Otro cayó, esta marca de automóviles de Zhejiang se declaró en quiebra.

No hace mucho, Brilliance Automobile Group se declaró repentinamente en quiebra, lo que se puede decir que provocó miles de olas de un tiro. Brilliance Automobile Group, que alguna vez fue propietario del negocio insignia de BMW Brilliance, también irá a la quiebra algún día. ¿Qué tan buenas pueden ser las empresas downstream de la industria?

Efectivamente. En 2020, Zotye, que alguna vez vendió más de 300.000 vehículos al año, también encontró muchos problemas. Su "Serie Zhongtai" ha dejado de producirse una tras otra y ha caído en escándalos como la reorganización por quiebra y la liquidación por quiebra.

Después de Zotye, Ma Jun, Hanteng y Hanlong, Zotye New Energy Co., Ltd., filial de segundo nivel de propiedad absoluta de Zotye, también recibió una sentencia civil emitida por el Tribunal Yongkang de Zhejiang y fue demandada por el acreedor. Hangzhou Tiecheng Information Technology Co., Ltd. y Jinhu (China) Tire Sales Co., Ltd. se declararon en quiebra alegando que no podían pagar sus deudas vencidas y que sus activos eran insuficientes para pagar todas las deudas.

Según el anuncio, si Zotye New Energy puede transformarse con éxito en un proceso de reorganización en el futuro, se convertirá en una importante fuente de ganancias para la empresa, de lo contrario, la empresa perderá el control de Zotye New Energy; , y Zotye New Energy ya no podrá incluirse en los estados consolidados de la empresa.

¡La tragedia sigue siendo una tragedia para Zhongtai!

Además de lo anterior, Hangzhou Jieneng Power Co., Ltd., Hangzhou Yiwei Automobile Industry Co., Ltd. y Zhejiang Zotye Automobile Sales Co., Ltd. fueron declaradas en quiebra y liquidadas por el Tribunal de Yongkang.

No es infundado. Zotye alguna vez fue famosa por imitar otros modelos, pero esencialmente carecía de soporte técnico básico. A medida que la racionalidad siguió al consumo impulsivo y apasionado, las ventas de Zotye Automobile cayeron gradualmente en un estado de disminución de la reputación del producto y las ventas. Además, Zotye Automobile tiene limitaciones, ya que no puede lanzar modelos que cumplan con las emisiones National VI y no se puede vender en la mayoría de las regiones.

Si echamos la vista atrás, en los últimos dos años, muchas empresas automotrices han ido quebrando gradualmente.

El 6 de agosto de este año, Lifan Group emitió un anuncio indicando que su accionista mayoritario Chongqing Lifan Holdings Co., Ltd. presentó una petición ante el Tribunal Popular Intermedio Nro. 5 de Chongqing alegando que no podía para pagar sus deudas vencidas y sus activos eran insuficientes para pagar todas las deudas Solicitar reorganización por quiebra. Jiangsu Lindsay, quien una vez expresó su intención de "contratar" profesionales de los medios, también quebró debido a una cadena de capital rota y a que los empleados pedían salarios colectivamente.

Además, FAW Li Xia, Changfeng Cheetah y otras compañías automotrices que luchaban al límite obviamente sintieron "escalofríos" cuando escucharon la noticia. Seguiremos prestando atención al destino futuro. (Texto/Lime; Revisión/El rastro solitario fuera del polvo)

Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.