Resumen del informe de prácticas de construcción del mismo trabajador de la construcción Mi 295368714@qq.com ¡Gracias! ! !

Informe resumido de pasantías en construcción

Con el final de nuestro tercer año, marcamos el comienzo de las últimas vacaciones de verano de la vida universitaria, y también aprovechamos al máximo estas vacaciones de verano para llevar a cabo actividades prácticas. Esta pasantía es nuestro primer contacto con la escena en tres años de aprendizaje de conocimientos teóricos. Puedes imaginar la importancia de su importancia. Por primera vez, combinamos conocimientos teóricos con la práctica. Yo no fui la excepción y vine al sitio de construcción para estudiar. Comencé el 10 de julio y finalicé el 20 de agosto de 2006. La pasantía de 40 días me permitió aprender mucho y superar las limitaciones de los libros. .

La empresa de construcción en la que participé como pasante es la Tercera Compañía de Construcción de la Séptima Oficina de Ingeniería de Construcción de China. Esta empresa es una empresa con una historia gloriosa y una tradición gloriosa de cincuenta años. de Construcción y la Corporación General de Ingeniería de Construcción de China. La empresa es una empresa de construcción nacional de primera clase a gran escala. Durante mi pasantía, la empresa estaba llevando a cabo el proyecto "Ming City Harbor·Ming County", que incluía 43 edificios residenciales. Debido a su gran escala, aprendí mucho durante las prácticas en la empresa, que ahora resumo de la siguiente manera:

(1) Descripción general del proyecto:

Descripción general del edificio

Ubicación del proyecto: No. 88 Dongjiangbin, distrito de Mawei, ciudad de Fuzhou

Unidad de construcción: Mingcheng Real Estate (Fujian) Co., Ltd.

Unidad de construcción: China Construction Seventh Engineering Bureau Third Construction Company

Escala del proyecto: Área de construcción sobre el suelo: 5417,1 metros cuadrados sin sótano; /p>

Superficie ocupada: 442,79 metros cuadrados

Largo y ancho del edificio: 14,70 metros × 45,30 metros (sin juntas de deformación)

Número de plantas del edificio: 12 plantas sobre rasante

Altura de edificación: 3,0 metros (uno a nueve pisos)/3,45 metros (décimo piso)/3,0 metros (pisos undécimo y duodécimo)

Altura de edificación: 36,90 metros

Disposición funcional: residencial

Calidad de construcción: Nivel 2

Vida útil razonable: 50 años

Protección contra incendios del edificio: Normas de protección contra incendios Categoría 2, incendio nivel de resistencia 2 Nivel

Sistema estructural: Estructura de corte de marco de hormigón armado

Intensidad de fortificación sísmica: 7 grados

Elevación del edificio: interior ±0,00 equivale a la absoluta desnivel (Luo cero) 7.850 metros

Muros: Muros exteriores y muros de vivienda: ladrillo hueco portante de 190 de espesor

Muros interiores: hueco no portante de 90 y 190 de espesor; ladrillos.

Decoración de paredes exteriores: La gran superficie está hecha de ladrillos y las líneas están hechas en su mayoría de pintura de paredes exteriores.

Decoración de paredes interiores: base de mortero de cemento

Tejado (impermeabilización secundaria) 1. Techo plano de hormigón armado colado in situ (incluido el pequeño techo para la habitación y el vestíbulo en la parte inferior) ):

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Capa impermeable: el revestimiento impermeable de polímero a base de cemento de 3 mm de espesor está cubierto con una membrana impermeable de asfalto modificado APP de 3 mm de espesor. (Neumático de poliéster)

Método de capa de aislamiento térmico: tablero aislante de espuma extruida de 25 espesores, concreto de piedra fina C20 de 40 espesores sobre el panel aislante, equipado con malla de acero bidireccional 4 @ 200, dividida en rejillas Configuración de costura y los métodos se detallan en la página 301 de 03J930-1.

La parte inferior es el pequeño techo del balcón o tarima exterior:

La capa niveladora es de mortero de cemento 1:2,5 de espesor 20 y se utiliza hormigón de piedra fina C20. cuando el edificio está inclinado.

Capa impermeable: el revestimiento impermeable de polímero a base de cemento de 3 mm de espesor se cubre con una membrana impermeable de asfalto modificado con APP de 3 mm de espesor. La capa impermeable (neumático de poliéster) está hecha de hormigón de piedra fina de 25 de espesor y está equipada con una malla de acero bidireccional 4 @ 200. La configuración y el método de las juntas de la celosía se detallan en la página 301 de 03J930-1. no utilizado para personas, se aligerará de una vez, y la superficie del techo se utilizará para personas Para piso de baldosas antideslizantes (superficie de color claro).

Descripción general de la estructura:

Categoría ambiental estructural: la categoría ambiental de la estructura de concreto interior superior es Categoría I, y la categoría ambiental del concreto como techos, plataformas, vigas de suelo y terrazas es de Categoría II.

Categoría de fortificación sísmica: Categoría C

Nivel de seguridad estructural: Nivel 2

Nivel de resistencia sísmica estructural: Marco de resistencia sísmica nivel 3, muros sismo resistentes y conexión vigas Secundaria

Nivel de diseño de cimientos: Grado B

Forma de cimientos: pilote de tubería de concreto de alta resistencia pretensado a presión estática

Concreto (el concreto C35 y superior adopta un grado de grava) Equipado con):

Cojín, núcleo de pilote, viga de plataforma, columna de pared de 1 piso, placa de viga de 2 pisos, columna de pared de 2 pisos

C15 C30 C30 C40 C30 C35

3 Placa de viga de 3 capas, columna de pared de 3 capas, placa de viga de 4 capas, columna de pared de 4 capas, placa de viga de 5 capas, columna de pared de 5 capas

C25 C35 C25 C35 C25 C30

Placa de viga de 6 capas, Columna de pared de 6 capas, 7 capas de placas de viga, 7 capas de columnas de pared, 8 capas de placas de viga, 8 capas de columnas de pared

C25 C30 C25 C30 C25 C25

9 capas de placas de viga, 9 capas de columnas de muro, 10 capas de placas de viga 10 columnas de muro de 11 pisos, losas de vigas de 11 pisos, 11 pisos columnas de pared

C25 C25 C25 C25 C25 C25

Losas de vigas de 12 pisos, columnas de pared de 12 pisos, losas de vigas de techo y otros tanques de suministro de agua

C25 C25 C25S6 hormigón denso C20

Altura de la estructura: 3,0 metros (pisos primero a noveno)/3,45 metros (décimo piso)/ 3,0 metros (pisos undécimo y duodécimo)

(2) Explique el contenido principal de la pasantía y el trabajo específico en el que participé:

Dado que la pasantía duró mucho tiempo, aprendí relativamente más de Chengtai Desde la construcción del piso estándar hasta el piso estándar, Yo personalmente participé en el trabajo. Sin embargo, como los pilotes ya estaban terminados cuando fui allí, no pude tocarlos, lo cual lamenté profundamente. Todo el proceso de trabajo es el siguiente: verter el núcleo del pilote → verter el cojín → instalar el encofrado de la viga de cimentación y la tapa → instalar las barras de acero de la viga de cimentación y la tapa (incluidas las barras de columna) → verter el hormigón de la tapa → rellenar los cimientos → soldar el barras de columna → instalación Encofrado de placa de viga y columna → verter hormigón de columna → instalar refuerzo de placa de viga → verter hormigón de placa de viga. Todo el proceso de construcción también debe incluir replanteos horizontales y de elevación. Además de estudiar la construcción de cada edificio, también ayudé al subdirector del proyecto a controlar el progreso de la construcción.

Todo el proyecto de estructura de hormigón incluye ingeniería de cimientos, ingeniería de barras de acero, ingeniería de encofrados e ingeniería de hormigón. Sin embargo, debido a las prisas de tiempo, no entré en contacto con la ingeniería de techados ni con la ingeniería de decoración durante toda la pasantía. A continuación se resumirá el conocimiento que aprendí durante la pasantía y los proyectos en los que participé:

Proyectos básicos:

Dado que los cimientos son la parte más crítica de todo el edificio, es también el proyecto La máxima prioridad es construir una buena base. La ingeniería de base incluye excavación de tierra, pilotes, rotura de pilotes, construcción de tapas y vigas de base, etc.

Dado que la excavación de tierra y el apilamiento de todo el proyecto básicamente ya están terminados, no pude tocarlo durante la pasantía. Por lo tanto, a continuación sólo se dará una breve introducción. Debido a la mala calidad del suelo y al espeso suelo limoso de este proyecto, apareció una gran área de pilotes rotos durante el proceso de pilotaje. Muchos edificios tenían pilotes rotos, lo que afectó gravemente el progreso del proyecto. Durante esta pasantía, aprendí muchos métodos para manejar pilotes rotos. Principalmente presento el método de excavación manual de pilotes que se usa más comúnmente en ingeniería:

Primero, presentemos el proceso de manejo de pilotes rotos. Después de hincar el pilote y realizar la prueba de carga estática, realice una prueba de prueba dinámica. Después de que salga el informe de la prueba dinámica, sabrá a cuántos metros de profundidad se rompió el pilote. Si el informe de la prueba dinámica muestra que el pilote se rompe a unos 4 m, entonces excave el hoyo manualmente. Durante el proceso de excavación manual de hoyos, se debe prestar gran atención a la seguridad y la protección de la entrada del hoyo es crucial. Generalmente existen dos tipos de estructuras de cerramiento, una está entre -0,00 m y -1,50 m, con hormigón como estructura de cerramiento, y las inferiores generalmente utilizan carcasas de acero como estructura de cerramiento. Después de excavar a una profundidad de 20 cm a 50 cm hasta llegar al pilote roto, use una grúa para sacar la parte rota del pilote, levante la jaula de acero prefabricada y, después de la corrección, comience a verter concreto. Todo el proceso de vertido requiere la cooperación de un camión hormigonera, una grúa y una cesta colgante, y los trabajadores tienen que utilizar vibradores para vibrar.

Durante el proceso de vertido de pilotes, se requiere considerable habilidad para sacar la carcasa de acero. Cuando se vierten entre 2 y 3 cestas colgantes de hormigón, se debe retirar la carcasa de hierro.

Después de procesar el pilote roto, el siguiente proceso es verter el núcleo del pilote y verter el cojín de la tapa. El tema al que se debe prestar atención en este proceso es el control de la etiqueta del concreto utilizado. El agente de vertido debe ampliarse, ya que esto permitirá que la tapa y los pilotes se conecten mejor entre sí después de que el concreto fragüe. El encofrado de la plataforma también necesita una atención especial. Debido a su volumen relativamente grande, la separación entre los sistemas de refuerzo del encofrado de la plataforma debe ser relativamente pequeña para evitar la expansión del molde. La instalación de barras de acero en la plataforma de la tapa y las vigas del suelo también es relativamente complicada, especialmente en el cruce. Dado que es un proyecto oculto, el trabajo de inspección y aceptación debe realizarse bien.

Ingeniería de barras de refuerzo:

Las barras de refuerzo son el esqueleto de la estructura de hormigón armado y se integran con el hormigón en virtud de su fuerza de retención. La ingeniería de barras de refuerzo es uno de los tres principales proyectos de ingeniería de estructuras de hormigón.

La clasificación de las barras de acero generalmente se puede clasificar según diferentes procesos de producción, tamaño del diámetro y resistencia de las barras de acero. El proceso de producción generalmente se puede dividir en barras de acero laminadas en caliente, barras de acero laminadas en frío, barras de acero estiradas en frío y barras de acero estiradas en frío. Existen principalmente los siguientes tipos de barras de acero según diferentes diámetros: 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm, 25 mm, etc. En términos de resistencia, las barras de acero se pueden dividir en barras de acero de grado HPB235, HPB335, HPB400 y RRB400. Entre ellas, HPB235 y HPB335 son las dos barras de acero más utilizadas.

Debido a que la calidad de las barras de acero es difícil de verificar después de vertido el concreto, el proyecto de barras de acero es un proyecto oculto y debe ser inspeccionado estrictamente durante el proceso de construcción, y un sistema de inspección y aceptación necesario. debe establecerse. Para garantizar el funcionamiento normal de la estructura de hormigón durante la fase de uso del proyecto de barras de acero, las especificaciones y posiciones de las barras de acero deben ser consistentes con los planos de construcción estructural.

El proceso de construcción de un proyecto general de barras de acero es el siguiente: Dibujo de construcción estructural → Dibujar un dibujo de muestra de barras de acero y completar la lista de ingredientes → Compra, inspección y almacenamiento de materiales → Procesamiento de barras de acero → Conexión y conexión de barras de acero instalación → Inspección y aceptación oculta del proyecto. La instalación de barras de acero requiere un alto grado de capacidad de los trabajadores para leer los dibujos. El tipo, la cantidad y la ubicación de las barras de acero son muy exigentes y, en general, deben ser coherentes con los dibujos.

En los proyectos, a menudo es necesario conectar barras de acero debido a requisitos de longitud o tecnología de construcción insuficientes. Por lo tanto, la conexión de barras de acero es un vínculo importante en la ingeniería de barras de acero.

Permítanme presentarles brevemente los tres métodos de conexión que aprendí hoy:

1. Conexión vinculante: la vinculación sigue siendo uno de los principales medios para conectar barras de acero. Cuando se utilizan amarres para la conexión, su ubicación y longitud de superposición deben cumplir con las regulaciones del "Código para el diseño de estructuras de concreto" (GB50204-2002). No se deben usar barras de acero que soporten esfuerzos longitudinales de tensión axial ni pequeños elementos de tensión excéntricos. juntas de amarre. Las uniones de unión de las barras de acero están hechas de alambre cocido o alambre galvanizado de calibre 20 a 22, que se unen de acuerdo con la longitud mínima de barra de acero superpuesta especificada en la especificación. En este proyecto, el amarre se usa generalmente para conectar vigas y barras de acero. Sin embargo, cuando el diámetro de las barras de acero es demasiado grande, el amarre no se puede usar porque producirá efectos adversos de excentricidad.

2. Conexiones soldadas: Las especificaciones de diseño de estructuras de hormigón estipulan que las uniones soldadas deben usarse primero para las uniones de barras de acero. La calidad de la soldadura de uniones soldadas está relacionada con la soldabilidad del acero y el proceso de soldadura. La soldadura se divide en soldadura a tope por chispa, soldadura por arco y soldadura a presión por electroescoria. Entre ellos, la soldadura a tope por chispa y la soldadura a presión por electroescoria se utilizan con frecuencia en ingeniería. En este proyecto, la soldadura a presión por electroescoria se usa generalmente para conectar las barras de la columna, mientras que la soldadura a tope se usa para las barras de acero directamente más grandes en las barras de la viga.

3. Conexión mecánica: La conexión mecánica de barras de acero consiste en conectar los extremos de dos barras de acero entre sí mediante medios mecánicos. En este proyecto, todas las conexiones viga-barra en el sótano están conectadas con manguitos roscados rectos. La calidad de las conexiones mecánicas es mejor que la de la soldadura, pero tiene una desventaja en términos de costo y el costo es mayor.

Ingeniería de encofrado:

La ingeniería de encofrado de estructuras de hormigón es una parte muy importante de la construcción de encofrados de hormigón.

El encofrado del que estamos hablando en realidad consta de dos partes. Una es el encofrado que forma la forma y el tamaño de diseño de los componentes de hormigón; la otra es el sistema de soporte que garantiza la forma, el tamaño y la posición espacial del encofrado; El encofrado debe tener cierta resistencia y rigidez para garantizar que el hormigón no se dañe ni se deforme bajo la acción del propio peso del hormigón, la carga de construcción y la presión lateral del hormigón. El sistema de soporte no sólo debe garantizar la precisión de la posición espacial del encofrado, sino también soportar el peso propio del encofrado, el hormigón y la carga de construcción. Por lo tanto, también debe tener suficiente resistencia, rigidez y estabilidad para garantizar que lo haga. No se hunde bajo la acción de la carga superior. Sin deformación ni daños.

Las plantillas también varían mucho en materiales y tipos. Generalmente, se puede dividir en encofrado, encofrado de acero y madera contrachapada. La mayor parte de este proyecto utiliza encofrado de madera contrachapada y en algunos detalles se utiliza encofrado de acero, por ejemplo, para escalones de escaleras, que es menos probable que se deforme.

La función del encofrado es que durante el proceso de construcción de la estructura, el concreto recién mezclado de la mezcladora se encuentra en estado líquido y debe ser vertido en un número de modelo con la misma forma y tamaño que el componente, de modo que después de que el hormigón se solidifique y endurezca, pueda formar los componentes estructurales requeridos, el encofrado es el modelo que da forma a la estructura o componente de hormigón armado.

La mayor parte del encofrado de este proyecto es encofrado de vigas de gran luz, por lo que el encofrado y su sistema de soporte deben cumplir los siguientes requisitos:

1. La instalación es firme y las dimensiones. son precisos para garantizar que las dimensiones de la sección transversal de los componentes estructurales del proyecto estén dentro de la calidad aparente.

2. El sistema de soporte tiene suficiente resistencia, rigidez y estabilidad, y puede soportar de manera confiable el peso y el lateral; presión del concreto recién vertido, así como la carga generada durante el proceso de construcción;

3. Tiene una estructura simple y es fácil de cargar y descargar, además facilita el amarre e instalación de barras de acero; así como los requisitos del proceso de vertido y mantenimiento del hormigón.

4. Las juntas del encofrado deben estar firmes y no debe haber fugas de lechada;

5. Este proyecto utilizará madera contrachapada nueva para la construcción después de cuatro renovaciones planificadas, aquellas con daños importantes; y la deformación se eliminará gradualmente. Intente cumplir con los requisitos de diseño, ahorre materiales y reduzca costos.

Durante el proceso de construcción, la parte de cimentación del sistema de soporte a menudo se ignora. En particular, la base de soporte inferior a menudo no está nivelada y el sedimento no está compactado, lo que facilita que se hunda bajo la acción. de la carga superior, lo que resulta en la deformación de la losa, la planitud no es suficiente.

El sistema de soporte del encofrado es una estructura temporal que asegura la forma y posición de los paneles de encofrado y soporta el peso del encofrado, barras de acero, hormigón recién vertido y cargas de construcción. Los soportes verticales del encofrado se componen principalmente de soportes para tubos sueltos, pilares de acero que se pueden utilizar de forma independiente y con dispositivos de altura regulable y marcos de pórtico.

Antes de instalar la plantilla, es necesario realizar cálculos de diseño de la plantilla. Los estereotipos comúnmente utilizados generalmente no requieren diseño o verificación dentro de su alcance aplicable. Generalmente, los contratistas y trabajadores más experimentados saben cómo instalarlos. Sin embargo, para algunas estructuras especiales se deberá realizar un nuevo sistema de encofrado o encofrado general más allá del ámbito de aplicación, diseño o cálculo. Por ejemplo, grandes plataformas de carga, cimientos de grúas torre, etc., de lo contrario será fácil expandir el molde.

Ingeniería del hormigón:

La ingeniería del hormigón incluye la preparación, el transporte, el vertido, el mantenimiento y otros procesos de construcción. Cada proceso de construcción está interconectado y se afecta entre sí. El hormigón La calidad final del proyecto.

La preparación del hormigón incluye la preparación y el mezclado del hormigón, y cada paso es crucial. La preparación del hormigón también incluye la mezcla de hormigón de diseño y la proporción de hormigón de la mezcla de construcción. La proporción de mezcla de construcción se incrementa en un valor basado en la proporción de mezcla de diseño del laboratorio y tiene una tasa de garantía de resistencia del 95%. La medición de los ingredientes para la construcción de concreto debe ser precisa para garantizar que el concreto mezclado cumpla con los requisitos de diseño y construcción. La desviación no excederá las especificaciones. La diferencia entre la proporción de mezcla de construcción y la proporción de mezcla experimental radica en la diferencia en el contenido de humedad. Porque el valor de resistencia del hormigón es muy sensible a los cambios en la relación agua-cemento. Debido al contenido de humedad real de la arena y la piedra al probar el hormigón en el laboratorio. Para garantizar la proporción precisa de agua y cemento del hormigón en el sitio, el consumo de agua debe ajustarse de acuerdo con el contenido de humedad real de la arena y la piedra en el sitio.

Mezclado del hormigón, para obtener un hormigón uniforme se deben agitar completamente las materias primas para que queden bien mezcladas.

La mezcla de concreto en proyectos generalmente utiliza mezcla mecánica. Generalmente, se debe prestar atención al control del tiempo de mezcla y al control del tiempo de alimentación.

El vertido de hormigón es la máxima prioridad de los proyectos de hormigón. Sólo un vertido cualificado puede garantizar la resistencia y la compacidad del hormigón que cumplan con los requisitos de diseño, garanticen la integridad y durabilidad de la estructura y garanticen dimensiones precisas. Para garantizar que la superficie del hormigón quede lisa y lisa después de retirar el encofrado.

Antes del hormigonado se debe inspeccionar y aceptar el proyecto oculto, comprobándose también las dimensiones del encofrado, eje y su capacidad de soporte y estabilidad. La calidad del vertido también está estrechamente relacionada con el nivel técnico de los trabajadores. Si no hay suficiente vibración durante el proceso de vertido, se producirá fácilmente segregación y fácilmente se formarán panales, superficies picadas e incluso tendones expuestos.

La retención de juntas de construcción también es un proceso especial de vertido de hormigón. Por algunas razones, no se puede verter toda la estructura de forma continua y el tiempo de reposo puede exceder el tiempo de fraguado del hormigón. Las juntas de construcción se dejarán en el sitio. Generalmente, las juntas de construcción deben dejarse en partes de la estructura que estén sujetas a menos esfuerzos cortantes, y se debe considerar la conveniencia de la construcción al aplicarlas.

Control de progreso:

La clave para ser un trabajador de la construcción es cómo controlar el progreso y cómo organizar el tiempo de la clase de barro, la clase de barras de acero y la clase de carpintería para que sus horarios de trabajo escalonados, no habrá conflicto. Generalmente, el progreso de una capa estándar es el siguiente:

Se necesita 1 día para la soldadura vertical de las barras de las columnas y la instalación de los aros de las columnas → 3 días para la instalación del encofrado de columnas y del encofrado de placas de vigas → un día para vertido de hormigón de columnas → atado de barras de acero de vigas y placas 2 días → 1 día para vertido de hormigón de vigas y losas. El vertido de hormigón suele requerir horas extras, incluso durante la noche. El progreso anterior se basa casi en cuatro conjuntos (500 metros cuadrados) de viviendas comerciales, lo que lleva 8 días.

Lo que tienen que hacer los obreros de la construcción es coordinar los horarios de trabajo de los tres jefes de equipo para que ninguno de ellos deje de trabajar. Por ejemplo, si uno de los dos edificios necesita ser vertido con hormigón de columna y el otro necesita ser vertido con hormigón en un día, qué edificio se debe verter primero para no ralentizar el progreso. Sólo sería mejor verter hormigón primero en las columnas. De hecho, deberíamos evitar verter hormigón en ambos edificios al mismo tiempo.

Después de 40 días de prácticas, compruebo el progreso casi todos los días. Debería controlar mejor el progreso, al menos de forma sutil. En términos de control de progreso, también aprendí a dibujar gráficos horizontales de progreso y gráficos de redes de progreso.

(3) Nuevos equipos, nuevos materiales, nuevas tecnologías y nuevos procesos adoptados en el sitio:

Empalme de pilotes a alta presión: existen dos métodos para tratar pilotes rotos, uno es la excavación manual de pilotes conectados a agujeros y el otro son pilotes rellenos de cemento a alta presión. La excavación manual de pilotes es un método para conectar pilotes que obviamente están rotos. Los pilotes rellenos de cemento a alta presión están diseñados para pilotes que se han roto pero aún no se han deformado. Por lo tanto, no hay necesidad de utilizar la costosa excavación manual de pilotes para la conexión de los pilotes.

Los pasos para pilotes rellenos de cemento a alta presión generalmente incluyen los siguientes pasos:

1 Si el pilote se rompe a -4,00m, debemos realizar una jaula de acero de aproximadamente. 6,50 m. El diámetro es menor que el diámetro del orificio del pilote y la profundidad de inserción del pilote es de aproximadamente 6,00 m, que generalmente es 2 m mayor que la posición rota.

2. Rellena el hueco del montón con piedras hasta llenarlo.

3. Utilice una máquina de alta presión para verter el mortero en el núcleo del pilote hasta llenar todo el pilote y casi se pueda conectar la parte rota del pilote.

Sin embargo, también puede haber algunos problemas en este proceso, por ejemplo, puede aparecer lodo durante la operación y no se puede llenar por mucha agua que se vierta. Después de la solidificación, llegará a la pila rota de al lado. Se formó una pared oscura de concreto a su alrededor, lo que hizo imposible presionar el muro de contención de acero cuando la puerta de al lado estaba cavando agujeros manualmente para lidiar con las pilas rotas.

(4) Problemas y mejoras en el sitio de construcción:

Cuestiones de seguridad:

Los problemas de seguridad son siempre la primera prioridad en el sitio de construcción En cuanto a los problemas de seguridad de este proyecto, participé en la primera reunión en el sitio de construcción. Esta reunión fue una reunión resumida donde los líderes de la oficina central vinieron a inspeccionar temas de seguridad.

En la reunión se plantearon los siguientes puntos principales:

1 Problemas de electricidad: Las cajas eléctricas de las mezcladoras y plantas procesadoras de acero no están completamente configuradas y existe riesgo de fugas. y descarga eléctrica.

2. El andamio utilizado en algunos edificios de siete pisos está hecho de bambú moso. El propietario no seleccionó la calidad del bambú moso antes de usarlo. A medida que aumenta el número de capas, aumenta la carga. Hay peligros cuanto más grandes sean los andamios, especialmente los pequeños travesaños. El dirigente también señaló que aunque ya no es posible convertirlos en andamios de hierro, lo mejor es utilizar materiales selectivos para la capa inferior.

3. La cimentación de los andamios y encofrados no es muy estable, existiendo posibilidad de derrumbe, especialmente en días de lluvia.

4. Hay demasiadas casas de madera y no están estandarizadas. Los trabajadores construyen casas en todas partes para vivir, lo que pone en riesgo la vida de los trabajadores y hace que la obra no se pueda gestionar de manera estandarizada. .

Los problemas de seguridad anteriores no son solo problemas en el sitio de construcción donde hago prácticas, sino que también existen en muchos proyectos. Por lo tanto, la seguridad en el sitio de construcción aún debe mejorarse aún más y los departamentos relevantes también deben fortalecer la supervisión. .

Tecnología de construcción del sótano:

El sótano de este proyecto consta de tres edificios, formando un terreno conjunto de gran escala. Sus funciones de construcción son estacionamientos y reservas de defensa civil durante tiempos de guerra.

Las vigas de remate y piso de este piso conjunto son plantillas hechas de paredes de ladrillo (denominadas moldes de ladrillo). Y una cinta de post-fundición de 800 mm de ancho se dividió en cinco piezas y se vertió por separado para evitar un asentamiento desigual. Se establecieron múltiples zanjas de interceptación, por lo que la cantidad de trabajo fue bastante grande. Durante los 40 días de la pasantía, no hubo muchos cambios en el progreso.

Debido al impacto de la fuerte tormenta tropical N°4, el suelo en la parte superior del sótano se derrumbó. El encofrado de ladrillos fue empujado hacia abajo por el suelo, y un grupo de trabajadores se encontraba reconstruyendo y cavando. .

Dado que el nivel de tecnología de construcción del sótano es limitado, el grado de mecanización no es alto y no existen medidas de seguridad, también refleja directamente el nivel de construcción de los sótanos de nuestro país. Es necesario que mejoremos su nivel de construcción y su nivel de mecanización. Debería haber más Sal y aprende de los niveles avanzados de los países extranjeros, y no se pueden construir cosas a ciegas a puerta cerrada.

(5) Centrarse en los logros y experiencias de la pasantía:

Durante la pasantía de 40 días en la Séptima Oficina de Ingeniería de la Tercera Compañía de Construcción de China, para mí, fue una combinación de teoría y práctica, bajo la guía de los trabajadores de la construcción en el sitio y los líderes técnicos, así como mis propios esfuerzos para participar activamente en el trabajo, tengo una profunda comprensión y dominio de todo el enfoque básico y. la construcción de la capa estándar. Además, tengo un profundo conocimiento y comprensión de todos los aspectos de toda la ingeniería civil, y he consolidado el conocimiento en libros, aplicado la teoría a la práctica y enriquecido mis conocimientos teóricos a partir de la construcción real. Aunque todo el proceso de pasantía fue corto, me enseñó cómo ser un buen trabajador de la construcción. Todo el proceso de pasantía también me hizo descubrir mis propias deficiencias en conocimientos teóricos y también me llenó de motivación para futuros estudios. Aunque la obra fue un poco dura, también me hizo entender una frase: "Sólo cuando soportas las dificultades puedes convertirte en un maestro".

(6) Opiniones y sugerencias sobre esta pasantía:

Estoy muy agradecido con la universidad y los profesores por brindarme una buena oportunidad de pasantía y permitirme entrar en contacto con entrar en escena por primera vez. Contactar con la sociedad no sólo te permite aprender a combinar la teoría con la práctica, sino que, más importante aún, te permite aprender a ser un ser humano.

Después de unas prácticas de 40 días, he madurado mucho, pero también hay algunos problemas a la hora de adquirir conocimientos. A continuación resumiré cuatro opiniones y sugerencias sobre estas prácticas

(1). ) El tiempo de la pasantía se puede ampliar adecuadamente. Después de todo, aunque son solo 40 días para conocer todo el proceso de trabajo y cómo construir, algunos detalles no pueden profundizarse.

(2) Durante el proceso de pasantía se pueden realizar algunas reuniones de intercambio de manera adecuada. Por ejemplo, a mitad de la pasantía se pueden realizar algunas reuniones de intercambio de experiencias en grupo. para que los estudiantes puedan prepararse para la segunda mitad de la pasantía. La pasantía tiene más propósito y no habrá pasantías sin objetivo.

(3). Los estudiantes pueden encontrar tiempo libre (como los fines de semana) para visitar los proyectos de los demás y ver cómo lo han hecho otros. Esto puede evitar que se conviertan en una rana en el pozo y también puede promover. comunicación y lograr comprensión mutua. Toma la esencia y descarta la escoria.

(4) Si las condiciones lo permiten, los maestros pueden ir al sitio de construcción para realizar investigaciones y orientación durante el período de prácticas de los estudiantes. Esto no solo puede evitar que los estudiantes sean perezosos, sino también brindar orientación constructiva a los estudiantes. estudiantes, hacer que nuestras prácticas sean más eficientes