¿Por qué el Haval h6 coupé 2.0t quema aceite de motor?

Pacific Automotive Network Quema de aceite Razón 1: La ranura del anillo del pistón está muy desgastada. El aceite que lubrica los pistones escapa a la cámara de combustión y participa en la combustión porque los aros del pistón no están sellados herméticamente. 2. El sello de aceite de la válvula está dañado y el aceite que lubrica el árbol de levas ingresa a la cámara de combustión a través de la válvula para participar en la combustión. 3. El cárter del sistema de ventilación forzada está defectuoso.

Haval h6 tiene quema de aceite. Si se utiliza durante mucho tiempo, puede optar por utilizar aceite de motor con una viscosidad relativamente alta para aumentar el sellado entre el pistón del motor y la pared del cilindro. Además, revise el indicador de aceite con frecuencia y cambie el aceite y el filtro de aceite con regularidad. Si el problema de quema de aceite es grave, lo mejor es acudir a un taller de reparación para revisar, reparar el motor o sustituirlo por piezas nuevas.

La combustión del aceite del motor del coche significa que el aceite se precipita hacia la cámara de combustión del motor y la mezcla participa en la combustión. La combustión del aceite de motor de un automóvil provocará un aumento de los depósitos de carbón en la cámara de combustión, un ralentí inestable, una aceleración débil del motor, un mayor consumo de combustible y daños en el sensor de oxígeno de aceleración. En casos graves, provocará una lubricación insuficiente del motor, un desgaste grave, un aumento de los costes de mantenimiento e incluso el desguace.

Causas de la combustión del aceite:

1. La ranura del anillo del pistón está muy desgastada y el aceite que lubrica el pistón se precipita hacia la cámara de combustión para participar en la combustión debido al sello del anillo del pistón. no es apretado.

2. El sello de aceite de la válvula está dañado y el aceite que lubrica el árbol de levas ingresa a la cámara de combustión a través de la válvula para participar en la combustión.

3. El sistema de ventilación forzada del cárter está defectuoso. Durante el funcionamiento del motor, una pequeña porción de gas a alta temperatura y alta presión escapa de los anillos del pistón al cárter. A medida que aumenta la temperatura en el cárter, el gas se expande y el gas a alta temperatura y alta presión escapa al cárter. La presión en el cárter aumenta y el aceite del motor se escapará de la superficie de la junta y del sello de aceite.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)