Tesis de graduación en gestión de la seguridad del transporte ferroviario 2017

Con el rápido desarrollo de la economía y la sociedad, la demanda de transporte de pasajeros y carga en el transporte ferroviario ha aumentado gradualmente, especialmente en el contexto de la reforma del transporte ferroviario, el fortalecimiento de la gestión de la seguridad del transporte ferroviario y la reforma del sistema de gestión de carga ferroviaria. se han convertido transporte ferroviario El foco y el contenido central de la reforma. El siguiente es el contenido de la Tesis de Graduación en Gestión de la Seguridad del Transporte Ferroviario de 2017 que he compilado para usted. ¡Puede leerlo y consultarlo!

Tesis de graduación en Gestión de la Seguridad del Transporte Ferroviario de 2017, Parte 1

Una breve discusión sobre la seguridad del transporte ferroviario

Resumen: El transporte ferroviario es actualmente el principal medio de transporte en nuestro país, por lo que sus problemas de seguridad en el transporte no solo afectan los intereses económicos personales, sino que también juegan un papel importante. Por lo tanto, debemos tomar medidas prácticas para mejorar la seguridad del transporte ferroviario en mi país. Basado en los factores que influyen en la seguridad del transporte ferroviario, este artículo presenta los problemas actuales que existen en la seguridad del transporte ferroviario de mi país y finalmente propone las soluciones correspondientes.

Palabras clave: Seguridad en el transporte ferroviario

La seguridad es el sustento del transporte ferroviario y el tema eterno de la producción del transporte. La seguridad en el trabajo involucra todos los aspectos del transporte ferroviario, está relacionada con la armonía y la estabilidad de las empresas ferroviarias y está relacionada con los intereses vitales de cada empleado. No es solo una cuestión económica, sino también una cuestión social, e incluso puede llegar a ser una cuestión. una cuestión política que no puede subestimarse en absoluto.

1. Factores que afectan la seguridad del transporte ferroviario

El transporte ferroviario es una industria que se ve afectada tanto por factores internos como externos del ferrocarril. ferrocarril Dos partes principales llevan a cabo el análisis de los factores que influyen.

En primer lugar, las razones personales de los empleados ferroviarios afectan a la seguridad del transporte ferroviario. Las faltas personales de los empleados del transporte ferroviario son los principales factores que afectan a la seguridad del transporte ferroviario. En la actualidad, desde la situación integral del transporte ferroviario, el principal impacto de las razones personales de los empleados en la seguridad del transporte ferroviario es que los gerentes ferroviarios no son estrictos con la gestión del transporte ferroviario y no prestan atención a algunos detalles en el proceso de transporte. no gestiona el transporte ferroviario de acuerdo con las regulaciones pertinentes, lo que tiene un impacto negativo en los detalles de implementación del trabajo de todo el personal involucrado en el transporte.

En segundo lugar, los equipos de transporte ferroviario obsoletos o actualizados afectan la seguridad del transporte ferroviario. La construcción de vías férreas y el diseño de trenes ferroviarios son proyectos complejos y de largo plazo. Asimismo, su tiempo de uso es generalmente largo. Sin embargo, después de un uso prolongado, estos equipos de transporte no se han reparado a tiempo y es inevitable que pierdan el control y causen problemas de seguridad. Además, con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, siguen apareciendo muchos tipos nuevos de equipos de transporte ferroviario. Sin embargo, ante esta situación, muchas veces falta personal altamente capacitado y calificado, y las especificaciones originales de uso y mantenimiento. No se puede aplicar a nuevos tipos de equipos de transporte ferroviario. La falta de personal de gestión profesional provocará que los problemas en el ferrocarril no se puedan resolver perfectamente, afectando así la seguridad del transporte ferroviario.

En tercer lugar, los factores externos relacionados con el transporte ferroviario afectan la seguridad del transporte ferroviario. Los dos factores influyentes anteriores se analizan desde la perspectiva interna del ferrocarril. Los factores externos incluyen principalmente el entorno natural y el entorno externo del transporte ferroviario. El entorno natural se refiere principalmente a los problemas climáticos que enfrentan los ferrocarriles durante el transporte. El factor implícito es que el entorno natural provoca fallas en los ferrocarriles y, por lo tanto, no ofrece garantía de seguridad para el transporte ferroviario. El entorno social son las razones técnicas y de capital invertidas en la construcción de ferrocarriles y trenes, que afectan fundamentalmente a la seguridad del transporte ferroviario. Además, también incluye el mantenimiento y reparación de vías férreas y trenes durante su uso. Este factor de influencia es un factor externo que afecta al transporte ferroviario, y también se discute desde una perspectiva objetiva.

2. Problemas actuales existentes en la seguridad del transporte ferroviario en mi país

Desde el siglo XX, con la construcción de una gran cantidad de ferrocarriles en nuestro país, se produjeron muchos accidentes de seguridad ferroviaria a gran escala. También ha ocurrido, incluido Incluye el transporte ferroviario de pasajeros, y de los datos de la encuesta de mi país sobre la seguridad del transporte ferroviario, también podemos encontrar que nuestro país todavía es muy débil a la hora de garantizar la seguridad del transporte ferroviario y que existen muchos peligros ocultos que afectan la seguridad del transporte.

En primer lugar, la conciencia sobre la seguridad del transporte ferroviario se ha debilitado. No sólo los ferrocarriles, sino también muchos medios de transporte tienen el problema de debilitar la conciencia de seguridad. En la percepción de la gente, creen que la tecnología de construcción de los ferrocarriles es avanzada y el equipo es lo último, por lo que no existen riesgos para la seguridad. Conciencia excesiva de la seguridad en la mente y el corazón durante la conducción y el transporte.

A su vez, las medidas de protección adoptadas se simplificarán o incluso puede que no existan medidas de protección de seguridad. Lo más grave es que algunos empleados ferroviarios no prestan atención a la educación sobre seguridad. Después de que este fenómeno se desarrolle durante mucho tiempo, los conducirá a la impotencia cuando realmente surjan problemas de seguridad en el transporte ferroviario y no sabrán cómo tomar medidas efectivas para protegerse.

En segundo lugar, las cuestiones de seguridad, como los accidentes de transporte ferroviario, no se abordan de manera oportuna. Este fenómeno se ve a menudo en la sociedad moderna. La gente se da cuenta de la importancia de la seguridad sólo después de que realmente aparece el peligro y luego envía una gran cantidad de personal a investigar el accidente, lo que llama temporalmente la atención. Además, la gestión de las cuestiones de seguridad se retrasará a medida que se produzca el accidente y las sanciones para el personal pertinente durante el período posterior no serán adecuadas, por lo que seguirán siendo laxos con las cuestiones de seguridad en el futuro. Por lo tanto, el desarrollo a largo plazo de la gestión inoportuna de los accidentes de transporte ferroviario hará que algunos empleados se vuelvan insensibles a las cuestiones de seguridad y sean descuidados incluso si ocurre un accidente, lo que resultará en un retraso en la garantía de seguridad.

En tercer lugar, faltan métodos científicos de gestión del transporte ferroviario. En el transporte ferroviario, a menudo se adoptan métodos de gestión con una forma única y operaciones simples. Sin embargo, con el desarrollo de la industria del transporte ferroviario, este método de gestión tradicional ya no es aplicable. Debido a que el método de gestión tradicional va a la zaga de la transmisión de información para la gestión moderna del transporte ferroviario y faltan estándares de evaluación de los objetivos de gestión, el sistema de gestión no se puede implementar de manera efectiva.

En cuarto lugar, existe una falta de un sistema de recompensas y castigos relacionado con las cuestiones de seguridad del transporte ferroviario. La solución a cualquier problema debe partir fundamentalmente de la perspectiva humana. Sin embargo, los ferrocarriles actuales de mi país carecen de un sistema de aplicación estricto, lo que da como resultado un personal laxo. En particular, las sanciones impuestas al personal competente en materia de accidentes no son suficientes, de modo que este personal pronto olvidará el castigo recibido y no será plenamente consciente de los peligros ocultos para la seguridad.

3. Contramedidas para solucionar los problemas de seguridad del transporte ferroviario

Ante los diversos problemas que surgen en el transporte ferroviario, debemos tomar medidas activas para solucionarlos. Las siguientes son algunas sugerencias. resolver problemas relacionados.

En primer lugar, mejorar el concepto de seguridad del transporte ferroviario. Aunque las leyes institucionales desempeñan un cierto papel coercitivo en el comportamiento de las personas, para resolver fundamentalmente el problema de seguridad del transporte ferroviario es necesario partir de la perspectiva humana, es decir, mejorar el concepto de seguridad del transporte ferroviario. Por lo tanto, para lograr este objetivo, primero podemos brindar a las personas una orientación de seguridad adecuada para que los empleados ferroviarios se den cuenta de la importancia de la seguridad, especialmente para los pasajeros, para fortalecer su conciencia sobre una conducción segura y combinar su conciencia de seguridad con un comportamiento ético y retrógrado. unificación para proporcionar la garantía más básica para la seguridad del transporte ferroviario. En segundo lugar, formular e implementar leyes relevantes y utilizar medios obligatorios para brindar educación sobre seguridad a las personas. Sin embargo, al implementar la ley, no abogamos por ignorar el papel de la emoción. Por lo tanto, debemos incorporar la emoción en la ley y utilizar la ley como tal. la base.Integrar las características esenciales de la emoción en la educación principal sobre seguridad, de modo que la atmósfera del grupo pueda integrarse entre sí.

En segundo lugar, implementar un mecanismo de gestión de la seguridad del transporte ferroviario. Con el sistema de seguridad como guía, también debemos contar con métodos de gestión avanzados para integrar plenamente las cuestiones de seguridad en el método de gestión. Esto no sólo permitirá que los profesionales del transporte ferroviario y los pasajeros sean conscientes de las garantías de seguridad, sino que también puedan responder a las emergencias que se produzcan. durante el transporte. los problemas se tratan y resuelven de manera oportuna para brindar más protección para la seguridad de la vida y la propiedad de las personas. La implementación del mecanismo de gestión de la seguridad significa reformar e innovar los métodos de gestión tradicionales, romper con los viejos conceptos de gestión, orientar al personal ferroviario para que se integre activamente en la garantía de la seguridad ferroviaria y, al mismo tiempo, establecer un modelo integral de transmisión de información para solucionar los problemas del transporte ferroviario. Los problemas que surjan pueden comunicarse con prontitud y precisión a la alta dirección para que se puedan formular soluciones.

En tercer lugar, fortalecer la educación sobre seguridad de los empleados y mejorar la calidad cultural de seguridad de todos los empleados de la estación. La educación sobre seguridad de los empleados es la clave para garantizar la seguridad en la producción del transporte. La conciencia de seguridad de los empleados surge de una reacción instintiva a un Solo. Al comprender subjetivamente las leyes objetivas de la producción del transporte, prevenir y prevenir accidentes de seguridad y comprender subjetivamente la importancia de la seguridad, podemos realmente hacer un buen trabajo en la seguridad de la producción del transporte. Por lo tanto, la educación en seguridad es una parte indispensable. Nos esforzamos por cambiar el pensamiento tradicional y de incumplimiento de los empleados a través de publicidad, educación y capacitación, eliminar por completo la mentalidad de suerte de los empleados con respecto a los accidentes de seguridad, mejorar la calidad cultural de seguridad de los empleados y garantizar la seguridad del transporte ferroviario.

En cuarto lugar, prestar atención a la información relevante sobre los accidentes ocurridos.

Todo el trabajo ferroviario está interconectado, por lo que la información sobre accidentes anteriores puede proporcionar información para evitar problemas de seguridad relacionados en el futuro. Los datos relevantes sobre accidentes también proporcionarán una base para mejorar la tecnología de manejo de accidentes y podrán asignar la responsabilidad del accidente al personal directo del accidente. Al mismo tiempo, el análisis de las causas de los accidentes puede orientar al transporte ferroviario para mejorar la gestión de los aspectos relevantes, haciendo que las causas de los accidentes sean más precisas y objetivas, a fin de reducir problemas similares.

Conclusión

El trabajo de seguridad sólo tiene un punto de inicio y no tiene fin, y el trabajo de seguridad nunca tendrá una puntuación perfecta. El transporte ferroviario debe tener garantías de seguridad. En la feroz competencia en la industria del transporte, la eficiencia y la velocidad no son suficientes. Sólo mejorando los servicios de seguridad del transporte ferroviario sobre esta base se podrá garantizar el rápido desarrollo del transporte ferroviario.

Tesis de Graduación en Gestión de la Seguridad del Transporte Ferroviario 2017, Parte 2

Un breve análisis del mecanismo de gestión de la seguridad del transporte ferroviario

Introducción: El transporte ferroviario siempre ha sido llamado el " Jefe Ferroviario". De este nombre, es fácil ver su posición central y su papel clave en el desarrollo de la situación económica, la forma social y el desarrollo del transporte de nuestro país. Hoy en día, con el rápido desarrollo de la economía nacional, los ferrocarriles, como El vínculo más importante en el sistema de transporte de nuestro país, ya sea en la construcción económica nacional o en el sistema de transporte de nuestro país, su influencia sigue siendo significativa y de gran alcance. Por tanto, a partir del importante papel del propio ferrocarril y de sus características técnicas, se requiere garantizar la seguridad del transporte ferroviario. Por lo tanto, este artículo partirá de las características de la seguridad del transporte ferroviario y los problemas existentes en la gestión de la seguridad, y explorará el establecimiento de mecanismos internos y externos para la gestión del transporte ferroviario.

Con el desarrollo continuo de la economía nacional de mi país, la mejora continua del nivel de vida de las personas, el desarrollo económico y los intercambios, y el aumento de la movilidad del personal, existe una dependencia cada vez mayor del transporte ferroviario. El importante papel del transporte ferroviario en la economía y el sistema de transporte nacionales también resalta la importancia de la seguridad del transporte ferroviario. La gestión de la seguridad del transporte ferroviario tiene sus características únicas.

1. Características de la gestión de la seguridad del transporte ferroviario

La gestión de la seguridad del transporte ferroviario es un concepto integral que incluye garantías de seguridad tanto internas como externas. La seguridad interna del transporte ferroviario se refiere específicamente a los contenidos de la gestión de la seguridad, como la organización del transporte, la gestión de la seguridad, la coordinación y vinculación entre los departamentos de material rodante, locomotoras, ingeniería, electricidad, vehículos, información y otros. Los más críticos son la gestión de la seguridad del transporte, el mantenimiento, los servicios eléctricos y los vehículos, incluida la organización líder en transporte de mantenimiento de vehículos, operaciones de mantenimiento y mantenimiento y reparación de vehículos. El segundo es la seguridad externa del transporte ferroviario, que implica el entorno de seguridad a lo largo del ferrocarril, la coordinación de la construcción y operación del ferrocarril con los gobiernos locales y las masas, etc. La gestión interna requiere sistemas muy estrictos y normas industriales unificadas, mientras que la gestión de seguridad externa requiere coordinación y cooperación entre varios departamentos. Por tanto, la gestión de la seguridad del transporte ferroviario es una gestión estricta y multidisciplinar. Complejidad, rigor y vinculación son sus principales características.

2. Situación actual y problemas de la gestión de la seguridad del transporte ferroviario

Los problemas de gestión de la seguridad ferroviaria se han asociado con la aparición de los ferrocarriles Con el desarrollo de la construcción económica, el sistema de gestión ferroviaria tradicional. También está experimentando cambios constantes y también han surgido nuevas cuestiones, nuevos atributos y nuevas condiciones en relación con la gestión de la seguridad ferroviaria.

1. Es necesario mejorar las regulaciones y sistemas ferroviarios

La "Ley Ferroviaria" es un conjunto de regulaciones básicas para garantizar el transporte ferroviario y la construcción de ferrocarriles. y las medidas que se han promulgado, hasta cierto punto y durante un cierto período de tiempo, han desempeñado un papel muy importante para garantizar el transporte ferroviario y la construcción de ferrocarriles. Sin embargo, con el desarrollo del transporte ferroviario y la introducción de nuevas tecnologías como el tren de alta velocidad, y la profundización de la reforma de las instituciones ferroviarias, han surgido nuevas formas de transporte ferroviario y construcción de ferrocarriles y, por supuesto, han surgido nuevos problemas. También se revela constantemente el problema de que algunas leyes y reglamentos ferroviarios originales no son adecuados para la seguridad del transporte ferroviario moderno. Aunque los departamentos pertinentes han estado revisando y mejorando constantemente, el contenido de las revisiones está lejos de mantenerse al día con los cambios en la situación. Cuando surgen nuevos problemas de gestión de la seguridad en el transporte ferroviario, deficiencias o incluso lagunas en las leyes, reglamentos y normas y reglamentos relacionados. quedará resaltado.

Además, incluso si existen algunas reglas, debido a la falta de estándares unificados y una redacción simple, cuando se trata de una implementación específica, a menudo son demasiado engorrosas y difíciles de operar.

Siguen surgiendo conflictos entre la relativa independencia y la falta de coordinación mutua de la gestión de la seguridad de cada sistema y departamento y las características de la vinculación a gran escala del transporte ferroviario. Esto requiere una mejora continua de los mecanismos y planes de vinculación entre varios departamentos del sistema para evitar la gestión. La aparición de lagunas internas también es una deficiencia de la actual gestión de la seguridad ferroviaria.

2. La calidad del personal de gestión de seguridad ferroviaria es desigual.

Departamentos y personal específicos deben implementar disposiciones y normas pertinentes en materia de seguridad ferroviaria. Sin embargo, a juzgar por la situación actual del personal de gestión ferroviaria de mi país, aunque los departamentos de gestión están relativamente completos y el personal de gestión es relativamente completo, parece que los resultados de la gestión son relativamente obvios, pero de hecho también existen ciertos peligros ocultos. ?El problema está en el campo, la causa está en la gestión y la raíz está en los cuadros. Sin embargo, en la etapa actual, hay más gerentes generales entre los gerentes, lo que ha resultado en una escasez de cuadros empresariales y técnicos que? comprender el negocio y poder gestionarlo, lo que hace que los cuadros de gestión empresarial a menudo estén a cargo de una sola persona. El deber, la energía y la distracción no favorecen una gestión profesional segura y una gestión del sistema. Con la aplicación continua de nuevas tecnologías y nuevos equipos, las formas y métodos de gestión de los administradores integrales sin experiencia ferroviaria real en el sitio se obtienen en su mayoría de la teoría de la gestión o algo de experiencia, y la gestión en el sitio es aún más incompetente, lo que resulta en ferrocarriles. seguridad La profesionalización y la gestión estandarizada de los directivos están relativamente rezagadas.

3. Mecanismo de gestión de la seguridad del transporte ferroviario

Para implementar la seguridad del transporte ferroviario, establecer y mejorar mecanismos de gestión internos y mecanismos de coordinación externos es una salida importante. Entre ellas, el mecanismo de gestión interna es la contradicción principal y el mecanismo de coordinación externa es la contradicción secundaria.

1. Implementar el mecanismo interno de gestión de la seguridad del transporte ferroviario

1.1 Fortalecer el concepto de gestión de seguridad primero

No importa en la organización de la producción del transporte ferroviario o en la construcción del ferrocarril. , debemos fortalecer constantemente el concepto de gestión de la seguridad primero. El factor humano es el factor más importante que afecta la seguridad del transporte, y los pensamientos y la conciencia de seguridad humana son la base del comportamiento de seguridad. Al mismo tiempo que se fortalece la capacitación de los trabajadores en el sitio, también es necesario brindar educación y capacitación periódicas sobre conocimientos de gestión de la seguridad y habilidades comerciales al personal de gestión de la seguridad ferroviaria, a fin de cultivar sus habilidades comerciales en la gestión de la seguridad y al mismo tiempo establecer el concepto de gestión de "seguridad". primero". Todo parte de la seguridad, todo es por la seguridad.

De hecho, si analizamos los accidentes de seguridad ferroviaria en el país y en el extranjero, más del 90% se deben a la falta de responsabilidad en materia de seguridad y a la escasa conciencia de seguridad de los operadores y gerentes, a la falta de implementación de estándares operativos y medidas de seguridad. y la inestable situación de seguridad.

1.2 Implementar estrictamente el sistema de gestión de seguridad

En la organización de producción del transporte ferroviario y la construcción de ferrocarriles, existen muchos mecanismos y sistemas de operación de seguridad ferroviaria que se pueden utilizar como referencia y aprendizaje, y hay muchas más referencias disponibles a estándares de la industria extranjera. Estos sistemas son dignos de estudio y reflexión en profundidad por parte de los directivos. Por supuesto, la construcción y el transporte ferroviarios se desarrollan y avanzan constantemente. Al tiempo que implementan y mejoran las reglas y regulaciones originales, los administradores también deben innovar constantemente los sistemas y mecanismos de gestión e introducir nuevas reglas de gestión basadas en formas y requisitos de desarrollo específicos.

Al mismo tiempo, para la gestión de la seguridad, debemos implementar un sistema de gestión de la seguridad estricto y establecer un sistema de responsabilidad de la gestión de la seguridad nivel por nivel con responsabilidad sistemática, responsabilidad profesional, una división clara del trabajo y unas normas claras. responsabilidades, de modo que las acciones meritorias deben ser recompensadas y las delincuencias deben ser castigadas.

1.3 Reforzar la educación y formación de los directivos

Desde un nivel filosófico, la diferencia entre humanos y animales es que los humanos tenemos iniciativa y creatividad subjetiva. Cuando se trata de gestión de la seguridad ferroviaria, los gerentes, como gerentes, deben mejorar constantemente su conocimiento y comprensión de la gestión de la seguridad, independientemente de la creación de métodos innovadores de gestión de la seguridad. El departamento de ferrocarriles también debe hacer esfuerzos para fortalecer la educación y capacitación de los gerentes, introducir nuevos conceptos educativos basados ​​en nuevas formas y aplicaciones de nuevas tecnologías, cultivar nuevas reglas de gestión de seguridad y conciencia gerencial de los gerentes, mejorar las capacidades de manejo de seguridad y, a través de la capacitación, el La gestión de la seguridad de los directivos se puede estandarizar y normalizar.

1.4 Actualizar y mejorar continuamente la tecnología del transporte de seguridad ferroviaria

La tecnología del transporte de seguridad ferroviaria debe actualizarse y mejorarse constantemente, aprovechando al máximo las nuevas tecnologías y los nuevos equipos para controlar los riesgos de seguridad. , Los equipos nuevos deben recibir un mantenimiento científico y razonable después de su puesta en uso. Esforzarse por mejorar la eficacia de los equipos y mantenerlos en buenas condiciones. Al mismo tiempo, aumentar la inversión financiera y mejorar las funciones de los equipos.

2. Fortalecer el mecanismo de coordinación externa para la gestión de la seguridad del transporte ferroviario

El mecanismo de gestión de la seguridad para el transporte ferroviario también incluye mecanismos de coordinación externa, porque el transporte seguro por ferrocarril implica el entorno de seguridad a lo largo de la vía férrea. , la construcción y operación del ferrocarril se coordinan con los gobiernos locales y las masas. Esto requiere que el departamento ferroviario coordine la cooperación y los intercambios con estos departamentos para crear un entorno externo seguro, eficaz y armonioso para la producción del transporte ferroviario.

Conclusión

En resumen, la gestión de la seguridad del transporte ferroviario es un proyecto complejo y sistemático. En el proceso de fortalecimiento de la gestión de la seguridad ferroviaria, es necesario tener en cuenta la complejidad, la vinculación, etc. de la seguridad ferroviaria, basándose en los problemas y deficiencias existentes en la gestión actual de la seguridad del transporte ferroviario, mejorar y fortalecer el mecanismo de vinculación interna del transporte de seguridad ferroviaria, y coordinar y manejar el mecanismo externo. Garantizar al máximo el transporte seguro y la seguridad del transporte del ferrocarril.

Referencias

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