La batalla de Midway
La Batalla de Way Island es un ejemplo famoso de cómo la Marina de los EE. UU. derrotó a más con menos.
La isla Midway tiene una superficie de sólo 4,7 kilómetros cuadrados. Su especial ubicación geográfica determina la importancia de su posición estratégica. La isla está a 2.800 millas náuticas de San Francisco en Estados Unidos y Yokohama en Japón. Se encuentra a medio camino en la ruta del Pacífico entre Asia y América del Norte, de ahí el nombre de Isla Midway. Además, está a 1.135 millas náuticas de Pearl Harbor. Es una importante base militar y centro de transporte de Estados Unidos en la región del Pacífico Central, y también es la puerta de entrada y puesto de avanzada del ejército estadounidense en Hawái. Una vez que se pierda la isla Midway, también se perderá Pearl Harbor, el cuartel general de la Flota del Pacífico de Estados Unidos.
La Batalla de Midway comenzó el 4 de junio de 1942. Fue una batalla importante en la Segunda Guerra Mundial. La Armada de los EE. UU. no solo repelió con éxito el ataque de la Armada japonesa al atolón Midway en esta batalla, sino que también tomó la iniciativa en el Teatro del Pacífico. Por lo tanto, se puede decir que esta batalla es un punto de inflexión en el Teatro del Pacífico.
Apenas un mes después de la Batalla del Mar del Coral, Japón ya había designado a Midway como su próximo objetivo de ataque. Esto no sólo vengaría el ataque aéreo de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en Tokio (Doolittle Raid), sino que también abriría la puerta a las islas hawaianas. Impedir que tropas estadounidenses salgan de Hawái y ataquen a Japón. La Armada japonesa quería aprovechar esta oportunidad para atraer a los buques de guerra restantes de la Flota del Pacífico de los EE. UU. a Midway y aniquilarlos de un solo golpe. Para lograr este objetivo, la armada japonesa casi movilizó e invirtió la mayoría de sus tropas. El tamaño de la flota incluso superó a la flota combinada durante la Batalla del Golfo de Leyte, la batalla naval más grande de la historia. Fue la ofensiva estratégica más grande de la Armada japonesa en la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, debido a las limitaciones de la Batalla del Mar del Coral, la Flota Combinada tuvo que enviar dos portaaviones menos: los heridos "Shokaku" y "Zuikaku", que tenían una gran capacidad. grave impacto en la operación.
Si la Armada japonesa logra sus objetivos fijados, la costa oeste de Estados Unidos se verá directamente amenazada por la Armada japonesa. Dado que los buques de guerra restantes de la Armada estadounidense se han desplegado en el Atlántico Norte, Estados Unidos no tendrá la capacidad de contraatacar eficazmente a la Armada japonesa en el Pacífico en el corto plazo. Japón es muy consciente del potencial militar de Estados Unidos. Una vez que la enorme capacidad de producción industrial de Estados Unidos esté plenamente integrada en la vía bélica, Japón tendrá pocas esperanzas de ganar. Por lo tanto, Japón espera obligar a Estados Unidos a sentarse a la mesa de negociaciones antes de que se produzca esta situación y poner fin rápidamente a la guerra con Estados Unidos.
Algunos estudiosos militares también creen que si la marina japonesa amenaza o realmente ataca la costa oeste de los Estados Unidos, obligará a los Estados Unidos a transferir el equipo militar que se necesita con urgencia al frente europeo hacia Occidente. Costa de los Estados Unidos Esto no sólo provocará el surgimiento del teatro europeo. La escasez de suministros militares puede incluso hacer que el teatro europeo caiga nuevamente, permitiendo a la Alemania nazi obtener la victoria final.
Antecedentes de la campaña
Japón lanzó la Guerra del Pacífico con el ataque sorpresa a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 y luego ocupó East Wake en más de tres meses. , la península malaya, las islas Andamán y Nicobar al oeste y la zona de las islas Bismarck al sur, controlando casi por completo todo el Pacífico occidental.
En los últimos meses, cada vez que el ejército japonés lograba una victoria, los ciudadanos de Tokio, incitados por la fiebre de guerra, formaban largas filas, agitaban banderas de papel del sol y corrían hacia la puerta del Palacio Imperial. para celebrar una victoria. Sin embargo, detrás de toda la emoción, hay una persona que siempre parece estar preocupada. Esta persona es el almirante Isoroku Yamamoto, comandante de la Flota Combinada de la Armada japonesa. Después de que el ejército japonés atacó con éxito Pearl Harbor, señaló con calma y sobriedad: Acabamos de despertar a un gigante. Debemos completar la tarea pendiente de atacar Pearl Harbor y destruir por completo la Flota del Pacífico de Estados Unidos antes de que el gigante se levante. Por lo tanto, Yamamoto estuvo totalmente de acuerdo con el plan para atacar la isla Midway propuesto por el contraalmirante Ugaki, jefe de personal de la flota combinada. Creía que si la isla podía ser ocupada, podría usarse como base avanzada para que las patrullas aéreas japonesas intimidaran. Hawaii y atraer a la flota estadounidense, aniquilada en la batalla decisiva.
Después del incidente de Pearl Harbor, el presidente Roosevelt decidió reemplazar a Kimmel por Chester Nimitz como comandante de la Flota del Pacífico de Estados Unidos. Le dijo a Nimitz: "Ve a Pearl Harbor para limpiar la derrota y luego quédate allí. hasta que se gane la guerra." Después de la llegada de Nimitz, rápidamente organizó una flota de sólo cuatro portaaviones y sus escoltas.
Esta flota atacó a las tropas japonesas en las islas del Pacífico central y luego implementó un plan de batalla impactante: el bombardeo de Tokio.
El 18 de abril de 1942, 16 bombarderos B25 que despegaban del USS Hornet sobrevolaron Tokio, arrojaron bombas y bombas incendiarias y luego volaron directamente a China con el viento. Este ataque aéreo conmocionó al gobierno japonés y a los partidos de oposición, y también estimuló a Yamamoto, haciéndolo más decidido a atacar la isla Midway. El 28 de abril, Yamamoto celebró una reunión de generales navales de alto rango en su acorazado gigante insignia "Yamato" y determinó un plan operativo específico para atacar la isla Midway: primero enviar una flota para atacar las islas Aleutianas y luego atacar la isla Attu y la isla Attu. En el archipiélago, el desembarco en la isla Kiska lo utilizó como cebo para llamar la atención de la flota estadounidense hacia el norte, y luego utilizó la flota principal para aprovechar la oportunidad para apoderarse de la isla Midway. La fecha del combate está inicialmente fijada para principios de junio. El 5 de mayo, el Comando Naval japonés emitió la "Orden del Comando Naval del Cuartel General No. 18", aprobando oficialmente el Plan de Operación Midway, que se denominó "Operación Mi".
Mientras Yamamoto planeaba esta operación, el 7 de mayo de 1942 estalló la Batalla del Mar del Coral. Esta fue la primera batalla a gran escala entre portaaviones en la historia de la humanidad. La flota japonesa estaba dando su primer paso en la ocupación de Australia: atacar el puerto de Moresby (la capital de Nueva Guinea). En el camino se encontró con dos portaaviones estadounidenses "Yorktown" y "Lexington" liderados por el mayor general Frank Fletcher. ", estos dos portaaviones están escoltados por 7 cruceros. Estados Unidos hundió el portaaviones japonés Shoho y dañó gravemente el Shokaku, pero perdió el Lexington. La Batalla del Mar del Coral jugó un papel decisivo para evitar que Japón invadiera Australia, pero también reforzó la determinación de Yamamoto de conquistar la isla Midway, donde quería establecer un aeródromo como base desde la cual atacar todos los barcos procedentes de Estados Unidos. Yamamoto analizó sus estrategias y tácticas desde varios ángulos. Primero, se lanzó un ataque de distracción contra las islas Aleutianas controladas por Estados Unidos, lejos de Alaska, con la esperanza de distraer a toda la flota estadounidense de Midway. Sin embargo, Estados Unidos logró interceptar las comunicaciones entre altos comandantes japoneses y descubrió el plan de Yamamoto. Por lo tanto, Nimitz decidió no tomar ninguna medida contra las Islas Aleutianas y envió 3 portaaviones y 8 cruceros a la isla Midway.
Inteligencia de Guerra
La Oficina de Inteligencia Naval de EE. UU., en estrecha cooperación con unidades relevantes en el Reino Unido y los Países Bajos, comenzó a descifrar con éxito algunos de los códigos de comunicación principales de la Armada japonesa. sistema JN-25. A principios de mayo, la coalición logró un gran avance al descifrar el JN-25 y así obtuvo la capacidad de espiar los planes de la marina japonesa. JN-25 informó a las fuerzas de la coalición que el "rumbo AF" sería el próximo objetivo de ataque de la Armada japonesa. Sin embargo, las fuerzas de la coalición no pudieron descifrar la posición del "rumbo AF". Algunos generales militares estadounidenses de alto rango creen que la "posición AF" es la isla Midway, mientras que otros creen que son las islas Aleutianas. Sin embargo, no importa cuán avanzada sea la tecnología de decodificación de la coalición, todavía no puede descifrar la posición correcta de la "posición AF". Mientras los altos mandos del ejército estadounidense luchaban, a un joven oficial se le ocurrió una idea inteligente para confirmar si la "posición AF" era Midway. Le pidió al comandante de la Base Naval de Midway que llamara a Pearl Harbor para pedir ayuda, diciendo que había un problema con la estación de suministro de agua en la isla Midway, lo que provocó que toda la isla Midway enfrentara una crisis de escasez de agua. Poco después, la Agencia de Inteligencia Naval de Estados Unidos interceptó un mensaje del JN-25, que efectivamente mencionaba el problema de escasez de agua en la "posición AF". Como resultado, se confirmó que la 'posición AF' era la isla Midway, que era el próximo objetivo de ataque de la Armada japonesa.
Debido a que obtener información del JN-25 consumía mucho tiempo, el almirante Chester Nimitz, comandante de la Flota del Pacífico de EE. UU., tuvo que esperar hasta el último minuto para obtener información confiable que pudiera usarse para tender una emboscada. la flota japonesa. Inmediatamente recordó los portaaviones USS Enterprise (CV-6 USS Enterprise) y USS Hornet (CV-8 USS Hornet) en el suroeste del Pacífico, así como el USS Yorktown (CV-5 USS Yorktown). El mayor general Raymond Spruance fue designado para comandar el Grupo de Trabajo 16 para reemplazar al enfermo teniente general Halsey.
Nimitz se preparó para utilizar tres portaaviones clase Yorktown como fuerza principal, además de unos cincuenta barcos de apoyo, para tender una emboscada en el noreste de la isla Midway y atacar a la flota japonesa que se dirigía a la isla Midway.
Cuando el Yorktown regresó a Pearl Harbor después de sufrir graves daños durante la Batalla del Mar del Coral, parecía que necesitaría reparaciones importantes durante varios meses. Después de setenta y dos horas de reparaciones ininterrumpidas, se repavimentó su cubierta de vuelo, se instalaron nuevos marcos de soporte de acero en el interior y los aviones con base en portaaviones formaron una nueva flota con base en portaaviones. El almirante Nimitz hizo todo lo posible para violar numerosas regulaciones navales para lograr su objetivo de permitir que el Yorktown lo acompañara. Apenas tres días después de que el Yorktown entrara en puerto, milagrosamente siguió a la flota estadounidense (Task Force 17) hacia la isla Midway y lanzó su última misión de combate. Al mismo tiempo, el portaaviones de la Armada japonesa Zuikaku, que participó en la Batalla del Mar de Coral, estaba esperando un nuevo lote de aviones con base en Truk, el Shokaku herido estaba siendo reparado en la base. Si la Armada japonesa no hubiera sido descuidada y hubiera pensado que el ejército estadounidense sólo enviaría dos portaaviones Enterprise y Hornet para atacar a Soryu, Hiryu, Akagi y Kaga, entonces la Batalla de Midway podría haber tenido un final muy diferente.
Después de la batalla naval
En la madrugada del 4 de junio en la isla Midway, la primera oleada de ataque de Japón, compuesta por 36 bombarderos en picado, 36 bombarderos de nivel y 36 cazas Zero, partió de 4 aviones. portaaviones Despegando al mismo tiempo, 108 aviones con base en portaaviones, liderados por el capitán naval de la ciudad de Yongyouwen, partieron para atacar la isla Midway. El teniente general Nagumo ordenó al avión de reconocimiento que buscara en las aguas este y sur. La segunda oleada de aviones de ataque fue elevada a la cubierta de vuelo, preparándose para atacar a la flota estadounidense. Sin embargo, el tiempo de despegue de dos aviones de reconocimiento del crucero pesado Tone se retrasó media hora debido a una falla en la catapulta, y un avión de reconocimiento del Chikuma regresó a mitad de camino debido a una falla en el motor (este avión debería haber estado buscando en el cielo sobre los EE. UU. grupo de trabajo), sentando las bases para la flota japonesa.
En la madrugada del 4 de junio, el avión de reconocimiento "Catalina" enviado desde Midway envió un informe del descubrimiento del portaaviones japonés. El contraalmirante Spruance respondió de inmediato y se preparó para atacar al portaaviones japonés (en realidad, el contraalmirante). Frank Fletcher era el comandante general de la operación, pero Spruance lanzó el ataque aéreo primero). Debido a que la flota estadounidense ha descifrado el código de comunicación del "JN-25" de la Armada japonesa, conoce bien el plan del enemigo.
En la madrugada del 4 de junio, aviones japoneses con base en portaaviones lanzaron un feroz ataque contra la isla Midway. Todos los aviones de combate estadounidenses estacionados en la isla Midway también despegaron para enfrentarse a los aviones de combate japoneses invasores. Los bombarderos estadounidenses, incluidos los bombarderos B-17, también lanzaron contraataques contra la flota japonesa.
A las 7 en punto, el capitán Tomonaga lideró la primera oleada de aviones de ataque para prepararse para regresar y envió un telegrama al teniente general Nagumo diciéndole que se necesitaba un segundo ataque.
A las 7:06, 117 aviones de combate, compuestos por cazas, aviones torpederos y bombarderos en picado, despegaron del Hornet y Enterprise de la 16.ª Fuerza de Tarea liderada por el mayor general Spruance, en dirección a Nagumo. Flota a 200 millas náuticas de distancia. A las 8:40, el 17º Grupo de Trabajo Yorktown, dirigido por el mayor general Fletcher, a 15 millas náuticas de distancia, despegó 35 aviones de combate.
A las 7:10, el primer lote de 10 torpederos estadounidenses que despegaban de Midway apareció en el cielo sobre la flota de Nagumo. Los aviones militares estadounidenses se alinearon en una sola fila y se abalanzaron sobre el portaaviones japonés. Bajo la intercepción de los aviones de combate japoneses y el feroz fuego de los barcos japoneses, 7 fueron rápidamente derribados. El informe de Tomonaga y el ataque de aviones estadounidenses convencieron al teniente general Nagumo de que las defensas de la isla Midway aún eran fuertes, por lo que decidió cambiar el avión originalmente destinado a ser utilizado contra barcos estadounidenses para realizar un segundo bombardeo de la isla Midway. En ese momento, todavía no había descubierto la flota estadounidense.
A las 7:15 en Midway, Nagumo ordenó a Akagi y Kaga que enviaran el avión con torpedos en la cubierta al hangar, retiraran los torpedos y los reemplazaran con bombas altamente explosivas para el ataque terrestre.
A las 7:30, Nagumo recibió un telegrama de un avión de reconocimiento que retrasó el despegue de Tone durante media hora y encontró 10 buques de guerra estadounidenses en el mar a unas 240 millas náuticas de la isla Midway. Nagumo ordenó a los aviones de reconocimiento que siguieran investigando si la flota enemiga tenía un portaaviones y, al mismo tiempo, ordenó suspender la recarga de los aviones torpederos. Mientras Nanyun esperaba los resultados del reconocimiento del avión de reconocimiento, la alarma volvió a sonar en el cielo.
Más de 40 bombarderos B-17 y bombarderos en picado estadounidenses que despegaban de la isla Midway se abalanzaron sobre la flota de Nagumo. Dado que los bombarderos estadounidenses no estaban escoltados por aviones de combate, fueron rápidamente repelidos por los aviones de combate Zero enviados por Nagumo.
A las 8:15, Nanyun finalmente recibió un informe de un avión de reconocimiento: efectivamente había un portaaviones en la flota estadounidense. Nagumo ordenó a cada barco que dejara de cargar bombas y los aviones fueron enviados de regreso al hangar para reacondicionar los torpedos. La cubierta del portaaviones japonés estaba sumida en el caos. Para ganar tiempo, las bombas descargadas se amontonaron en la cubierta.
A las 8:30, la primera oleada de ataques aéreos en la isla Midway regresó y sobrevoló la flota japonesa. También están los aviones de combate que protegen el portaaviones y que también necesitan aterrizar para repostar combustible. Nagumo estaba en un dilema. El contralmirante Yamaguchi, comandante del Segundo Grupo de Portaaviones, sugirió a Nagumo "ordenar inmediatamente a la fuerza de ataque que despegue". El segundo lote de aviones de asalto aún no está equipado con torpedos. Si se lanza un ataque inmediatamente, no habrá escolta de cazas. Además, la pista del barco está ocupada por aviones de despegue, por lo que la primera oleada de aviones de ataque con los depósitos de combustible vacíos caerá al mar. Nagumo decidió posponer el ataque, primero recuperando el avión que atacó la isla Midway e interceptando bombarderos estadounidenses, y luego reorganizó sus fuerzas para atacar al grupo de trabajo estadounidense.
A las 8:37, los aviones que regresaban comenzaron a aterrizar en las cubiertas de vuelo de los cuatro portaaviones.
A las 9:18 se completaron todas las operaciones de la aeronave. Nagumo ordenó a la flota navegar hacia el norte a una velocidad de 30 nudos para evitar aviones estadounidenses que atacarían nuevamente, y prepararse para atacar al grupo de trabajo estadounidense con todas sus fuerzas.
A las 9:20, los aviones de combate que cubrían la flota japonesa comenzaron a despegar.
A las 9:25, una formación compuesta por 15 torpederos "Avenger" que despegaban del Hornet descubrió la flota de Nagumo. Desafortunadamente, se estaban quedando sin combustible y no tenían escolta de cazas. En el ataque suicida, todos fueron derribados por aviones de combate Zero y fuego antiaéreo. Los 30 pilotos murieron excepto uno que sobrevivió.
A las 9:30, 28 aviones de combate militares estadounidenses que despegaban del USS Enterprise y el USS Yorktown se siguieron uno tras otro y atacaron al USS Soryu y al Hiryu. Sin embargo, sufrió grandes pérdidas al atacar a la flota de Nagumo y perdió 20 torpederos. Ninguno de los torpedos lanzados por el avión estadounidense alcanzó.
A las 10:20 en Midway, el equipo de ataque aéreo japonés con base en portaaviones, compuesto por 102 aviones, también estaba listo. Mientras los aviones de combate japoneses estaban ocupados ahuyentando a los aviones torpederos estadounidenses a baja altura, 33 bombarderos en picado Dauntless liderados por el mayor Clarence McCluskey despegando del USS Enterprise aparecieron en el cielo sobre la flota de Nagumo. En ese momento, el barco japonés estaba girando para enfrentarse al viento y se encontraba en una posición extremadamente vulnerable. La cubierta estaba llena de torpedos, bombas y aviones recién reabastecidos. Ésta es exactamente la oportunidad favorable que busca el ejército estadounidense.
A las 10:24, el primer caza japonés despegó de la cubierta de vuelo. Los 33 bombarderos en picado "Dreadnought" del Enterprise se dividieron en dos escuadrones para atacar al USS Akagi y al USS Kaga respectivamente. A esto le siguieron 17 bombarderos en picado "Dreadnought" que despegaron del portaaviones USS Yorktown. Los tres portaaviones japoneses se convirtieron en tres bolas de fuego en un instante. Los aviones que esperaban para despegar, así como el combustible y las municiones amontonados en la cubierta provocaron una gran explosión. Las llamas se dispararon hacia el cielo. Los tres portaaviones japoneses quedaron completamente destruidos.
A las 10:40, el general de división Yamaguchi Tamon, comandante de la 2.ª Fuerza Aérea japonesa, que asumió el mando de las operaciones aéreas, lanzó un contraataque compuesto por 18 bombarderos en picado "Nine-Nine" y 6 cazas Zero La formación despegó del portaaviones Hiryu. En el camino hacia el objetivo, vieron a un grupo de bombarderos estadounidenses que regresaban y los siguieron en silencio. Debido a esto, los aviones japoneses encontraron con éxito el Yorktown e inmediatamente lanzaron un ataque. Tres bombas alcanzaron al Yorktown. Aunque resultó dañado, la función de navegación se restableció gracias a los esfuerzos de la tripulación militar estadounidense.
A las 11:30, el teniente general Nagumo y su estado mayor se trasladaron al crucero Nagara y comenzaron a reunir la flota restante.
A las 13:40, 10 aviones de ataque con torpedos japoneses "97" y 6 aviones de combate "Zero" volaron desde el Hiryu y lanzaron un segundo ataque contra el herido Yorktown.
El Yorktown no tuvo tanta suerte esta vez. Fue alcanzado por dos torpedos, que abrieron dos grandes agujeros cerca del costado de babor y aplastaron el timón. El contralmirante Fletcher se vio obligado a trasladarse al crucero y entregar el mando al contraalmirante Spruance.
A las 14:45, un avión de reconocimiento estadounidense descubrió el portaaviones japonés Hiryu. Spruance ordenó inmediatamente a 30 bombarderos en picado "Dauntless" de los portaaviones Enterprise y Hornet que despegaran para atacar al Hiryu.
A las 15:00 horas, el capitán Buckmaster del USS Yorktown se vio obligado a dar la orden de abandonar el barco. Sin embargo, no se hundió, por lo que el ejército estadounidense regresó al barco e intentó remolcarlo hasta Pearl Harbor en remolcadores.
A las 16:45, los bombarderos en picado del portaaviones USS Enterprise atacaron con éxito al Hiryu japonés restante. El Feilong alcanzó cuatro bombas inmediatamente y el barco se convirtió en un mar de fuego. El comandante Yamaguchi y el capitán Kaku Shizuo murieron en el mar con el barco.
A las 19:00 horas de la tarde del 4 de junio en la isla Midway, los destruidos portaaviones japoneses Soryu y Kaga se hundieron sucesivamente.
A las 2:55 del 5 de junio, el almirante Isoroku Yamamoto, comandante de la Flota Combinada japonesa, rechazó el plan propuesto por su jefe de estado mayor, el coronel Kuroshima, de concentrar todos los barcos en los bombardeos diurnos y aterrizar en Midway. Island para salvar la derrota, ordenó: "Cancelar la ocupación de la isla Midway". y dijo: "Asumiré todas las responsabilidades solo. Volveré para disculparme con Su Majestad el Emperador. Se encerró en la sala de recepción". y se negó a reunirse con sus subordinados durante tres días. En la noche del 5 de junio, dos cruceros pesados japoneses, Mogami y Mikuma, chocaron entre sí mientras giraban en una espesa niebla. Mogami resultó gravemente dañado y Mikuma se quedó con él.
A las 3:50, el destruido portaaviones Akagi fue hundido por un torpedo lanzado por un destructor japonés.
A las 5:10, el insalvable portaaviones Hiryu fue hundido por un torpedo lanzado por un destructor japonés.
En la madrugada del 5 de junio, aviones militares estadounidenses bombardearon uno tras otro los cruceros japoneses heridos Mikuma y Mogami. El Sango fue enterrado en el fondo del mar, pero Mogami, gravemente herido, escapó del desastre y luchó por regresar a la base de Truk. Después del ataque, el grupo de trabajo estadounidense se retiró inmediatamente del campo de batalla.
A las 13:00, el submarino japonés I-168 descubrió el Yorktown e inmediatamente lanzó 4 torpedos, 2 de los cuales alcanzaron el Yorktown y 1 alcanzó el destructor USS Harman (DD-142 USS Hammann) que lo escoltaba. , ambos barcos se hundieron uno tras otro.
La Batalla de Midway finalmente llegó a su fin.
Los resultados y el significado de la batalla
En la Batalla de Midway, el ejército estadounidense solo perdió un portaaviones, 1 destructor y 147 aviones, y 307 personas murieron, mientras que Japón; Perdió 4 grandes portaaviones, 1 crucero, 330 aviones, cientos de pilotos experimentados y 3.700 miembros de la tripulación. Desde entonces, la marina japonesa ha fracasado. Para encubrir su propia derrota y evitar dañar la moral de las tropas, la radio japonesa transmitió una canción naval en voz alta el 10 de junio y declaró que Japón se había "convertido en el país más poderoso del Pacífico cuando la flota derrotada regresó al Pacífico". Agotada la estación, Tokio celebró un desfile de faroles para celebrar la victoria. El jefe de la Armada de los Estados Unidos comentó después: "La Batalla de Midway fue la primera derrota decisiva de la Armada japonesa en 350 años. Puso fin a la ofensiva japonesa a largo plazo y restableció el equilibrio del poder naval en el Pacífico". Al mismo tiempo, esta batalla también causó heridas difíciles de curar a los altos mandos del ejército japonés. Este doloroso recuerdo persistió hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, lo que les hizo imposible emitir un juicio claro sobre la situación de la guerra. .
Samuel E. Morrison, un famoso historiador naval estadounidense, calificó la victoria de la Armada estadounidense en la Batalla de Midway como un "triunfo de la inteligencia". El temprano descubrimiento por parte de la Armada de los Estados Unidos del plan de la Armada japonesa fue la razón más importante de la derrota de la Armada japonesa. Sin embargo, muchos expertos militares creen que la Armada japonesa insiste en utilizar acorazados como fuerza decisiva en batallas navales decisivas, utilizar portaaviones como fuerzas auxiliares e ignorar el papel de las fuerzas de la aviación, que es el resultado final del fracaso.
El error más evidente en el plan naval japonés es el despliegue disperso de fuerzas. Cada unidad de la flota combinada opera sola a una gran distancia una de otra, mientras que la Marina estadounidense despliega sus fuerzas en la máxima medida posible. La ventaja de la flota combinada disminuyó.
Otro error en el plan japonés fue que el ataque a Midway originalmente tenía como objetivo inducir una batalla decisiva por parte de la flota enemiga, pero en cambio asignó al portaaviones la tarea de apoyar la ocupación de Midway, creyendo que la flota enemiga no abandonaría su territorio. base hasta que Midway fue atacado. El plan japonés de reconocimiento y búsqueda fue igualmente desfavorable. Al final, Nanyun se encontró con un dilema y la vergonzosa situación de cambiar torpedos y bombas de un lado a otro.
La Batalla de Midway cambió el equilibrio de fuerzas entre los portaaviones japoneses y estadounidenses en el Pacífico. Al ejército japonés solo le quedan 2 portaaviones grandes y 4 portaaviones ligeros. A partir de entonces, Japón empezó a perder su iniciativa estratégica en el campo de batalla del Pacífico, y la situación bélica dio un giro a favor de los Aliados. La característica de esta batalla naval es que las formaciones de combate marítimo de ambos bandos utilizaron aviación basada en barcos para realizar asaltos fuera del alcance de los cañones navales. Las razones del fracaso del ejército japonés fueron que sobreestimaron la efectividad de combate de sus propios portaaviones y lucharon en dos direcciones de batalla al mismo tiempo, con sus fuerzas dispersas, juzgaron mal la situación y creyeron que los portaaviones estadounidenses no lo harían; tuvieron tiempo de reunirse en el teatro; su tecnología de comunicación estaba atrasada y carecieron de un reconocimiento marítimo exhaustivo hasta el momento crítico. La ubicación del portaaviones estadounidense no fue identificada y la determinación fue cambiante. La razón por la que el ejército estadounidense ganó fue para comprender el plan de ataque japonés y reunir sus fuerzas a tiempo para mantenerse al margen. Con la mayoría de los aviones torpederos perdidos, los bombarderos continuaron bombardeando en picado, lo que provocó que los aviones torpederos japoneses explotaran con minas; El portaaviones quedó completamente destruido.
La Batalla del Mar del Coral (1942.5.4-1942.5.8) fue una batalla naval en el Mar del Coral en mayo de 1942 entre las formaciones de portaaviones estadounidenses y japonesas durante la Guerra del Pacífico.
Después de ocupar vastas zonas del sudeste asiático en la primavera de 1942, el ejército japonés decidió avanzar hacia el suroeste del Pacífico y apoderarse de Port Moresby en Nueva Guinea y la isla Tulagi en las Islas Salomón para hacerse con el control del mar. y aéreo en la región, cortando las líneas marítimas de comunicación entre los Estados Unidos de América y la Commonwealth de Australia.
A principios de mayo, el vicealmirante Shigemi Inoue, comandante de la 4ª Flota de Japón, envió al vicealmirante Takeo Takagi para liderar los portaaviones "Shōkaku" y "Zuikaku" (aviones basados en portaaviones) de la 5ª Fuerza Aérea *** 125), 3 cruceros pesados y 6 destructores partieron de Truk, esperando oportunidades para destruir los barcos de superficie aliados. El contraalmirante Tadashi Hara zarpó de Rabaul con el portaaviones ligero Shoho, cuatro cruceros pesados y un destructor para cubrir la flota de desembarco que se dirigía hacia el objetivo.
Después de que el ejército estadounidense interceptara información de inteligencia sobre las operaciones japonesas, el almirante Nimitz, comandante en jefe de las fuerzas aliadas en el Teatro del Pacífico, ordenó al contraalmirante Fletcher que liderara la 17.ª Fuerza de Tarea ("Yorktown" y "Lexington"). El portaaviones USS, con más de 140 aviones basados en portaaviones, 5 cruceros y 9 destructores) bloqueó el desembarco japonés en Morbizi, en el Mar del Coral.
El 3 de mayo, el ejército japonés ocupó la isla Tulagi. Cuando se recibió la noticia de que las tropas japonesas estaban desembarcando en Tulagi, a la mañana siguiente, el avión con base en portaaviones "Yorktown" atacó a la flota japonesa frente a la isla de Tulagi, hundiendo un destructor y varios barcos pequeños.
Los días 5 y 6 las flotas de ambos bandos realizaron búsquedas en el Mar del Coral. El día 7, los japoneses Shokaku y Zuikaku enviaron aviones con base en portaaviones para buscar al enemigo. Aviones con base en portaaviones descubrieron y hundieron un petrolero (USS Neosho) y un destructor cada uno. Al mismo tiempo, aviones estadounidenses con base en portaaviones atacaron a la flota de desembarco japonesa y a la formación de escolta y hundieron el portaaviones "Shōho". Las flotas estadounidense y japonesa estaban dentro del alcance de ataque entre sí, pero ninguna de las partes descubrió a la otra. Por la tarde, Japón volvió a enviar aviones con base en portaaviones para buscar al enemigo. Al anochecer, varios aviones japoneses desorientados incluso intentaron aterrizar en el Yorktown por error, pero fueron dispersados por los artilleros antiaéreos.
A las 8:00 horas del 8 de mayo, los aviones de reconocimiento de ambos bandos descubrieron los objetivos del otro casi al mismo tiempo. En la mañana del día 8, las formaciones de portaaviones de ambos bandos lanzaron una feroz batalla a una distancia de 200 millas náuticas. El USS Yorktown y el USS Lexington despegaron 82 aviones para atacar a la flota japonesa. El "Zuihe" escapó a la zona de la tormenta para evitar ser atacado; el "Xianghe" fue alcanzado por dos bombas y perdió su capacidad de combate. Japón envió 69 aviones con base en portaaviones para atacar la flota estadounidense. El "Lexington" fue alcanzado, dos torpedos impactaron en el costado de babor del barco y luego fue alcanzado por dos bombas. Posteriormente explotó debido a una fuga de gas combustible y se hundió. El "Yorktown" fue alcanzado por una bomba y resultó herido. Estados Unidos perdió 66 aviones y Japón perdió 77 aviones.
Esta batalla naval fue la primera vez en la historia de la guerra que una formación de portaaviones se enfrentó a aviones con base en portaaviones a una distancia mayor que la visual. También fue el primer revés para la Armada japonesa en el Pacífico. Guerra. Desde la perspectiva de las ganancias y pérdidas tácticas, la Armada japonesa logró una victoria táctica en la Batalla del Mar del Coral. Dado que los aviones y pilotos perdidos de la Armada japonesa no pudieron reponerse de inmediato, la expansión militar del ejército japonés se frenó por primera vez y se vio obligado a suspender su ataque a Port Moresby. Los dos portaaviones de la Quinta Fuerza Aérea de la Armada japonesa originalmente iban a participar en el plan de la isla Midway. Debido al daño del Shokaku y al severo desgaste del Zuikaku, la fuerza del ejército japonés en la próxima Batalla de Midway se debilitó. Los aliados perdieron 3 buques de guerra durante toda la batalla, incluido 1 portaaviones ("Lexington"), 1 destructor y 1 petrolero. Se perdieron 65 aviones y murieron 543 oficiales y soldados. El ejército japonés perdió 2 buques de guerra, incluido 1 portaaviones ("Shoho"), 1 destructor y 1 portaaviones resultó dañado. Se perdieron 69 aviones y murieron 1.074 oficiales y soldados.