Para ayudar a lograr el doble objetivo de carbono, comience la construcción de una red de carga de vehículos de nueva energía
Nuevo distrito de Dalian Jinpu: ayudar a lograr el objetivo de "carbono dual" e iniciar la construcción de redes de carga de vehículos de nueva energía
El nuevo distrito de Dalian Jinpu acelera aún más la construcción de sistemas de carga de vehículos de nueva energía estaciones. Hasta el momento se han construido 37 estaciones de carga y 514 terminales de carga, logrando una cobertura de carga del 80% en un radio de 2 kilómetros de la red de carga en el núcleo urbano y una cobertura de carga del 60% en un radio de 4 kilómetros en las zonas urbanas periféricas, lo que puede satisfacer la demanda energética. Necesidades de reabastecimiento de casi 10.000 vehículos de nuevas energías.
Para implementar el objetivo estratégico nacional de "doble carbono", el nuevo distrito de Jinpu ha lanzado la construcción de una red de carga de vehículos de nueva energía. Planea construir gradualmente un "ecosistema de carga de 1 kilómetro" a través de tres. etapas de construcción, y luego crear una "red de carga" Una red de carga inteligente que integra tres redes: Internet de vehículos e Internet. Hay más de 20 estaciones de carga y alrededor de 310 terminales en construcción en el nuevo distrito de Jinpu, lo que aumentará aún más la cobertura de la red de carga regional. Se informa que el nuevo distrito de Jinpu acelerará la construcción de varias estaciones de carga de vehículos de nueva energía, incluidas estaciones de carga rápida públicas, estaciones de carga de parques y estaciones de carga comunitarias, y llevará a cabo de manera innovadora proyectos de estaciones de demostración de carga y descarga de almacenamiento óptico para facilitar a las masas y promover Al tiempo que promovemos el consumo y protegemos los medios de vida de las personas, ayudaremos a acelerar la realización del objetivo del “doble carbono”.
Como todos sabemos, las pilas de carga de vehículos eléctricos se dividen principalmente en dos categorías, una son las pilas de carga de CC, comúnmente conocidas como "pilas de carga rápida", y la otra son las pilas de carga de CA, comúnmente conocidas como " pilas de carga lenta". La potencia de carga de las pilas de carga de CC es generalmente de 30 kW, 60 kW y 120 kW, y la potencia de carga de las pilas de carga de CA es generalmente de 3,5 kW, 7 kW y 14 kW.
Cómo diseñar protectores eléctricos a prueba de fuego y limitadores de corriente para estos dos tipos de pilas de carga se ha convertido en un problema difícil para muchos diseñadores. Estos dos tipos de pilas de carga se analizarán a continuación.
Para las pilas de carga de CC, generalmente la potencia trifásica sale de CC a través del módulo CA/CC. Calculada en base a 30 kW, la corriente del lado de CA es de aproximadamente 50 A y la del lado de CA de 60 kW es de aproximadamente 100 A. los requisitos de diseño, en CA Instale trifásico 50A/100A en el costado o instale un protector limitador de corriente CC en el lado CC. Actualmente, todos los protectores limitadores de corriente del mercado son de CA, y existen pocos protectores limitadores de corriente trifásicos. Se recomienda utilizar un monitor de aislamiento para monitorear el estado de aislamiento de la pila de carga aislada.
Para las pilas de carga de CA, la alimentación de red generalmente se conecta directamente en función de la potencia de los dos cañones de 14 kW, la corriente nominal es de aproximadamente 63 A. De acuerdo con los requisitos de diseño, se puede combinar con la protección eléctrica contra incendios. Diseñarse de acuerdo con la corriente nominal en el extremo frontal de la pila de carga.
Los protectores limitadores de corriente eléctricos ignífugos de la serie ASCP están especialmente desarrollados por Ankerui para proteger cortocircuitos, sobrecargas y otros problemas en líneas de distribución de baja tensión. Pueden superar las corrientes de cortocircuito existentes en los circuitos tradicionales. Disyuntores, interruptores de aire y equipos de monitoreo. Tiene desventajas como un tiempo prolongado para cortar la corriente de cortocircuito, grandes chispas de arco generadas durante el cortocircuito y una vida útil corta. Cuando ocurre una falla de cortocircuito, el cortocircuito. -La corriente del circuito se puede limitar rápidamente a una velocidad de microsegundos para lograr la protección de extinción del arco, reduciendo así significativamente la electricidad. En caso de accidente de incendio, garantiza la seguridad de las personas y la propiedad en el sitio de uso.
Los protectores eléctricos limitadores de corriente a prueba de fuego de la serie ASCP se pueden utilizar ampliamente en escuelas, hospitales, centros comerciales, hoteles, lugares de entretenimiento, templos, edificios de reliquias culturales, bibliotecas, archivos, exposiciones, residencias, almacenes, jardines de infancia, protección de líneas para troncales y sucursales de terminales en diversos lugares de consumo de energía, como edificios para personas mayores, dormitorios, estaciones de carga de vehículos eléctricos, centros comerciales de alquiler, mercados mayoristas, bazares, almacenes de mercancías peligrosas Clase A, B y C.
Para la protección de pilas de carga lenta de CA en estaciones de carga de vehículos eléctricos, se pueden seleccionar protectores limitadores de corriente de diferentes especificaciones según diferentes potencias. Para pilas de carga lenta de 3,5 kW, se puede utilizar ASCP200-20D. para una pila de carga lenta de 7 kW, puede utilizar ASCP200-40B, para una pila de carga lenta de doble pistola de 14 kW, puede utilizar ASCP200-63D.
Al instalar un protector limitador de corriente en una pila de carga de vehículo eléctrico, se recomienda utilizar una pila de carga y un protector. El protector se instala al lado de la pila de carga. Se puede instalar en una caja central impermeable.
La industria de vehículos de nueva energía continúa desarrollándose. La Oficina General del Consejo de Estado también emitió recientemente el "Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías (2021-2035)". En 2020, se agregaron más de 25.000 empresas relacionadas con pilas de carga y la industria mostró un escenario de cientos de escuelas de pensamiento en pugna. La Conferencia Mundial sobre Vehículos Inteligentes y Conectados de 2021 se celebrará en Beijing y el número de vehículos de nuevas energías en el país supera los 6 millones.
Debemos seguir firmemente las políticas nacionales y trabajar duro para construir nueva infraestructura. Permitir que más consumidores utilicen vehículos de nueva energía y carguen de forma segura en cualquier momento y en cualquier lugar. Por supuesto, mientras cargamos de forma segura y confiable, también debemos prevenir incendios eléctricos y proteger las vidas y propiedades de las personas.