¿Por qué la mayoría de los autobuses son Santana y Jetta? La razón no es sólo que el cuero sea duradero y ahorre combustible.
Cuando compras un automóvil, alguien te dice a menudo que los automóviles japoneses son confiables en calidad, tienen pocos problemas menores, tienen bajo consumo de combustible y su uso no supone ninguna preocupación. calidad ahora, precios bajos, alta configuración y buena relación calidad-precio; y los autos alemanes tienen logotipos de autos lujosos, mala calidad y una alta tasa de fallas en el futuro, especialmente Santana y Jetta, son solo dos camionetas con muy buenas características. configuración baja, por lo que no vale la pena comprarlos... etc. Pero, ¿has notado que la mayoría de los autocares y taxis urbanos de las autoescuelas son modelos Santana y Jetta?
Creo que muchas personas tendrán este tipo de preguntas y darán sus propias conjeturas y conocimientos, como coches baratos, bajo consumo de combustible, cuero duradero, mantenimiento posterior económico, etc. Por supuesto, estas son las cualidades que debe poseer un autocar o un taxi, pero todo el mundo ha pasado por alto uno de los factores que más influyen: la influencia y la orientación de las políticas.
Como vehículo de entrenamiento de una autoescuela, lo más importante es ser coherente con el vehículo de prueba del departamento de control de tráfico. Esto no es difícil de entender. ¿No es el contenido de la enseñanza de los profesores cuando estábamos en la escuela muy consistente con el programa de estudios de ingreso a la universidad? Si el coche de entrenamiento y el de prueba no son consistentes, ocurrirán muchos problemas. Al enseñar, los entrenadores generalmente les dicen a los estudiantes que miren el espejo retrovisor, el parachoques, los limpiaparabrisas, etc. del automóvil para determinar la posición del automóvil, determinar el punto de dirección, etc. Si un automóvil cambia repentinamente, el sentido de dirección del automóvil cambiará repentinamente. Si todo cambia, será difícil aprobar el examen. Además, existen ciertas diferencias en la disposición de los engranajes, la sensibilidad del acelerador, el punto de acoplamiento del embrague, etc. de diferentes modelos. Una vez que los estudiantes se han adaptado a un determinado modelo, es difícil adaptarse a otro modelo de repente y es fácil descubrirlo. no pueden encontrar el engranaje, se apaga al arrancar y otros fenómenos.
Los vehículos de prueba del departamento de control de tráfico son vehículos oficiales y generalmente se compran a través de canales de contratación pública. Hay muchos factores que sólo se pueden entender pero no explicar, y también hay mucho proteccionismo local. . Volkswagen siempre ha tenido una buena relación con el gobierno, por lo que es natural comprar Santana o Jetta como vehículos de prueba. Las escuelas de manejo deben ser consistentes con el gobierno, por lo que eligieron estos dos modelos como vehículos de entrenamiento. Por supuesto, todavía existen algunas diferencias en las distintas regiones. En el norte, se utilizan más Santana o Jetta, mientras que muchas regiones del sur tienen características regionales. Por ejemplo, Hubei generalmente usa Citroen Elysee como vehículos de autocar, Chongqing usa vehículos Changan como vehículos. vehículos tipo autocar, etc. esperen.
Por supuesto, este tipo de vehículo de autocar debe cumplir las condiciones básicas de ser económico, de bajo consumo de combustible, duradero y económico en mantenimiento posterior, de lo contrario, el coste de realizar el examen del permiso de conducir aumentará significativamente. . Si el auto de prueba del departamento de control de tráfico se convierte en un Mercedes-Benz, BMW o Audi, creo que la escuela de manejo definitivamente hará lo mismo, pero el costo de tomar el examen de licencia de conducir aumentará significativamente. Ahora es de más de 3.000 yuanes, pero. pueden ser más de 10.000 dólares. Si se esfuerza demasiado, las ovejas se resistirán. Para entonces, el número de personas que toman exámenes para obtener la licencia de conducir disminuirá significativamente y las ganancias superarán las pérdidas.
Entonces, ¿por qué los taxis utilizan principalmente Santana o Jetta? Esto se debe principalmente a que los modelos de taxi generalmente son designados por los gobiernos locales o están sujetos a ciertas condiciones. Bajo estas condiciones, estos dos modelos son la mejor opción. Por supuesto, las características regionales también son evidentes. En el norte se venden principalmente Santana Jetta, mientras que en el sur se venden sobre todo modelos de producción local. Para mejorar la imagen de la ciudad, algunas zonas incluso obligan a utilizar coches de tamaño medio como taxis. En este caso, se elimina directamente el Santana Jetta y algunos coches nacionales.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.