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¿Cuáles son las introducciones a las grúas COV estadounidenses?

En el campo de batalla moderno, las tropas encuentran una variedad de obstáculos naturales y artificiales. Para obtener un dispositivo que pueda superar de manera rápida y efectiva diversos obstáculos, la Oficina de Investigación de Apoyo a la Ingeniería del Centro de Investigación, Desarrollo y Diseño de Ingeniería de Belfort está desarrollando una grúa que puede abrir caminos en campos minados y tiene las funciones de cavar, empujar, elevación, capacidades operativas integrales de remolque. También se puede utilizar para construir carreteras militares y construir rápidamente carreteras militares para realizar tareas antimovilidad y mejorar la capacidad de supervivencia.

Durante 1981 ~ 1982, la Escuela de Ingenieros del Ejército de EE. UU. en Fort Belvoir, Virginia, llevó a cabo una investigación preliminar sobre un nuevo tipo de vehículo de obstáculos. Posteriormente, sobre la base del chasis del vehículo blindado de recuperación estadounidense M88, el Centro de Diseño de Ingeniería e I+D de Belfort diseñó 1 modelo de prueba, que fue fabricado por la sucursal Bowen-Maclaurin-York de Harsco Company, con sede en Pensilvania. El primer prototipo comenzó a probarse en junio de 1985 y el segundo prototipo se envió a Israel para pruebas de evaluación. La exitosa prueba sentó las bases para que el ejército de EE. UU. determinara el rendimiento de combate necesario para la producción en masa de COV. Se espera que la producción en pequeños lotes comience a finales de 1990.