División de álgebra de combate

Las generaciones de aviones de combate supersónicos de Occidente y Rusia (Unión Soviética) son diferentes.

1. Occidente está dividido en 4 generaciones

La primera generación: el primer lote de cazas supersónicos prácticos, con una velocidad máxima de alrededor de M1.3, que es velocidad transónica. y los modelos de aviones representativos son los estadounidenses F-100, F4D, etc.;

La segunda generación: persigue principalmente gran altitud y alta velocidad. Son básicamente interceptores o cazabombarderos. La velocidad máxima es de alrededor de M2. El equipamiento electrónico es de mayor calidad que el de los aviones de primera generación. Un salto adelante, en el que los misiles sustituyen generalmente a los cañones como arma principal. Los modelos representativos incluyen el F-4 estadounidense, el Mirage 3 francés, el Lightning británico, el Saab 37 sueco, etc.;

La tercera generación: un caza de superioridad aérea centrado en altitudes medias y bajas transónicas. maniobrabilidad, con más armas electrónicas de misiles. Los modelos de aviones perfectos y representativos son Air Force F-14, F-15, French Mirage 2000, etc.;

La cuarta generación: se caracteriza por el sigilo, la súper maniobrabilidad y el crucero supersónico. , y modelos de aviones representativos de alto mantenimiento F-22. Originalmente, el F-35 no tenía capacidades de crucero supersónico, pero generalmente se clasifica como la cuarta generación.

2. La serie rusa se divide en 5 generaciones

Los estándares de la primera generación son los mismos que los de la serie americana, y el modelo representativo es el MiG-19;

La segunda generación: Acaba de alcanzar la velocidad máxima del M2, pero no tiene la capacidad de combate aéreo más allá del alcance visual. El modelo representativo es el MiG-21;

La tercera generación: un caza de gran altitud y alta velocidad que comienza a tener la capacidad de combate aéreo más allá del alcance visual. El modelo representativo es el MiG-21;

La cuarta generación. es similar a la tercera generación de la serie estadounidense, representada por el Su-27 y el MiG-29;

En cuanto a la quinta generación, incluso los fabricantes de aviones rusos también dicen que es el Su-47. y el MiG 1.44 son los aviones rusos de quinta generación, pero algunos generales militares de alto rango dicen que son sólo aviones de verificación de tecnología y que aún no tienen la capacidad de competir con el F-22 estadounidense.

3. Además, todavía hay una serie de aviones de combate cuyo rendimiento es ligeramente superior al de los aviones de tercera generación según los estándares occidentales, pero muy inferior al F-22 y al F-35. Llamados cazas de "tres generaciones y media" (estándar occidental), los modelos representativos incluyen el Rafale francés, el Typhoon desarrollado conjuntamente por muchos países europeos, etc.

4. Otros "caza" no convencionales, como el F-111, F-117, Sea Harrier, etc., generalmente no se clasifican según los estándares anteriores.