la cola. La posición del asiento del rodamiento de rodillos debe ajustarse repetidamente hasta que el cinturón se ajuste a una posición más ideal. Este método puede eliminar eficazmente la desviación de la correa causada por la holgura de la correa y la inclinación del marco.

5. Ajuste del punto de tensión. El ajuste de la tensión de la correa es un paso muy importante en el ajuste de la desviación de la correa transportadora. Los dos rodillos de redireccionamiento en la parte superior del punto tensor del peso no solo deben ser perpendiculares a la dirección longitudinal del cinturón, sino también perpendiculares a la línea vertical de gravedad, es decir, garantizar que la línea central de su eje esté horizontal. Cuando se utiliza tensado en espiral o tensado por cilindro hidráulico, los dos asientos de cojinete del tambor tensor deben trasladarse simultáneamente para garantizar que el eje del tambor sea perpendicular a la dirección longitudinal de la correa. El método de ajuste específico para la desviación de la correa es similar al ajuste en el tambor. Este método puede eliminar eficazmente la desviación de la correa causada por la holgura de la correa y la inclinación del marco.

6. Ajuste de la desviación de la cinta transportadora de doble sentido. El ajuste de la desviación de la cinta transportadora de dos direcciones es relativamente más difícil que el ajuste de la cinta transportadora unidireccional. Durante el ajuste específico, adoptamos el método de ajustar una dirección primero y luego ajustar la otra dirección. Al realizar el ajuste, observe también cuidadosamente la relación entre la dirección del movimiento de la correa y la tendencia de desviación, y realice los ajustes uno por uno. La atención se centra en el ajuste del rodillo de transmisión y el rodillo de inversión, seguido del ajuste del rodillo loco y el ajuste del punto de corte del material.