¿Cómo se llama el avión de combate de cuarta generación de China?

El caza pesado chino de cuarta generación J-14 "Eagle Falcon".

El caza pesado chino J-14 "Eagle Falcon" de cuarta generación es un nuevo caza de superioridad aérea polivalente, de alto rendimiento y para todo tipo de clima. El avión se basa en conceptos de servicio pesado y bajo costo, y está diseñado con alto rendimiento, alta capacidad de supervivencia y alta efectividad en combate como objetivos de diseño. Requiere que el avión tenga una gran relación empuje-peso y no. crucero supersónico de postcombustión;

Con características chinas Rendimiento sigiloso; alta agilidad y maniobrabilidad en pérdida. El avión de combate de cuarta generación tiene tres características de diseño principales: primero, maximiza el tiempo de vuelo de los aviones de combate a velocidades supersónicas; segundo, utiliza una gran cantidad de materiales y tecnologías sigilosos; tercero, el rendimiento de despegue y aterrizaje del avión; Se ha mejorado mucho y su flexibilidad Sex cambiará por completo las ideas que tiene la gente sobre los aviones de combate.

Información ampliada

Además de la dirección general de desarrollo de aviónica polivalente y de precisión, los aviones de combate de cuarta generación abandonaron la búsqueda de diseño de alta velocidad y alta carga alar. , y en su lugar amplió la movilidad de los aviones a diferentes altitudes y velocidades, entre las cuales la Teoría de la Maniobrabilidad Energética (EM) propuesta por el coronel John Boyd de la Fuerza Aérea de los EE. UU. tiene la influencia más profunda en el diseño de muchos aviones de cuarta generación.

Los motores turbofan de alto empuje desarrollados utilizando nuevos materiales y tecnologías han comenzado a usarse ampliamente en los aviones de combate de cuarta generación, reemplazando a los motores turborreactores anteriores. El empuje del nuevo motor aumenta al tiempo que reduce el consumo de combustible, lo que permite que los aviones más pequeños tengan un mayor alcance. Por ejemplo, el F-16A tiene un mayor alcance utilizando combustible interno que el F-15A.

Porque la mayoría de los aviones de combate de cuarta generación pueden alcanzar un estado en el que el empuje es mayor que el peso cuando solo llevan parte del combustible y dos misiles, es decir, la relación empuje-peso es mayor. Más de uno, muchos fabricantes suelen utilizar esto como una de las herramientas de promoción.