Modificación del automóvil de Beijing
En comparación con hace unas décadas, los coches autónomos de China han logrado grandes avances ahora. Sin embargo, en algunas áreas de consumo de automóviles de alta gama, como los coches de lujo, los deportivos y los vehículos comerciales de alta gama, incluidos los vehículos todoterreno, el mercado automovilístico chino está básicamente dominado por marcas extranjeras.
El progreso y desarrollo de cualquier cosa requiere de un proceso. Ésta es la ley objetiva del progreso de las cosas.
Así pues, aunque la confianza de los consumidores en las marcas independientes todavía no es muy alta en el ámbito del consumo de automóviles de alta gama, esto no parece afectar los esfuerzos de las marcas de automóviles independientes de China por mejorar. En el campo de los sedanes y SUV de lujo, FAW Hongqi lidera el lanzamiento de un impacto en el mercado de alta gama.
En el mercado de vehículos todoterreno, el rendimiento del Beijing BJ40 también es notable.
Los vehículos todoterreno de gama alta pertenecen a un segmento con una capacidad de mercado relativamente pequeña en el sector de consumo de automóviles. En el mercado automovilístico chino, este segmento siempre ha estado monopolizado por empresas de alta gama japonesas, estadounidenses o europeas. modelos finales. En el mercado automovilístico chino, cuando la gente piensa en vehículos todoterreno de alta gama, lo primero que les viene a la mente es el Prado, el Wrangler y el Pajero.
Pero después de entrar en 2020, Great Wall ha lanzado sucesivamente modelos de SUV urbanos como Haval Big Dog y Weipai Tank. A partir de los esfuerzos de marcas independientes en el mercado de productos todoterreno. mirará hacia atrás para ver el impacto de los vehículos todoterreno de Beijing en Con la planificación muy prospectiva de la serie de productos BJ40, parece que podemos descubrir que Beijing Off-Road Vehicles en realidad ha estado planificando durante muchos años en el duro -Mercado de consumo todoterreno central.
Por supuesto, el excelente desempeño del Beijing BJ40 en el mercado todoterreno incondicional parece ser la mejor recompensa para los vehículos todoterreno de Beijing. Porque, en julio de 2020, Beijing BJ40 ocupa el segundo lugar en el segmento nacional de vehículos todoterreno en términos de ventas totales de modelos nacionales, y ocupa el primer lugar entre los modelos de marca propia.
En el mercado de vehículos todoterreno de gama relativamente alta, el Beijing BJ40 ha tomado la delantera en el lanzamiento de un impacto en las marcas extranjeras.
Cuando se trata de vehículos todoterreno, la modificación debe ser una palabra clave que no se puede evitar. En cuanto a la modificación de automóviles, especialmente la modificación de vehículos todoterreno incondicionales, parece que se trata de modelos de marcas de alta gama con financiación extranjera. Sin embargo, con el avance de los productos de vehículos todoterreno nacionales, la modificación de los modelos todoterreno nacionales, como el Beijing BJ40, parece estar comenzando lentamente a ser aceptada por los entusiastas de los automóviles y convirtiéndose en una moda.
Hoy fui a la sala de exposición de BAIC Motor y vi el modelo modificado del nuevo Beijing BJ40 City Hunter. Tuve la sensación muy intuitiva de que, cuando se trata de modificaciones de productos, los vehículos todoterreno independientes ya lo tienen. Con su propio estilo y características, quienes elogian las marcas extranjeras cuando se trata de modificaciones, han visto la modificación del nuevo BJ40 City Hunter, o podría decirse, la modificación de los vehículos todoterreno nacionales, de hecho es muy fragante.
Las modificaciones que vi fueron solo modificaciones en los neumáticos, parachoques delantero y trasero y pedales. El chasis y la suspensión del auto no se movieron. Este tipo de modificación puede considerarse solo una modificación menor a los ojos de los entusiastas profesionales del todoterreno, pero los requisitos técnicos para este tipo de modificación son relativamente bajos, es más práctico y el costo es menor.
Es solo un pequeño cambio en la apariencia, por lo que el seguro delantero es obviamente el foco. No solo la forma debe ser vanguardista y atractiva, sino también porque se agrega un cabrestante. El material de las piezas modificadas debe ser muy consistente con la carrocería del automóvil.
Así que, aunque cambiar el parachoques es un cambio menor, los requisitos técnicos son bastante altos.
Después de quitar el parachoques original del automóvil, muchas de las estructuras de la carrocería del BJ40 que originalmente estaban ocultas debajo del parachoques quedaron claramente expuestas. Podemos encontrar que, como modelo todoterreno incondicional, la carrocería del BJ40 es de acero. De hecho, está en su lugar y la seguridad de la estructura de la carrocería es muy confiable.
Después de cambiar los neumáticos y los pasos de rueda, siento que toda la carrocería es mucho más alta, pero después de preguntarle al vendedor, de hecho, la suspensión del vehículo no ha mejorado. Son los pasos de rueda. Después del reemplazo, la distancia entre el neumático y la carrocería parece más clara. De hecho, la distancia al suelo del automóvil BJ40 original es muy alta, lo que debería ser una característica básica de un vehículo todoterreno incondicional.
Por supuesto, algunos tienen suspensiones modificadas, y la distancia al suelo es aún más exagerada.
Al tratarse de un estilo urbano puramente deportivo, cada pequeño detalle debe resaltar la juventud y la personalidad. Por lo tanto, incluso si nos fijamos en una pequeña ceja redonda, se puede ver el cuidado diseño en los detalles. El patrón rojo combina bien con el cuerpo rojo del BJ40.
Los neumáticos todoterreno anchos hacen que todo el cuerpo esté lleno de músculo, pero si no se va fuera de la carretera, estos neumáticos todoterreno definitivamente tendrán una alta tasa de rendimiento al conducir en vías urbanas. pero la comodidad puede no ser muy buena. Sin embargo, para aquellos a los que les gusta el todoterreno, lo que persiguen puede que no sea la comodidad de conducción. Al igual que cuando evaluamos el espacio de conducción de un coche deportivo, nos parece muy aburrido.
Una llanta de refacción externa es una pieza indispensable del equipo para los vehículos todoterreno más exigentes. Las llantas de refacción todoterreno con patrones exagerados parecen tener más potencia y tensión.
En comparación con la forma exagerada del parachoques delantero, el alcance del parachoques trasero parece ser muy pequeño. Pero la forma puede ser simple y la sensación de poder no es nada ambigua. A juzgar por las formas coincidentes de los parachoques delantero y trasero, este fabricante de moldes está muy atento.
Este tipo de parachoques rojo se usa a menudo en BJ40. De hecho, ¿el fabricante puede adoptar este diseño directamente antes de salir de fábrica? Sin embargo, parece que el modelo de cruce de selva modificado directamente por el fabricante del BJ40 ya está disponible para reserva.
La estructura de la carrocería no ha sido modificada y las prestaciones del vehículo siguen manteniendo todas las funciones originales. Sólo se han modificado los parachoques delantero y trasero, los neumáticos y los pedales, pero se conserva la sensación que aporta este nuevo BJ40. City Hunter es diferente. Es un sentimiento completamente diferente. El aura es más fuerte, la forma es más vanguardista y la textura parece más atractiva.
Sin embargo, parece que falta un portaequipajes, lo que probablemente se deba a que el producto es un coche nuevo. La instalación y el desmontaje del portaequipajes pueden tener un impacto en la carrocería. Pero parece concebible que después de agregar un portaequipajes, este BJ40 City Hunter recientemente modificado tenga un alto índice de atención en las calles.
El vendedor me dijo que esto es sólo una versión preliminar. En cuanto a las modificaciones del BJ40, existen modificaciones muchas más complejas con requisitos técnicos más altos, que pueden ser modificaciones de la suspensión del chasis, incluidas modificaciones de potencia. Sin embargo, ese tipo de modificación es una modificación de nivel relativamente profesional y no es práctica para los entusiastas de los automóviles cotidianos, y no parece necesaria.
Aunque es solo una apariencia y no implica modificaciones de rendimiento, mirar el nuevo BJ40 modificado todavía hace que la gente sienta que es realmente impactante. Entonces, para muchos entusiastas de los autos todoterreno, ¡este tipo de modificación debería ser muy fragante!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.