¿Qué es la tecnología CTP de batería eléctrica? ¿Se puede aumentar la autonomía de crucero?

Para los vehículos puramente eléctricos, el papel de las baterías es muy importante. Según el análisis de costes, las baterías eléctricas que se utilizan actualmente en los vehículos eléctricos puros representan entre el 30% y el 40% del coste de producción. Con el desarrollo continuo en los últimos años, el nivel técnico de las baterías eléctricas también ha mejorado constantemente. En el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2019, el fabricante de baterías Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. lanzó la plataforma de desarrollo de baterías de energía altamente integrada CTP. Entonces, ¿qué es la tecnología CTP para baterías eléctricas?

De hecho, en pocas palabras, la tecnología CTP elimina la necesidad de ensamblar módulos de batería e integra directamente las celdas en el paquete de baterías, lo que puede mejorar la tasa de utilización de las baterías. Según Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., la tasa de utilización del volumen de los paquetes de baterías CTP aumenta aproximadamente entre un 15% y un 20%, la cantidad de piezas se reduce aproximadamente un 40% y la eficiencia de producción aumenta aproximadamente un 50%. En el caso de las baterías eléctricas, esto significa que se puede aumentar la densidad de energía y reducir los costes de producción.

En el entorno actual de disminución de los subsidios, las reducciones en los costos de producción pueden reducir el precio de venta terminal de los vehículos hasta cierto punto, mejorando así la competitividad. Por lo tanto, muchos fabricantes de equipos originales y fábricas de baterías están acelerando la mejora de los procesos de producción de baterías y buscando nuevos materiales para aumentar la densidad de energía de la batería y reducir los costos de producción. La tecnología CTP de baterías eléctricas ha cambiado el proceso de producción y no presenta innovación en materiales, similar a la próxima batería de súper litio y fosfato de hierro de BYD. Entonces, desde esta perspectiva, aunque este método puede aumentar la densidad de energía hasta cierto punto, el espacio es limitado.

Sin embargo, aunque no hay una innovación evidente en materiales, sí ha aumentado la densidad energética, reducido los costes de producción y aumentado la competitividad en el mercado. Por lo tanto, muchas empresas de automóviles han comenzado a desarrollar la tecnología CTP, incluida Honeycomb Energy. Por tanto, a corto plazo, la tecnología CTP para baterías eléctricas se irá convirtiendo poco a poco en una de las tendencias. Pero a largo plazo, todavía se necesita innovación material para resolver los problemas reales de baja densidad de energía y estabilidad.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.