¿Cuáles fueron los cinco modelos más decepcionantes del año pasado?
Sin embargo, también hay veteranos que se han caído sobre el altar y corren por las calles y ahora ni siquiera pueden ver el camino. Hoy echamos un vistazo al inventario. En el pasado 2020, hubo 5 modelos decepcionantes y con malas ventas. ¿Es autoinfligido o inapropiado?
1. Jetta VS7
Ventas mensuales promedio: 2.850 unidades.
Lanzado oficialmente en marzo del año pasado. Hasta 65438+2 meses el año pasado, Jetta VS7*** había vendido 34203 unidades, con unas ventas mensuales promedio de 2850 unidades.
Vaya, eres el buque insignia de la marca Volkswagen Jetta y tienes la bendición de tres cualidades alemanas importantes. Estás construido sobre la plataforma MQB al igual que Tan Yue. Eres un SUV mediano de Alemania y puedes comprarlo por más de 65.438 yuanes. ¡Tiene sentido que las ventas estén en auge!
La razón del "vuelco" es probablemente que el VS7 no mantuvo la calidad y el rendimiento de los autos Jetta anteriores. En primer lugar, cuando abra la puerta, verá una gran área de material plástico duro y un olor acre en el automóvil, que son problemas comunes heredados por el SUV VS7 de empresa conjunta barata; en segundo lugar, ¿1.4T? El ajuste de potencia integral del 6AT es promedio. El SUV de tamaño mediano, que pesa casi 1,5 toneladas, es en realidad un pequeño vehículo tirado por caballos con un alto consumo de combustible de gasolina de 95 octanos. Además, el motor no tiene algodón aislante acústico, la puerta no tiene tiras aislantes acústicas y el ruido de los neumáticos y del motor es demasiado fuerte, además, el número de quejas también es muy alto;
Hoy en día, los consumidores chinos se están familiarizando cada vez más con los coches. Si quieren utilizar el halo de Jetta para engañarlos, obviamente será difícil lograrlo.
2.
Ventas mensuales promedio: 2237 vehículos
En retrospectiva, cuando entré por primera vez en China, Land Rover podía competir con marcas de lujo de primer nivel como BBA, y sus modelos populares generalmente vendían más de 6,5438 millones de unidades. Pero el desempeño actual de China debe describirse como "miserable". Muchos modelos como Velar, Evoque y Discovery están en declive. Land Rover Discovery, desde el 5438+0 de junio hasta el 1 de febrero de 2020, Shenxing (llamado Discovery Sport después del lavado de cara a medio plazo) * * * vendió 26.849 unidades, con unas ventas mensuales promedio de 2.237 unidades. El estilo de una marca de lujo como Land Rover.
En términos de potencia del producto, el Discovery Sport no es el número uno en la línea de productos Land Rover, ¡pero es rentable! El precio es de 356.800 RMB, con un descuento de más de 654.380 RMB después de tres meses en el mercado, y la versión básica cuesta menos de 300.000 RMB. Pero ¿por qué no pueden aumentar las ventas? Primero, el viejo modelo encontró tantas pequeñas cosas malas en el comportamiento de Dios que daba miedo. Abundan las quejas sobre fugas de aceite del motor y de la transmisión, y se han emitido retiradas del mercado. En segundo lugar, con la producción de Land Rover en China, la fuerza de la marca Chery Land Rover se ha reducido considerablemente y también han aparecido "atajos" en términos de calidad. Usted ve que otras marcas de automóviles están progresando y usted también es "oportunista", logrando finalmente ganarse la confianza de los consumidores.
2. Mercedes-Benz GLA
Ventas promedio mensuales: 1235
Junio de 2020 5438+0 a junio de 2026 5438+ 0, ventas totales de GLA en Mercedes- Benz son 16.061. En comparación con el volumen de ventas de 60.000 unidades en 2065.438+08 y el volumen de ventas de casi 40.000 unidades en 2065.438+09, las ventas de 65.438+0,6 millones de unidades en 2065.438+03 meses son un poco sombrías. Afortunadamente, las ventas han aumentado en los últimos dos o tres meses, pero la vida no es tan tranquila como la del Mercedes-Benz GLB con la misma potencia.
Las ventas de cristales en Mercedes-Benz son mediocres, en gran parte debido a un posicionamiento incorrecto. Para alargar la distancia entre ejes y aumentar el espacio para los asientos, el SUV crossover deportivo se ha vuelto inflado y poco interesante. Para ser honesto, lo que quiere la gente que compra GLA es que tenga buena personalidad y que el espacio sea doméstico, ¡para que la gente pueda comprar GLB!
Por supuesto, los modelos de la competencia también absorbieron parte de las ventas del GLA. El Audi Q3 ofrece grandes descuentos y el BMW X1 es comparable a los SUV de tamaño mediano, sin mencionar el asedio de los SUV de marcas de lujo de segundo nivel de mayor precio. ¿No pueden ser lentas las ventas de "Problemas internos" y "Problemas exteriores"? Quizás un reemplazo completo sería más atractivo.
3. Mitsubishi Xinjinxuan ASX
Ventas mensuales promedio: 846
La marca Mitsubishi tiene una calificación antigua en el mercado automotriz chino. Muchos consumidores chinos conducen. ¿Todos los SUV clásicos y duros? Mitsubishi, al igual que Pajero, está orgulloso de sus modelos. En ese momento, la marca se convirtió en un nombre familiar. Pero qué glorioso fue en el pasado, qué decadente está ahora. ¡Mitsubishi, en China! Como protagonista de la familia, el Jinxuan ASX vendió sólo 10.149 unidades el año pasado, mientras que las ventas mensuales del Honda CR-V fueron más del doble que las de un año.
Las ventas se redujeron a la mitad debido a la falta de ventaja competitiva de ASX en Jinxuan. Las actualizaciones de los modelos son lentas, las configuraciones de rendimiento no son sobresalientes y el interior carece de calidad. Mitsubishi todavía tiene una buena reputación en China. ¡Solo espero que puedas cambiar tu estrategia, crear un glorioso Phoenix Nirvana y crear una mayor gloria!
4. Citroën Tianyi C5 Airlines
Ventas mensuales medias: 782
En China, la etiqueta "Los aplausos no son un buen lugar" es la más adecuada para Citroen. Coche francés. Las noticias sobre Citroën en Internet son muy armoniosas: materiales pesados, chasis estable, buen manejo, etc.
Luego, el marketing demostró que realmente ahorraba dinero, pero pocas personas estaban dispuestas a pagar.
Citroen, el coche más vendido, el Tianyi C5 Aircross, vendió sólo 9.385 unidades el año pasado, y las ventas mensuales medias fueron de sólo 782 unidades. Es realmente sombrío en el mercado de los SUV actual. De hecho, ¿no es el aire Tianyi C5? Los productos Cross no son lo suficientemente fuertes. Sólo después de conducir este automóvil sabrás que su chasis es realmente estable y puede lograr un equilibrio entre deportividad y comodidad. Esto se debe principalmente a la "suspensión de alfombra mágica" de Citroën, que es la tecnología de estabilización hidráulica adaptativa PHC. La suspensión de este coche se ha vuelto tanto blanda como dura, mostrando diferentes niveles de comodidad al circular por diferentes carreteras. En términos de seguridad, los coches franceses siempre han sido muy conocidos. Las vigas anticolisión delanteras y traseras están hechas de aleación de aluminio, lo cual es muy amable. Contando los cinco modelos decepcionantes de 2020, no hay nada de malo en que no se vendan bien.
La razón por la que Citroën no se está vendiendo bien es que los coches franceses no saben cómo atender al mercado chino actual. Están tan obsesionados con su "personalidad" que están atrapados en el dilema de ventas actual.
Escrito al final
La frustración de los cinco coches anteriores parece indicarnos un principio de supervivencia: en la sociedad moderna, no está muy lejos de depender de "descansar en el propio laureles"; cuando se habla de relaciones, no comprar; Sólo avanzando con los tiempos, asegurando la marca y estableciendo credibilidad podemos ganarnos el corazón de todos.
De lo contrario, no importa cuán alto sea el volumen de ventas y cuán buena sea la reputación, eventualmente se convertirá en una vieja fuerza y será abandonada por los consumidores.