El arranque en frío es la mayor causa de muerte en los automóviles, por qué el aceite de motor de cuarta generación puede resolverlo eficazmente
El mayor desgaste del motor de un automóvil se produce cuando el sistema del automóvil está frío. Experimentos relevantes han confirmado que el desgaste causado por los primeros 5 minutos de arranque en frío del motor equivale a una conducción normal de 10.000 kilómetros. Permítanme darles un ejemplo para ilustrar por qué algunos automóviles privados necesitan ser engrasados después de recorrer entre 100.000 y 200.000 kilómetros, mientras que nuestros taxis suelen costar entre 800.000 y 1 millón de kilómetros y es poco probable que quemen petróleo. La razón principal de esto es que el número de fricciones secas al arrancar un coche en frío es relativamente pequeño. Nuestros taxis suelen trabajar en dos turnos y sólo pueden arrancar una vez al día. Algunos modelos incluso no tienen arranque en frío y funcionan en dos o más. tres turnos, mientras que los coches particulares sólo pueden arrancar una vez guardados. Una noche, cuando lo volví a utilizar al día siguiente, volvió a arrancar en frío. Cuando se arranca un automóvil frío, existe un fenómeno en tribología llamado lubricación sin aceite. Es decir, el aceite del motor frío se deposita en el cárter de aceite debido a la gravedad. En el momento del encendido, el aceite no puede lubricar eficazmente varias partes del motor. Solo las partes relevantes pueden lubricarse después de que la bomba de aceite bombea aceite. Las primeras tres generaciones de aceite de motor, es decir, el aceite mineral o el aceite totalmente sintético que se utiliza actualmente, son todos lubricación con película de aceite. La fricción sólo puede reducirse mediante la acción de una película de aceite. Por lo tanto, cualquier aceite de motor utilizado en el pasado no puede resolver eficazmente el estado de lubricación por falta de aceite durante los arranques en frío. Incluso si la protección de Jiamouduo antes de comenzar es propaganda comercial, porque. No existen experimentos que demuestren que el uso de Jiamouduo no cause fricción seca en el motor ni aumente su vida útil.
Sin embargo, el uso de aceite de motor de cuarta generación puede mejorar eficazmente la fricción en seco del arranque en frío. Los experimentos han confirmado que puede reducirla eficazmente en un 70%. El principio es mejorar el acabado superficial del par de fricción. Laboratorio de Tribología Clave de Defensa Nacional de la Universidad de Yanshan, para la cuarta generación general. Se han llevado a cabo experimentos comparativos en nombre de la tecnología de lubricación y los aditivos. El coeficiente de fricción se reduce de 0,12 a 0,04
Condiciones experimentales Motores simulados de acero para resortes y hierro grafito compactado Compara diferentes productos y aditivos americanos.
También se realizó un experimento de quedarse sin aceite de lubricación. Esto demuestra aún más el horror de la caída en la fricción cuando falta aceite lubricante durante el arranque en frío.
El estado de falta de aceite se bloquea en 48-20 segundos cuando se usan aditivos.
Los beneficios de los aditivos de la tecnología de lubricación de cuarta generación son: La temperatura de fricción disminuyó significativamente después de usar Feite. Demuestra que la fricción se reduce
En los últimos dos días, los fanáticos me han estado preguntando si puede reducir las emisiones de carbono o aumentar la potencia del motor. Esto se debe, por supuesto, a que después de reducir efectivamente la fricción, la propia resistencia del motor. se reduce, entonces su eficiencia térmica también mejora, y después de que se forma este recubrimiento, la presión del cilindro aumenta y la combustión será suficiente después de que aumenta la presión del cilindro, por lo que se trata de una serie de reacciones. Por supuesto, ser un aceite de motor de cuarta generación no es solo superficial, o habla de una tecnología, y tiene experimentos relacionados, déjanos mostrarte esto, que es una revolución que subvierte toda la tecnología del aceite lubricante.
La tasa de ahorro de combustible y la mejora de los gases de escape son muy obvias.
En el futuro, la cuarta generación de aceite de motor definitivamente reemplazará a las tres primeras generaciones tradicionales de aceite de motor. Ahora ni siquiera las tres marcas principales de Nail Shell están en el mercado. En la tecnología existente, existen dos patentes de invención. También se celebra. Las patentes de invención son protectoras y no pueden ser utilizadas por otras empresas. Es una revolución en lubricantes.
El vehículo utilizado resolvió por completo el problema del envejecimiento del motor y el consumo cada vez mayor de combustible, y también resolvió la confusión del propietario del automóvil. Los propietarios de automóviles están preocupados por la calidad del aceite de motor añadido, que antes era imposible de identificar. Sin embargo, si utiliza aceite de motor de cuarta generación durante 5 minutos, podrá ver el efecto evidente: la fricción del motor disminuye y el ruido disminuye. Al mismo tiempo, ahorra combustible, mejora la potencia y se siente como un coche nuevo acelerando. Y puede mejorar significativamente la combustión de los gases de escape. Utilice aceite de motor de cuarta generación para ahorrar dinero en mantenimiento. Si tiene miedo de desperdiciar aceite, utilice aceite de motor de cuarta generación.
Todo el mundo presta atención a Brother 60 Seconds y a la revolución del aceite de motor, para que más propietarios de coches puedan utilizarlo para ahorrar combustible y mejorar la potencia, y ahorrar dinero en mantenimiento. Además, se reduce el desgaste del arranque en frío, lo que puede prolongar la vida útil del motor.
Este artículo proviene del autor de Yichehao, Understanding Cars in Sixty Seconds. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier forma de reimpresión.
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