¿Cuál es la importancia histórica de la invención y aplicación del motor de combustión interna?

Kauros August Otto fue un famoso ingeniero mecánico alemán, inventor y promotor del motor de combustión interna de cuatro tiempos. En 1875, la empresa de Otto finalmente completó el diseño completo de un motor de combustión interna de cuatro tiempos con admisión, compresión, potencia y escape. El motor de combustión interna de cuatro tiempos se volvió más refinado, duradero, eficiente y confiable. Otto nació en junio de 1832 en una familia de artesanos en Hoxhausen, Alemania. De 1861 a 1864, Otto inventó una variedad de tecnologías de fabricación de motores de combustión interna y obtuvo patentes de invención en Alemania y otros países y regiones. En 1872, con el fin de ampliar la producción de motores de combustión interna, Otto dio un paso más en el camino hacia la industrialización y continuó cooperando con Langen para fundar German Gas Internal Combustion Engine Co., Ltd. y fue su primer gerente. El 4 de agosto de 1877, Otto obtuvo una patente que hizo época para la tecnología de motores de combustión interna. Ese mismo año, el motor de combustión interna de cuatro tiempos de Otto ganó la medalla de oro en la Exposición Universal de París, Francia. Murió en Colonia el 26 de octubre de 1891 65438+.

El motor de combustión interna es una máquina con una gama de usos muy amplia: impulsa vehículos y barcos; puede utilizarse en muchos ámbitos de la industria; fue una condición indispensable para la invención de la aeronave; 1939, cuando voló el primer avión a reacción. Todos los vuelos de aviación funcionan con motores de combustión interna Otto de cuatro tiempos). Pero el uso más importante de un motor de combustión interna es impulsar un automóvil. Antes de la invención del motor de combustión interna por parte de Otto, se hicieron muchos intentos de construir un automóvil. Algunos inventores, como Siegfried Marcus (1875), Ezner Renéval (1862) y Nicholas Joseph Kagnos (c. 1769), incluso lograron fabricar prototipos de máquinas en funcionamiento. Sin embargo, estos prototipos no tenían ningún valor práctico debido a la falta de un tipo de motor adecuado: un motor de pequeño peso y alta potencia. Pero menos de 15 años después de que Otto inventara el motor de cuatro tiempos, dos inventores, Karl Benz y Gottlieb Daimler, habían construido automóviles prácticos y de gran éxito de ventas. Desde entonces, se han utilizado muchos otros tipos de motores para impulsar los automóviles. Conducir automóviles mediante medios de vapor, electromagnéticos o de otro tipo mostrará en el futuro ventajas incomparables, y esto es irreprochable.