¿Cuándo nació el primer avión de la historia?
Introducción:
Feng Ru, nacido en 1884, nació en Enping, Guangdong. Cuando tenía 12 años, Feng Ru fue a San Francisco con su tío para ganarse la vida, donde fue testigo del surgimiento de la sociedad capitalista y de las ciudades industrializadas, y su joven mente quedó profundamente conmocionada. Escribió este pasaje en su diario: "La prosperidad de un país depende de las máquinas debido a su tecnología avanzada. Las máquinas que no aprenden no son suficientes para ayudar al desarrollo de la tecnología, después de 10 años de práctica laboral y estudio, Feng Ru finalmente". dominado Conocimiento profesional y técnico de maquinaria y maquinaria eléctrica, capaz de diseñar y fabricar hábilmente diversas máquinas.
Desde 65438 hasta 0906, Feng Ru comenzó a recopilar información sobre el diseño, la fabricación, la operación y otros aspectos de la aeronave, e implementó el plan de fabricación de la aeronave. Después de un arduo trabajo, en septiembre de 1909, Feng Ru finalmente construyó el primer avión diseñado por los chinos en solo 6 años y lo llamó "Feng Ru 1".
En la tarde del 21 de septiembre de 1909, se probó oficialmente el "Feng Ru 1". Feng Ru despegó sobre el terreno irregular de una granja en los Estados Unidos a pesar de los fuertes vientos, volando en un camino ovalado alrededor de una pequeña colina de tierra con una altura de 10 a 15 pies. El avión voló una vez, una distancia de aproximadamente media milla, lo que indica que voló bien y se podía controlar sin problemas. El primer vuelo de prueba exitoso de Feng Ru marcó el comienzo de la historia de la aviación de China.
Datos ampliados
Feng Ru (1884 ~ 1912) fue el primer diseñador, fabricante y piloto de aviones de China. Ding San es de Enping, Guangdong. Feng Ru, cantonés, de nacionalidad Han, nació en una familia de campesinos pobres en Enping, Guangdong. Le gusta hacer cometas, botes y otros juguetes desde que era niño. Estoy lleno de añoranza por los cuentos de hadas, especialmente las historias de vuelo. Cuando tenía 12 años, cruzó el océano con su padre hasta Estados Unidos para ganarse la vida.
Fue testigo de la industria avanzada en los Estados Unidos y creyó que la prosperidad del país debe depender del desarrollo de la tecnología. Para cambiar la pobreza y el atraso de China, es necesario aprender maquinaria y desarrollar tecnología. A partir del desarrollo de algunas maquinarias, se dedicó a la fabricación de aviones. La segunda vez que construyó un avión, voló con éxito. Obtuvo el certificado de piloto de primera clase emitido por el Instituto Americano de Aeronáutica Internacional, lo que aumentó enormemente la ambición del pueblo chino.
Feng Ru creó "seis primicias" en su vida legendaria y propuso la teoría estratégica de la aviación. Feng Ru es conocido como el "padre de la aviación china". Tiene un profundo impacto en el desarrollo de la industria de la aviación de la nación china y de la Fuerza Aérea Popular.
1965438+El 25 de agosto de 2002, Feng Ru realizó su segunda demostración de vuelo en los suburbios de Guangzhou. Ese día, Feng Ru voló el avión en el aire a una altitud de unos 120 pies y unas 5 millas al sureste. Feng Ru quería que el avión volara más alto. Sacó el mecanismo que sostenía con ambas manos, pero accidentalmente usó demasiada fuerza. El avión voló hacia arriba, con la cabeza en alto y la cola baja. Desafortunadamente, el avión se estrelló. Feng Ru sufrió múltiples heridas graves en la cabeza, el pecho, las piernas, etc. El talentoso hombre finalmente murió heroicamente debido a una pérdida excesiva de sangre a la edad de 29 años.
Materiales de referencia:
Feng Ru - Enciclopedia Baidu
Feng Ru, el padre de la aviación (serie de informes sobre "Buscadores de sueños en la China moderna" (14 )) - Red popular