Reglamento de Transporte de Viajeros por Carretera y Gestión de Terminales de Pasajeros (2020)
Capítulo 1 Disposiciones generales El artículo 1 tiene como objetivo regular el transporte de pasajeros por carretera y las actividades operativas de las estaciones de transporte de pasajeros por carretera, mantener el orden del mercado del transporte de pasajeros por carretera, garantizar la seguridad del transporte de pasajeros por carretera y proteger los derechos legítimos. e intereses de los pasajeros y operadores de acuerdo con Estas regulaciones se formulan de acuerdo con las "Regulaciones de Transporte por Carretera de la República Popular de China" y las leyes y regulaciones administrativas pertinentes. Artículo 2 Quienes se dediquen a la operación del transporte de pasajeros por carretera (en adelante, transporte de pasajeros por carretera) y a la operación de estaciones de transporte de pasajeros por carretera (en adelante, estaciones de transporte de pasajeros) deberán cumplir con este reglamento. Artículo 3 El término "operaciones de transporte de pasajeros por carretera", tal como se menciona en este reglamento, se refiere a las actividades de transporte de pasajeros por carretera de carácter comercial que utilizan automóviles de pasajeros para transportar pasajeros, brindan servicios al público e incluyen el transporte de pasajeros en lanzadera (horas extras), el transporte de pasajeros fletado transporte y transporte turístico de pasajeros.
(1) El transporte en autobús lanzadera se refiere a un modo de transporte de pasajeros en el que los autobuses operan en rutas, horarios, estaciones y turnos fijos en caminos urbanos y rurales. El transporte en autobús en horas extras es una forma complementaria del transporte en autobús de enlace cuando el autobús de enlace de pasajeros no puede satisfacer las necesidades o no puede funcionar normalmente, agrega o asigna autobuses temporalmente para que operen de acuerdo con las rutas y estaciones del autobús de enlace de pasajeros.
(2) El transporte fletado de pasajeros se refiere al propósito de transportar pasajeros en grupo, fletar autobuses a los usuarios para su uso, brindar servicios de conducción y conducir de acuerdo con el punto de partida, destino y ruta acordados, y unificados por el usuarios fletados Forma de transporte de pasajeros que paga una tarifa.
(3) Transporte turístico de pasajeros se refiere a un modo de transporte de pasajeros que tiene como objetivo transportar turistas para realizar visitas turísticas y opera dentro de atracciones turísticas o tiene al menos un extremo de su recorrido en una atracción turística (punto).
El término "operación de estaciones de pasajeros", como se menciona en estas regulaciones, se refiere a las actividades comerciales que dependen de las instalaciones de las estaciones para brindar servicios de transporte relevantes a los operadores de transporte de pasajeros por carretera y a los pasajeros. Artículo 4 El transporte de pasajeros por carretera y la gestión de estaciones de pasajeros se adherirán al propósito de poner a las personas primero y la seguridad primero, seguir los principios de equidad, justicia, apertura y conveniencia, romper bloqueos y monopolios regionales y promover la unidad, apertura, competencia y orden. del mercado del transporte por carretera.
Los operadores de estaciones de pasajeros y transporte de pasajeros por carretera deberán operar de conformidad con la ley, con integridad, competencia leal y servicios de alta calidad.
Impulsar a las asociaciones industriales relacionadas con el transporte de pasajeros por carretera y las terminales de pasajeros a fortalecer la autodisciplina de la industria. Artículo 5: El Estado implementa un sistema de evaluación de la calidad y credibilidad de las empresas de transporte de pasajeros por carretera, alienta a los operadores de transporte de pasajeros por carretera a implementar operaciones corporativas, intensivas y a gran escala, y prohíbe las operaciones afiliadas. Artículo 6 El Ministerio de Transportes es responsable de la gestión del transporte de viajeros por carretera y de las estaciones de viajeros en todo el país.
Los departamentos de transporte de los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior son responsables de organizar y liderar la gestión del transporte de pasajeros por carretera y las estaciones de pasajeros en sus respectivas regiones administrativas.
Las agencias de gestión del transporte por carretera a nivel de condado o superior son responsables de la implementación específica del transporte de pasajeros por carretera y la gestión de estaciones de pasajeros. Artículo 7 El transporte de pasajeros por carretera debe desarrollarse de manera coordinada y conectarse efectivamente con otros modos de transporte como el ferrocarril, las vías navegables y la aviación civil, y debe integrarse y desarrollarse con industrias relacionadas como la tecnología de la información, el turismo y los servicios postales.
El transporte rural de viajeros por carretera tiene atributos de bienestar público. El estado promueve la integración de los servicios de transporte de pasajeros por carretera urbano y rural y mejora el nivel de equiparación de los servicios de transporte público. Capítulo 2 Licencia comercial Artículo 8 Las rutas de transporte de pasajeros en autobús lanzadera se dividen en los siguientes cuatro tipos según el área comercial:
Rutas de transporte de pasajeros Clase I: rutas de transporte de pasajeros a través de regiones administrativas provinciales (excepto entre condados adyacentes) Cable.
Líneas de transporte de pasajeros Clase II: Rutas de transporte de pasajeros dentro de áreas administrativas a nivel provincial y a través de áreas administrativas a nivel municipal divididas en distritos (excepto entre condados adyacentes).
Líneas de transporte de pasajeros de categoría tres: Rutas de transporte de pasajeros dentro de un área administrativa a nivel de ciudad dividida en distritos y a través de áreas administrativas a nivel de condado (excepto entre condados adyacentes).
Líneas de pasajeros de categoría cuatro: líneas de pasajeros dentro de regiones administrativas a nivel de condado o líneas de pasajeros entre condados adyacentes.
Los condados adyacentes, como se menciona en estas regulaciones, incluyen condados adyacentes, banderas, ciudades a nivel de condado y distritos bajo la jurisdicción de municipios. Artículo 9 El transporte fletado de pasajeros se divide en transporte fletado de pasajeros interprovincial y transporte fletado de pasajeros intraprovincial según el sector de actividad.
El departamento de transporte del gobierno popular provincial puede, según las necesidades reales, dividir el transporte fletado de pasajeros intraprovincial en transporte fletado de pasajeros entre ciudades, transporte fletado de pasajeros entre condados y transporte fletado de pasajeros dentro de los condados. e implementar la gestión de clasificados.
Los operadores de transporte fletado de pasajeros pueden ser retrocompatibles con el negocio de transporte fletado de pasajeros.
Artículo 10 El transporte de pasajeros turísticos se divide en transporte de pasajeros turísticos de línea fija y transporte de pasajeros turísticos de línea no fija según el modo de operación.
El transporte regular de viajeros turísticos se gestiona como transporte en autobús lanzadera, mientras que el transporte de viajeros turísticos con itinerario no fijo se gestiona como transporte chárter en autobús. Artículo 11 Quienes postulen para realizar operaciones de transporte de pasajeros por carretera deberán cumplir las siguientes condiciones:
(1) Contar con autobuses de pasajeros aptos para sus operaciones comerciales y haber superado la prueba:
1. Tecnología de autobuses de pasajeros. Los requisitos deben cumplir con las disposiciones pertinentes del "Reglamento de Gestión Técnica de Vehículos de Transporte por Carretera".
2. Requisitos de tipo y calificación de vehículos de pasajeros:
Los automóviles de pasajeros que participan en líneas de pasajeros de primera y segunda clase y en transporte fletado de pasajeros deben tener un grado de tipo intermedio o superior.
3. Requisitos sobre el número de vehículos de pasajeros:
(1) Un operador de autobús lanzadera que opere una línea de pasajeros de primera clase debe tener más de 100 autobuses en funcionamiento, incluidos más de 30. autobuses de alta gama; o poseer más de 40 autobuses operativos de alta gama;
(2) Un operador de autobús lanzadera que opere una línea de pasajeros de segunda clase debe tener más de 50 autobuses operativos, incluidos más de 15 de clase media; - a autobuses de alta gama; o Tener más de 20 autobuses en funcionamiento de alta calidad;
(3) Los operadores de autobuses lanzadera que operen líneas de pasajeros de Clase III deben tener más de 10 autobuses en funcionamiento;
(4) Operar autobuses de pasajeros de clase III Los operadores de servicios de autobús lanzadera para líneas de transporte de pasajeros de cuasi clase deben tener más de 1 autobús en funcionamiento;
(5) Los operadores que operan transporte fletado de pasajeros interprovincial deben tener más de 20 autobuses operativos de gama media a alta;
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(6) Los operadores que operen transporte fletado de pasajeros dentro de la provincia deberán tener más de 10 autobuses operativos.
(2) Los conductores que realicen operaciones de transporte de viajeros deberán cumplir las disposiciones pertinentes del "Reglamento sobre la gestión de los empleados del transporte por carretera".
(3) Tener un sistema de gestión de seguridad de producción sólido, que incluya procedimientos operativos de producción de seguridad, sistema de responsabilidad de producción de seguridad, supervisión e inspección de producción de seguridad y sistemas de gestión de producción de seguridad de conductores y vehículos.
Al postularse para participar en operaciones de líneas de transporte de pasajeros por carretera, también debe tener claros los planes de ruta y estaciones.