Avances del proyecto de la Línea Dedicada de Pasajeros de Hebeng

El 8 de enero de 2009, la línea dedicada de pasajeros del ferrocarril Hefei-Bengbu diseñada por China Railway Construction (China Railway Shanghai Design Institute Group Co., Ltd.) comenzó oficialmente su construcción. El Ministerio de Ferrocarriles y el gobierno provincial de Anhui celebraron una reunión de movilización para la construcción en el sitio de construcción. Wang Jinshan, secretario del Comité Provincial del Partido de Anhui, anunció en voz alta: ¡La construcción de la línea dedicada a pasajeros del ferrocarril Hefei-Bengbu ha comenzado! La escena estuvo llena de música de tambores, salvas de fuego y coloridos fuegos artificiales que se elevaron hacia el cielo. Los líderes de la provincia de Anhui y el Ministerio de Ferrocarriles colocaron la primera piedra de la Línea Dedicada a Pasajeros del Ferrocarril de Hebeng.

El gobernador de la provincia de Anhui, Wang Sanyun, el viceministro de Ferrocarriles, Lu Dongfu, el secretario general del Comité Provincial del Partido de Anhui, Zhan Xialai, el vicepresidente provincial de la CCPPCh, Wang Heling, el secretario general del gobierno provincial, Fang Ning, y el director de la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai, Wu. Qiang, el secretario del Comité del Partido, Liu Lianqing, los camaradas responsables de Ferrocarriles del Ministerio de Construcción, los departamentos pertinentes de la provincia de Anhui, las unidades del gobierno local a lo largo de la línea, y Xu Zengtang, secretario del Comité del Partido de Construcción de Ferrocarriles de China, Compañía del Grupo del Instituto de Diseño de Ferrocarriles de China, Shanghai. , asistió a la reunión de movilización.

La línea dedicada a pasajeros Hebei-Bengzhou conecta el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai en construcción en el norte, y las líneas dedicadas a pasajeros Hening-Ningbo y Hewu en el sur. Es una importante línea de conexión entre ambas. el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai y el corredor de transporte rápido de pasajeros Shanghai-Hancheng. También es una parte importante de conexión del Hefu Passenger Express. La línea comienza en la estación Bengbu Sur, la nueva estación de pasajeros del ferrocarril de alta velocidad de Bengbu, y pasa por Huainan hasta la estación Hefei. La longitud total es de 131 kilómetros, de los cuales 120 kilómetros son de nueva construcción y el objetivo de velocidad es 350. kilómetros por hora. El presupuesto total de inversión del proyecto es de 10.200 millones de yuanes y se espera que el período de construcción sea de 4 años. Una vez completado el proyecto, se conectará con la red ferroviaria interurbana del delta del río Yangtze para formar una red de transporte rápido de pasajeros que cubrirá una vasta área de mi país y brindará servicios de transporte ferroviario más seguros, convenientes y rápidos a la gente. a lo largo de la línea.

La Línea Dedicada de Pasajeros de Hebeng es el primer proyecto ferroviario dedicado a pasajeros emprendido por China Railway Construction China Railway Shanghai Design Institute Group Co., Ltd., lo que convierte al grupo en la tercera unidad de diseño independiente que se encarga del diseño general de una línea completa dedicada a pasajeros. Los líderes de la empresa dieron gran importancia a este proyecto y organizaron cuidadosamente a los diseñadores altamente cualificados y experimentados del grupo para formar un equipo de proyecto. Ante la presión del tiempo ajustado, las tareas pesadas y la alta dificultad técnica, todos los diseñadores siempre mostraron gran entusiasmo, continuaron aprendiendo, tuvieron el coraje de practicar y trabajaron horas extras para superar varias dificultades y completaron varias tareas según lo programado, asegurando la Buen comienzo del proyecto, obtuvo elogios del Ministerio de Ferrocarriles y de los gobiernos locales en todos los niveles. Al mismo tiempo, a través de la capacitación de este proyecto, China Railway Construction China Railway Shanghai Design Institute Group ha dominado gradualmente la tecnología de diseño de líneas dedicadas a pasajeros y está creciendo rápidamente.

El 11 de enero de 2010, se instaló con éxito la primera viga cajón del ferrocarril de pasajeros de Hebeng. Se espera que el montaje de las vigas cajón frente a la estación de tren de pasajeros de Hebang esté terminado a finales de noviembre de 2010. . Parte del tramo ferroviario de alta velocidad Beijing-Shanghai de la línea dedicada a pasajeros Hefei-Bengbu se abrió al tráfico a modo de prueba. El 31 de octubre de 2010, la fábrica de señales de Beijing del grupo CRSC completó la instalación y puesta en servicio del equipo de señalización para. la sección piloto del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, cumpliendo las condiciones para la depuración y prueba conjuntas.

El tramo piloto del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai tiene cuatro estaciones en Zaozhuang, Xuzhou, Suzhou y Bengbu Sur y 14 estaciones de relevo. Es el ferrocarril de alta velocidad con los más altos estándares entre las líneas. en construcción en mi país. Como proveedor de equipos de señales para esta línea, Beijing Signal Factory es responsable de la instalación, puesta en servicio, depuración conjunta y prueba de equipos in situ, así como de su posterior operación y mantenimiento.

Para garantizar el progreso fluido de la sección piloto Beijing-Shanghai, la fábrica da prioridad a garantizar el progreso de la sección piloto en términos de adquisición de materiales, producción de equipos y depuración en el sitio. La fábrica ha llevado a cabo sucesivamente actividades de competencia laboral para "garantizar la calidad, garantizar la seguridad, garantizar el período de construcción y promover el desarrollo" y "garantizar el período de construcción de los trenes de pasajeros, hacer contribuciones al ferrocarril de alta velocidad de China y esforzarse por ser un centenar de pioneros". , y esforzarse por ser uno de los diez mejores héroes ". Más de 800 empleados superaron diversas dificultades. En vista de estas dificultades, en vista de factores como el estrecho ciclo de suministro del tramo piloto del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai , necesitamos organizarnos científicamente y planificar con anticipación, aprovechar al máximo la tasa de utilización de los recursos internos en el taller de producción y fortalecer el progreso del trabajo y la calidad del trabajo de la implementación del plan integral de control de producción. Desde el comienzo de la construcción del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, nos hemos adherido al sistema de prueba primero, predicando con el ejemplo y aprobación del primer artículo, con altos estándares, alta calidad y alta eficiencia, y hemos contribuido a la construcción de un ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai de clase mundial.

La línea Zhongshao 2DQ6 de 220 kV de Hefei Power Grid y la línea Tao Shao 2DQ5 de 220 kV han iniciado con éxito la transmisión de energía, lo que puede satisfacer eficazmente las necesidades de la operación ferroviaria dedicada a pasajeros de Hefei a Bengbu. La estación de tracción Shaogang de 220 kV está ubicada en Luoji, ciudad de Shuangdun, condado de Changfeng. Es una estación de tracción ferroviaria creada para satisfacer las necesidades operativas de la línea dedicada a pasajeros Hefei-Bengbu.

Este proyecto es un importante proyecto de suministro de energía para la línea dedicada a pasajeros Hebei-Beng. Se divide en dos partes: la subestación y la línea. Pasa por la ciudad de Hefei, condado de Feidong, condado de Changfeng, y es de nueva construcción a 220 kV. Estación de tracción Shaogang La longitud total del camino es de 49,3 kilómetros. El equipo de ingeniería de construcción transmitió con éxito energía a las dos líneas, proporcionando una sólida garantía de energía para la construcción del ferrocarril y el desarrollo económico local.