Manguito de cobre y grafito
El casquillo de cobre de grafito (JDB para abreviar) es un rodamiento lubricante novedoso que combina las características de los rodamientos metálicos y los rodamientos autolubricantes. La matriz metálica soporta la carga y el material lubricante sólido especialmente formulado proporciona lubricación. Tiene las características de alta capacidad de carga, resistencia al impacto, resistencia a altas temperaturas y fuerte capacidad autolubricante. Es adecuado para cargas pesadas, bajas velocidades, situaciones de movimiento alternativo o oscilante donde la lubricación y la formación de película de aceite son difíciles. No teme la erosión y la corrosión por el agua y otros ácidos. En la actualidad, los productos se han utilizado ampliamente en máquinas metalúrgicas de colada continua, máquinas de sinterización, equipos de laminación, maquinaria de minería, barcos, turbinas de vapor, turbinas de agua, máquinas de moldeo por inyección y líneas de producción de equipos.
Características de fricción: El bloque lubricante sólido (o lubricante) incrustado en la base genera calor cuando roza contra el material dual. El lubricante sólido se expande cuando se calienta y se exprime, formando una película lubricante y se transfiere. en la superficie de la película dual para lograr la lubricación. La fricción se produce dentro del lubricante, por lo que puede mostrar buenas características de fricción: un coeficiente de fricción más bajo. Además, el coeficiente de fricción disminuye con el aumento de la carga y la velocidad.
Características de carga: La matriz metálica generalmente está hecha de aleación de cobre, hierro fundido y acero inoxidable, los cuales tienen alta resistencia mecánica y capacidad de carga de lubricantes sólidos, además tienen la capacidad de soportar una; cierta carga y velocidad de movimiento.
Resistencia al desgaste: Los materiales lubricantes sólidos generalmente tienen una resistencia al corte muy baja y una fuerte adsorción a la superficie de la matriz metálica. Al comienzo de la operación del rodamiento, el lubricante sólido sufre un deslizamiento por cizallamiento y se adsorbe continuamente en la superficie metálica expuesta, lo que hace que toda la interfaz de fricción forme rápidamente una película lubricante de transferencia de capa. La formación de la película lubricante sólida evita la fricción directa entre. Metal y metal. La cantidad de desgaste se reduce considerablemente.
Amplia temperatura y puntualidad: Los materiales lubricantes sólidos pueden funcionar en un amplio rango de temperaturas. El límite superior de temperatura de uso es superior a 1000 ℃ y la temperatura mínima de uso es inferior a -150 ℃. De hecho, ningún material lubricante sólido tiene un rango de trabajo tan amplio. Los materiales lubricantes periféricos reales solo necesitan adaptarse a un rango de temperatura específico. Resistencia a la corrosión y resistencia a la radiación: la fricción entre el rodamiento autolubricante con incrustaciones sólidas y la contraparte puede funcionar en ácidos, roturas, sal, niebla, agua, agua de mar y otros líquidos o gases corrosivos. Los rodamientos lubricados sólidos que funcionan en entornos con medios corrosivos pueden mantener un rendimiento estable y garantizar un buen rendimiento de lubricación dentro del período de servicio especificado. Dentro del período de uso especificado, puede soportar una cierta cantidad de radiación radiactiva. Sus propiedades físicas, mecánicas y tribológicas deberían permanecer básicamente estables.
Sin mantenimiento: Algunas piezas de la transmisión requieren exención o reducción de tiempos de mantenimiento. Para prolongar el período de funcionamiento efectivo sin mantenimiento, se pueden utilizar cojinetes lubricados sólidos.