¿Qué tipo de avión es el JD5759?

JD5759 es un avión Airbus A312-214 con matrícula B-6952.

Los aviones de la serie Airbus son aviones de pasajeros bimotores, de fuselaje ancho, de medio y largo alcance, desarrollados por la europea Airbus Industries. El primer avión producido en serie, el A300, comenzó su producción de prueba en 1969, realizó su primer vuelo en octubre de 1972 y fue entregado para su uso en mayo de 1974.

Incidente del JD5759 de Capital Airlines

A las 8:17 del 28 de agosto de 2018, el vuelo JD5759 de Capital Airlines Beijing-Macao despegó del Aeropuerto Capital de Beijing y se sospechaba que encontró viento al aterrizar en Aeropuerto de Macao Cambio de cizalla, desvío al aeropuerto de Shenzhen.

1. El incidente

El 28 de agosto de 2018, el A320/B6952 de Capital Airlines realizó el vuelo CBJ5759 Beijing-Macao con 9 tripulantes y 157 pasajeros. El avión no pudo aterrizar en el aeropuerto de Macao a las 11:16. La tripulación solicitó un aterrizaje alternativo en el aeropuerto de Shenzhen, declaró el estado MAYDAY (estado de emergencia), encendió el transpondedor 7700 e informó fallas en el motor izquierdo y el tren de aterrizaje.

El avión aterrizó en la pista 34 a las 11:58 del 28 de agosto de 2018. Posteriormente se descubrió que faltaban ambos neumáticos del tren de aterrizaje delantero, por lo que el avión realizó una evacuación de emergencia de los pasajeros en la pista. .

2. Víctimas del incidente

A las 12:13 del 28 de agosto de 2018, los 157 pasajeros y 9 miembros de la tripulación del avión fueron evacuados de forma segura. Durante la evacuación, 5 pasajeros se encontraban enfermos. y fueron enviados al hospital para examen.

3. Gestión de incidentes

El aeropuerto de Shenzhen activó el mecanismo de emergencia y la pista 34 se cerró temporalmente. La Administración de Aviación Civil de Shenzhen ha intervenido en la investigación y Capital Airlines ha llevado a cabo labores de protección de los pasajeros. El aeropuerto de Shenzhen recuerda a los pasajeros que debido al incidente, algunos vuelos se retrasarán en diversos grados. Se recomienda a los pasajeros que presten atención a las actualizaciones de los vuelos de manera oportuna.

4. Notificación de incidente

El 28 de agosto de 2018, la Administración de Aviación Civil de China informó que el A320B6952 de Capital Airlines estaba realizando la misión de vuelo CBJ5759 Beijing-Macao, con una tripulación de 9 y 157 pasajeros. El avión no pudo aterrizar en el aeropuerto de Macao a las 11:16. La tripulación solicitó un aterrizaje alternativo en el aeropuerto de Shenzhen, declaró el estado MAYDAY (estado de emergencia), encendió el transpondedor 7700 e informó fallas en el motor izquierdo y el tren de aterrizaje.

El avión aterrizó en la pista 34 a las 11:58. Posteriormente se descubrió que faltaban ambos neumáticos del tren de aterrizaje delantero. El avión evacuó a los pasajeros en la pista. La evacuación de pasajeros se completó a las 12. :13. Cinco pasajeros resultaron heridos durante la evacuación. Si no se siente bien, envíese al hospital para que lo examinen. Durante este período, el aeropuerto de Shenzhen activó su mecanismo de emergencia y la pista 34 se cerró temporalmente. Actualmente, la Administración de Aviación Civil de Shenzhen ha intervenido en la investigación.

5. Informe de investigación

El 28 de septiembre de 2018, la Oficina de Aviación Civil de la Región Administrativa Especial de Macao publicó la versión en inglés del informe de investigación preliminar sobre el accidente aéreo de Capital Airlines en su sitio web oficial.

(1) Según el informe, el 28 de agosto, el avión Airbus A312-214 con número de matrícula B-6952 voló desde el Aeropuerto Internacional Capital de Beijing al Aeropuerto Internacional de Macao con el número de vuelo JD5759 /CBJ5759.

(2) Todo fue normal durante el vuelo hasta el aterrizaje final, cuando la altitud de vuelo bajó de 50 pies a 30 pies y bajó a 122 nudos, mientras el avión tenía un viento de cola de 28 nudos.

(3) Según los datos sin procesar del sensor en la pista 34 del aeropuerto de Macao, a las 11:15:00 (Nota: en el informe se utiliza la hora estándar, este informe se cambia a la hora de Beijing. Lo mismo a continuación.) A las 11:15:57, la ráfaga cambió repentinamente de 170 grados (velocidad del viento 10 nudos) a 190 grados (velocidad del viento 22 nudos) con un viento de cola instantáneo.

Información ampliada:

Los aviones de la serie Airbus tienen un fuselaje ordinario semimonocasco de sección circular. Los componentes principales están hechos de aleación de aluminio de alta resistencia, acero y aleación de titanio. Voladizo barrido en la mitad del ala, cola totalmente metálica. Debajo de las alas se instalan dos motores turbofan.

Clasificación de modelos

Existen 6 tipos principales de aviones de la serie Airbus:

A300, A310, A320, A330, A340, A350, A380. Cada tipo tiene varias modificaciones.

1. ¿A300?

¿A300 es el modelo básico? Puede transportar de 251 a 267 pasajeros y cuenta con variantes como A300B2, A300B4, A300-600, A300C y A300F.

2. A310

Desarrollado a partir del A300, las alas y el fuselaje están ligeramente más cortos y puede transportar de 210 a 245 pasajeros. Existen variantes como el A310-200 y el A310-300.

3. A320

Avión de pasajeros de medio y corto alcance con fuselaje normal y que utiliza un avanzado sistema de control fly-by-wire. El diseño típico de la cabina de pasajeros tiene capacidad para 150 pasajeros y el diseño de alta densidad tiene capacidad para 174 pasajeros. Existen A320-100, A320-200, A321, A319, A318 y otras variantes.

4. A330

Basado en el A300-600, se amplía el fuselaje, se restaura a un fuselaje ancho y se aumenta la autonomía, convirtiéndolo en un pasajero de mediano y largo alcance. aeronave. Hay variantes A330-300 y A330-300X.

5. A340

Avión de pasajeros cuatrimotor de mediano y largo alcance, dotado de cuatro motores turbofan en las alas, y dotado de sistema de navegación Doppler y equipo de aterrizaje automático. Hay aletas en los extremos de las alas y un uso extensivo de materiales compuestos para aumentar la potencia del motor y reducir el consumo de combustible.

La cabina está equipada con los últimos equipos de entretenimiento en audio y vídeo y un completo sistema de comunicación y navegación. Existen A340-200, A340-300, A340-300X y otras variantes. El A340-200 transporta de 263 a 303 pasajeros; el A340-300 transporta de 295 a 335 pasajeros.

6. A380

La serie A380 comienza con el avión de pasajeros básico. Cuando utiliza un diseño de cabina de tres clases, puede transportar 555 pasajeros y tiene una autonomía de 15.000 kilómetros. 8. 000 millas náuticas. Su modelo de carguero, el A380F, puede transportar 150 toneladas (330.000 libras) de carga útil y tiene un alcance de más de 10.400 kilómetros/5.600 millas náuticas.

Enciclopedia Baidu-Avión Airbus

Enciclopedia Baidu-Aterrizaje alternativo del primer vuelo del 28 de agosto en el incidente de Shenzhen