¿Cómo viajar de Harbin a Shenzhen?

Road Book: Harbin Shenzhen

Duración: 6 días Kilometraje: 5900 kilómetros

27 de julio

Por la mañana en Harbin, el la calle Los peatones tienen prisa y el tráfico está muy intenso. Xiao Mo, un colega de la empresa, también llegó a Harbin anoche. Trajo a su novia que estaba a punto de casarse al noreste para ver a su futuro suegro. Cuando me vio por la mañana, él y su novia insistieron en pedirme que esperara un día, y Xiao Mo estaba dispuesto a conducir de regreso a Shenzhen conmigo. Pero todavía no quiero interrumpir sus vacaciones e insistir en seguir adelante solo.

Hablando de Xiao Mo, él es mi mejor amigo y colega. Más de un mes después de mi regreso a Shenzhen, él conducía mi automóvil y sufrió un grave accidente automovilístico en Zhanjiang, Guangdong, y me dejó. ¡Mi coche, mi compañero más cercano en los viajes alrededor del mundo, está básicamente desguazado! ¡Qué frágiles son las personas! ! ! ! !

Después de que Xiao Mo desayunara conmigo, dejé esta importante ciudad del norte y me dirigí hacia el sur por la carretera nacional 104. Había muchos vendedores de frutas y melones al borde de la carretera. Cuando llegas a Changchun, es la autopista, y hasta Shenyang, es un camino seguro. El viaje es exuberante y exuberante. Sorgo por todas partes. Llegue a Shenyang a las 5:30 y alójese en el hotel Jindu. Mientras esperaba que cenara el director Liu del Departamento de Transporte, acababa de regresar a la oficina desde el sitio de construcción hasta las 8:30. Tengo hambre, mucho de su trabajo depende de esta reunión, no tienen horario.

28 de julio

Saliendo de Shenyang, viajaba por la concurrida carretera nacional 104 con muchos peatones y por la noche fui emboscado por la policía en una rampa. en ese momento, sé que están en el negocio de generar ingresos. Debido a que esos camiones grandes eran demasiado lentos y tuve que adelantarlos, ni siquiera me di cuenta de que las débiles marcas en la carretera resultaron ser líneas continuas y no estaba permitido adelantar, no quería que me multaran y me multaron. Tenía miedo de la mala suerte, así que insistí en razonar. Después de todo, tenían algo en mente, así que me dejaron ir después de ver mi apariencia cansada. Ellos son quienes controlan los tres caos, y también son quienes crean los tres caos. ¡Así es la policía china! Mientras pasábamos por Huludao, apareció una luna creciente en el mar, pero después de un rato, de repente apareció otra vez una media luna en el cielo, y cuando llegamos a Suizhong, se convirtió en luna llena. momento, y llamé a casa para preguntar, sólo para descubrir que era ese día eclipse lunar total. Después de caminar 18.500 kilómetros, nos quedamos en la central eléctrica de Suizhong, que es una central nuclear. Me recibieron dos compañeros.

29 de julio

Después de visitar el antiguo grifo de la Gran Muralla por la mañana, nos dirigimos hacia el sur por la autopista Beijing-Shenyang que aún no se ha abierto al tráfico. La calidad de la construcción. de esta autopista es alta y es uno de los mejores lugares que he visitado en China. La mejor autopista que he visto en mi vida. Pronto llegué a Tangshan, donde conocí a mi antiguo compañero de clase Wang Jiangshuai. Ya son las cuatro de la tarde, pero mi plan hoy sigue siendo Jinan. Después de salir de Tangshan, caminé por un tramo de la carretera y entré a Tanggu. Era una carretera construida en la playa junto al mar, con pantanos y pantanos de juncos. ambos lados. No entré en el área urbana de Tianjin porque la ciudad ya no me atraía, así que tomé un circuito alrededor de la carretera de circunvalación hacia Jinghai. Al llegar a 19431K en Cangzhou a las 7:23, la policía de tránsito revisó el automóvil en 19527K. A veces era difícil hacer comentarios sobre la policía en la carretera. A las 10:50 llegué a la estación de peaje del paso elevado de Jinan. Un anciano de la Oficina de Carreteras de Jinan me invitó a cenar. La distancia recorrida ha alcanzado los 19.669 kilómetros.

30 de julio