¿Es exacto el consumo de combustible que se muestra en el instrumento del automóvil? Los propietarios de automóviles no deberían tomárselo demasiado en serio: ¿por qué el consumo real de combustible es siempre mayor?
Muchos propietarios de automóviles cuidadosos pueden haber realizado una prueba, que consiste en registrar primero los kilómetros reales recorridos entre dos repostajes y luego dividir el volumen de reabastecimiento de combustible por los kilómetros para calcular el consumo de combustible real del automóvil. Si compara este consumo de combustible real con el consumo de combustible de rendimiento que se muestra en el instrumento, normalmente encontrará una discrepancia. No tiene importancia práctica discutir la relación entre el consumo de combustible indicado y el consumo de combustible real, porque la diferencia entre ellos no es un valor fijo y no es seguro quién es más grande y quién es más pequeño, incluso si es el mismo modelo. diferentes personas lo conducirán en diferentes condiciones de la carretera. Puede ser diferente. Echemos un vistazo a las causas de este fenómeno.
El principio del indicador de combustible determina que no será demasiado preciso
Cuando un automóvil calcula el consumo de combustible, tampoco mide directamente el cambio en la cantidad de combustible en el tanque por unidad de tiempo ni Al medir el flujo de combustible en la tubería de aceite en tiempo real, este método de medición directa tiene altos requisitos de precisión de medición y requiere el uso de sensores costosos, por lo que rara vez se usa en vehículos domésticos.
El enfoque más común es utilizar el método de medición indirecta, que utiliza los datos de inyección de combustible del motor o los datos de admisión de aire para calcular indirectamente la cantidad de combustible consumido por unidad de distancia o tiempo. La ventaja de esto es ahorrar costos, porque los automóviles actuales son todos motores de inyección electrónica, ya sean pulsos de inyección de combustible o flujo de aire, hay sensores y señales eléctricas correspondientes para monitorear, por lo que no es necesario agregar sensores o equipos de medición adicionales. Para mediciones individuales, solo necesita escribir un código de cálculo del consumo de combustible en la computadora, lo que reduce en gran medida los costos de hardware. Pero la desventaja también es obvia: la medición indirecta mediante múltiples conversiones definitivamente no será demasiado precisa.
El estado del vehículo también afectará la precisión del consumo de combustible mostrado.
A medida que el estado del vehículo se deteriora con el tiempo, los datos sin procesar obtenidos por el sistema de cálculo del consumo de combustible también se desviarán. Por ejemplo, cuando el sensor de flujo de aire está desalineado, el flujo de aire obtenido se desviará. O cuando el inyector de combustible está obstruido, la inyección de combustible no será suave y la cantidad real de combustible inyectado con el mismo ancho de pulso de inyección también se desviará. Incluso el envejecimiento de los sensores de velocidad de las ruedas o la reducción del diámetro de las ruedas debido al desgaste pueden afectar los resultados del cálculo. Desviaciones como estas son numerosas e inevitables, por lo que el error en el cálculo del consumo de combustible será cada vez mayor. Por eso, cuanto más antiguo es el coche, menos preciso es su consumo de combustible.
Los fabricantes de automóviles hacen esto a propósito
El propósito de las empresas de automóviles al fabricar automóviles es obtener ganancias, por lo que no se descarta que algunas empresas de automóviles hagan algunas malas pasadas, es decir , haciendo deliberadamente que el consumo de combustible en el indicador de combustible sea ligeramente inferior al consumo real de combustible. La optimización que desea lograr es muy simple, es decir, puede hacer algunos trucos en la fórmula de cálculo del consumo de combustible en la computadora y multiplicarla por un coeficiente de ponderación. Esto puede hacer que el propietario del automóvil sienta que el automóvil consume más combustible. . Los beneficios de hacer esto son evidentes y no se describirán en detalle. Por eso muchos propietarios de automóviles concluyen que el consumo real de combustible es mayor que el consumo de combustible indicado. En términos generales, esto tiene algo que ver. Por supuesto, no se descarta el impacto de las dos razones técnicas anteriores.
En resumen, el consumo de combustible mostrado de un automóvil, ya sea consumo de combustible a largo plazo, consumo de combustible a corto plazo o consumo de combustible instantáneo, es el resultado de una medición y un cálculo indirectos realizados por una computadora, y es inevitable ser inexacto. Los propietarios de automóviles podemos echarle un vistazo aproximado. Lo utilizamos principalmente para observar los cambios en el consumo de combustible del vehículo en diferentes períodos de tiempo. En cuanto al valor específico del consumo de combustible, no debemos tomarlo demasiado en serio.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.