Faros LED Blade + motor V6 de alta potencia, Toyota "Richi" ha reanudado oficialmente la producción, lo que aumenta considerablemente su jugabilidad.

Como ex rey, los internautas siempre han amado a Toyota "Richi". Especialmente la combinación dorada de V6 y tracción trasera es la favorita de los entusiastas de los automóviles. Sin embargo, con la profundización del turbocompresor, a Reiz no le quedaron muchas oportunidades, hasta el punto de que Toyota interrumpió directamente la producción de este automóvil en China. Pero lo interesante es que este automóvil solo está descontinuado en China, porque el “Reiz” 2021 se lanzó en Japón. ¡El nuevo automóvil solo tiene la misma potencia y su apariencia ha cambiado mucho!

El coche de la foto es el "Reiz" de nueva generación tomada en Japón. Vemos que efectivamente el aspecto de este coche ha cambiado mucho. Los faros han sido reemplazados oficialmente por una estructura tipo cuchilla y las luces de conducción están ubicadas debajo de los faros. El logotipo "X" del China Open es bastante reconocible. El faldón delantero adopta una forma en zigzag, porque los cambios en la parte delantera realzan instantáneamente la deportividad del vehículo. ¡Los cambios laterales no son grandes y no hay un diseño de cintura obvio!

En cuanto a la parte trasera, lo que más nos impresionó fue este conjunto de pilotos traseros ligeramente en forma de L. La cola está ligeramente levantada, pero no exagerada. Se puede ver que este conjunto de colas sólo juega un papel decorativo. La estructura de toda la pared trasera es más grande que cualquier otra cosa, y el escape sigue siendo una única salida en ambos lados, ¡lo que todavía muestra un lado delicado! En términos de tamaño, la longitud, el ancho y la altura de este automóvil son 4750 mm * 1795 mm * 1450 mm respectivamente, y la distancia entre ejes ha alcanzado los 2850 mm. De hecho, ¡no es muy diferente de la versión nacional anterior!

En términos de interiores, la nueva generación de "Ruizhi" brinda a la gente un estado tolerante. En su interior, todavía podemos ver algunos elementos de diseño originales, como el panel de control central integrado y los botones físicos debajo. ¡Estos siguen siendo los diseños con los que estamos más familiarizados! También se mantuvo el panel de instrumentos de dos cañones. Personalmente, creo que sólo este tipo de panel de instrumentos mecánico con cilindros dobles puede realmente igualar la identidad de este automóvil. Se extiende desde el borde superior del salpicadero hasta la zona de mando central formando una pendiente. ¡Esta forma es un diseño completamente nuevo para este automóvil, lo que hace que el interior del automóvil sea menos aburrido!

En términos de potencia, este "Reiz" que reanudó su producción en Japón no nos trajo muchas sorpresas. ¿O 3,0 litros? El motor V6 de aspiración natural tiene una potencia máxima de 167 kW y un par máximo de 293 Nm, y está asociado a una transmisión manual automática de 8 velocidades. Debido a que la estructura del cilindro del motor no ha cambiado, el sabio lo convirtió directamente a una cilindrada de 3.6L sin dejar ningún rastro. Aunque este coche está en el mercado, no hay noticias de su regreso. ¡Los amigos nacionales pueden estar realmente decepcionados!

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.