Primeros tres informes trimestrales: el beneficio neto del Grupo GAC fue de 4.364 millones, BAIC Blue Valley sufrió una enorme pérdida de 2.800 millones

Recientemente, las empresas automotrices han publicado sucesivamente informes del tercer trimestre. Con la recuperación económica estabilizándose, la industria automotriz se está recuperando significativamente y muchas marcas están mostrando signos de tocar fondo. Dongfeng Motor, BYD Auto, Jiangling Motors, etc. han mostrado tendencias de crecimiento en diversos grados.

Dongfeng Motor: el beneficio neto en los tres primeros trimestres fue de 490 millones de yuanes

El 29 de octubre, Dongfeng Motor publicó su informe del tercer trimestre. La empresa logró unos ingresos operativos de 10.107 millones de yuanes. los primeros tres trimestres, un aumento interanual del 1,66%; el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 490 millones de yuanes, un aumento interanual del 47,66%; después de excluir las ganancias y pérdidas no recurrentes fue de 509 millones de yuanes, un aumento interanual del 67,53%; las ganancias básicas por acción fueron de 0,2451 yuanes. El 27 de octubre, Dongfeng Motor recibió un subsidio nacional para la promoción de vehículos de nuevas energías de 185,737 millones de yuanes.

Grupo GAC: el beneficio neto en los primeros tres trimestres fue de aproximadamente 4,364 millones de yuanes

En octubre El 29 de septiembre, Guangzhou Automobile Group publicó su informe del tercer trimestre de 2020. De forma consolidada, Guangzhou Automobile Group logró unos ingresos operativos de aproximadamente 42.846 millones de yuanes, un aumento del 0,38% en comparación con el mismo período del año pasado; de la empresa matriz fue de aproximadamente 4.364 millones de yuanes, un ligero aumento interanual del 0,08%. Trimestralmente, los ingresos operativos del tercer trimestre del Grupo GAC y el beneficio neto atribuible a la empresa matriz después de no deducciones alcanzaron 17.407 millones de yuanes y 2.340 millones de yuanes respectivamente, un aumento interanual del 19,55% y el 113,87%.

BYD: El beneficio neto en los tres primeros trimestres alcanzó los 3.414 millones

El 29 de octubre, BYD publicó su informe de rendimiento del tercer trimestre de 2020. De enero a septiembre de este año, BYD logró resultados operativos. los ingresos de 105.023 millones de yuanes, un aumento interanual del 11,94%; el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 3.414 millones de yuanes, un aumento interanual del 116,83%. BYD estima que el beneficio neto de la compañía atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa para 2020 será de 4.200 a 4.600 millones de yuanes, un aumento interanual del 160,15% al ​​184,93%.

BAIC Blue Valley: enorme pérdida de 2.800 millones de yuanes en los primeros tres trimestres

BAIC Blue Valley logró unos ingresos de 3.922 millones de yuanes en los primeros tres trimestres, una disminución interanual del 78,16%; pérdida neta de beneficios atribuible a los accionistas de las sociedades cotizadas 2.884 millones de yuanes, una pérdida de 313 millones de yuanes en el mismo período del año pasado, un aumento significativo interanual de las ganancias básicas por acción -0,8255 yuanes. BAIC Blue Valley declaró en su informe del tercer trimestre que la caída del 78,16% en los ingresos operativos se debió principalmente a la caída interanual de las ventas de la compañía.

Great Wall Motors: el beneficio neto en los tres primeros trimestres fue de 2.587 millones de yuanes

Informe del tercer trimestre de Great Wall Motors: de enero a septiembre de este año, Great Wall Motors logró unos ingresos operativos de 62.143 millones de yuanes, un aumento interanual del 1,05%; el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 2.587 millones de yuanes, una disminución interanual del 11,32%. Entre ellos, en el tercer trimestre, Great Wall Motor logró unos ingresos operativos de 26.210 millones de yuanes, un aumento interanual del 23,6% y un aumento intermensual del 11,5%; logró un beneficio neto atribuible a los accionistas de; empresas que cotizan en bolsa de 1.440 millones de yuanes, un aumento interanual del 2,9%.

JMC: El beneficio neto en los tres primeros trimestres fue de 359 millones de yuanes

El informe financiero del tercer trimestre de JMC mostró que sus ingresos para el trimestre fueron de 8.005 millones de yuanes, año tras año. aumento del 19,73%; en los primeros tres trimestres Los ingresos fueron de 22.079 millones de yuanes, un aumento interanual del 8,19%. El beneficio neto de Jiangling Motors atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa en el trimestre fue de 151 millones de yuanes, un aumento interanual del 52,63%; el beneficio neto en los tres primeros trimestres fue de 359 millones de yuanes, un aumento interanual; del 127,42%. Las ganancias básicas por acción fueron de 0,42 yuanes, un aumento interanual del 127,42%. Jiangling Motors recibió 170 millones de yuanes en subsidios gubernamentales en los primeros tres trimestres, y su beneficio no neto después de la deducción fue de 176 millones de yuanes, un aumento interanual del 471%.

JAC: La pérdida de beneficios en los tres primeros trimestres fue de 147 millones

El 20 de octubre, JAC anunció un anuncio de prereducción para el tercer trimestre de 2020. El beneficio neto de JAC atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa y el beneficio neto después de ganancias y pérdidas no recurrentes en el primer semestre de 2020 fueron -147 millones de yuanes y -653 millones de yuanes respectivamente. En el tercer trimestre, los beneficios netos atribuibles a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa. y las ganancias netas después de ganancias y pérdidas no recurrentes fueron de -147 millones de yuanes y -653 millones de yuanes respectivamente. Las ganancias netas de ganancias y pérdidas recurrentes fueron de aproximadamente 191 millones de yuanes y -254 millones de yuanes respectivamente.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.