Si existe Ado Maru en la historia e información histórica detallada

No existe ningún Ado Maru en la historia y no hay información histórica detallada sobre el Ado Maru.

El Ado Maru es un naufragio japonés en la película "Hands Up 2 Chasing the Ado Maru" dirigida por el famoso director Feng Xiaoning. La película es una adaptación del histórico incidente de Awa Maru. .

El histórico Awa Maru es un barco oceánico japonés construido en la década de 1940. Tiene una eslora total de 154,9 metros, 20,2 metros de ancho, 12,6 metros de calado y un arqueo total de 11.249,4 toneladas.

El 28 de marzo de 1945, el Awa Maru fue requisado por el ejército japonés y cargado con un grupo de soldados japoneses que se retiraban del sudeste asiático en Singapur, preparándose para regresar a Japón.

En la madrugada del 1 de abril, cuando el Awa Maru navegaba hacia las aguas al este de la isla Niushan en la provincia de Fujian, China, fue interceptado por el submarino estadounidense Queenfish en el aguas. El Queenfish luego lanzó un ataque con torpedos contra el Awa Maru.

Tres minutos después, el Awa Maru se hundió rápidamente en el mar a excepción de una persona, los 2.009 pasajeros a bordo, así como 40 toneladas de oro, 12 toneladas de platino, 150.000 quilates de diamantes y. En el barco se cargaron unas 40 cajas de oro, joyas y reliquias culturales, 3.000 toneladas de lingotes de estaño, 3.000 toneladas de caucho y miles de toneladas de arroz.

Información ampliada:

El Awa Maru es un barco civil de 10.000 toneladas requisado por Japón durante la Segunda Guerra Mundial.

En 1945, la derrota de Japón estaba determinada. El ejército japonés decidió transportar una gran cantidad de joyas recolectadas en el sudeste asiático y China de regreso a Japón, por lo que esta tarea fue confiada a los Awa Maru porque había una. Disputa entre los países en guerra. Era una regla no escrita no atacar barcos civiles, por lo que los japoneses intentaron ocultarlo.

El 28 de marzo, el Awa Maru estaba completamente cargado en Singapur y zarpó hacia el continente japonés. En la madrugada del 1 de abril, el barco navegó hacia las aguas al este de la isla Niushan, Pingtan, provincia de Fujian. China, y se encontraba navegando en las aguas. Se descubrió que el submarino estadounidense "Queenfish" había sido alcanzado por varios torpedos y se hundió rápidamente después de 3 minutos.

En ese momento había una densa niebla. El capitán estadounidense pensó que era un buque de guerra, pero descubrió que estaba equivocado. Solo rescataron a un soldado japonés.

En la década de 1970, alguien valoró los artículos que llevaban los Awa Maru. Se decía que los suministros que llevaban los Awa Maru, excluyendo el cráneo de pequinés, valían hasta cinco mil millones de dólares estadounidenses.

Qué enorme riqueza es ésta, que atrae a innumerables personas a explorar.

Estados Unidos, Japón e incluso los británicos han superado las barreras de China, con la esperanza de poder utilizar tecnología avanzada de salvamento submarino para realizar un salvamento conjunto con China y participar en el intercambio de salvamento, especialmente Japón. Fue un buen momento para que China y Japón restablecieran las relaciones. Japón estaba muy entusiasmado con el Awa Maru, pero todos fueron rechazados por China, no importa desde qué ángulo se mire, el Awa Maru pertenece a China.

Una cantidad tan grande de riqueza era demasiado importante para China, que era muy pobre en ese momento.

De 1977 a 1980, China envió el equipo de salvamento más grande de la historia, con más de 600 buzos trabajando en el agua, e incluso la marina acudió para ayudar.

Lamentablemente, quizás por razones técnicas, sólo se rescataron 5.418 toneladas de lingotes de estaño, caucho, mercurio, niobio-tantalio, mica, vidrio actínico y otros materiales, con un valor total de más de 50 millones de yuanes. RMB.

Además, la Cruz Roja de Shanghai en China recuperó 368 esqueletos japoneses y los devolvió a la Cruz Roja Japonesa.

Por no hablar del cráneo pequinés, no se vio ni un tael de oro o plata.

Sin embargo, hay noticias de que podemos realizar un segundo rescate del Awa Maru y completar este trabajo a través de operaciones comerciales, fondos propios, riesgos propios, aprobación nacional y participación en las ganancias. Para entonces el Hombre de Pekín será descubierto. Después de todo, esta es la única pista para encontrar el cráneo del Hombre de Pekín.