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Desventajas de las luces para hernias en motocicletas

Lámpara de xenón

Ventajas: Brillante, esta es definitivamente la mayor ventaja; la premisa es elegir la lámpara adecuada.

Si la lámpara original tiene filamentos delanteros y traseros, solo podrás elegir una lámpara de xenón retráctil. Si la lámpara original tiene filamentos superiores e inferiores, solo podrás elegir una lámpara de pie oscilante, para que puedas. tienen mejor diferenciación de luces de lejos y de cerca, mejor convergencia de luz; de lo contrario, no hay diferencia entre luces de carretera y luces de cruce.

Desventajas: incluso si eliges las luces correctas, aún no podrás deshacerte de ellas. Incluso cuando las luces bajas están encendidas, la luz de inundación de los faros hará que las personas que van delante piensen que las luces de cruce están encendidas. La luz alta está encendida.

Luces originales

Ventajas: temperatura de color neutra (4300K), adecuada para la mayoría de situaciones;

Luz de cruce, en forma de abanico, absolutamente increíble para allanar el camino. ;

La luz de carretera está concentrada. Después del ajuste, la mitad de la luz ilumina la carretera y la otra mitad ilumina las señales de tráfico y las situaciones distantes pueden ser mejor captadas por los ojos.

Desventajas: No es lo suficientemente brillante. La distancia de iluminación de las luces de cruce es adecuada para velocidades de hasta 30 kilómetros por hora. Las luces de carretera rara vez se utilizan en las carreteras (a menos que no haya otros coches delante, solo se utilizan para adelantar y advertir). kilómetros por hora es adecuado. Es demasiado rápido y no da suficiente tiempo de reacción.

Lente:

Ventajas: luz clara de lejos y de cerca, con líneas de corte obvias.

El brillo es suficiente y los ojos de ángel son muy bonitos.

Desventajas: solo puedes elegir una lámpara de temperatura de color

6000K es la máxima, que es más deslumbrante, pero no se usa mucho, especialmente en climas lluviosos y con niebla.

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8000K El uso de luces es muy limitado, y el clima lluvioso y con niebla significa que no hay luces;

4300K ​​​​está cerca de la temperatura de color de las luces originales, más adecuada para modificaciones. , tiene el mejor brillo y puede detectar mejor los cambios en las condiciones de la carretera;

3000K es la luz amarilla que tiene el mayor poder de penetración y no deslumbra.