¿COSCO Shipping es una empresa de propiedad estatal o una empresa central?
COSCO Shipping es una empresa de propiedad estatal y una empresa central.
COSCO Shipping, el nombre completo de China Ocean Shipping Group Co., Ltd., se formó mediante la reorganización de China Ocean Shipping (Group) Corporation y China Shipping (Group) Corporation. Tiene su sede en Shanghai. y es una empresa especial administrada directamente por el gobierno central.
Al 31 de diciembre de 2023, la flota operativa de China Ocean Shipping Group tenía una capacidad de envío integral de 116 millones de toneladas de peso muerto/1417 barcos, ocupando el primer lugar en el mundo. Entre ellos, el tamaño de la flota de contenedores es de 3,05 millones de TEU/504 buques, ubicándose entre los primeros del mundo; la flota de carga seca a granel tiene una capacidad de transporte de 46,32 millones de toneladas de peso muerto/436 buques; la flota de petróleo y gas tiene una capacidad de transporte de 28,58 millones de toneladas de peso muerto y 229 buques, y la flota especial de carga general tiene 6,2 millones de buques. El tonelaje de peso muerto/180 buques ocupa el primer lugar en el mundo.
Los servicios globales integrales de China Ocean Shipping Group han acumulado ventajas de servicio de red y ventajas de marca. Las cadenas industriales ascendentes y descendentes, como el transporte marítimo, las terminales, la logística, la financiación del transporte marítimo y la reparación y construcción de buques, han formado un sistema de estructura industrial relativamente completo. El grupo ha invertido en 57 terminales y 50 terminales de contenedores en todo el mundo. El rendimiento anual de las terminales de contenedores es de 133 millones de TEU, ocupando el primer lugar en el mundo. Las ventas mundiales de combustible marino superaron los 29,99 millones de toneladas, ocupando el primer lugar en el mundo. La capacidad anual de fabricación de contenedores supera los 1,4 millones de TEU, ocupando el segundo lugar en el mundo. El negocio de arrendamiento de contenedores tiene un volumen de 3,8 millones de TEU, ocupando el tercer lugar en el mundo. La escala de los pedidos de fabricación de equipos de ingeniería offshore y los negocios de agencia naval también se encuentran entre los primeros del mundo.