Presión de cola en autos Excelle y Mazda 6.

Según los datos, basados ​​en el análisis de los principios aerodinámicos, sabemos que un automóvil encontrará resistencia del aire durante la conducción. La resistencia del aire se puede dividir en tres aspectos: elevación vertical, lateral y vertical. velocidad, por lo que cuanto más rápida sea la velocidad, mayor será la resistencia del aire. En términos generales, cuando la velocidad del vehículo supera los 60 km/h, el impacto de la resistencia del aire en el vehículo es muy evidente. Para reducir y superar eficazmente el impacto de la resistencia del aire cuando el automóvil conduce a alta velocidad, la gente diseña y utiliza el alerón trasero del automóvil. La función del alerón trasero es hacer que el aire genere una cuarta fuerza sobre el automóvil. , es decir, la adherencia al suelo, que puede compensar parte de la elevación, controlar la flotación del automóvil, reducir el impacto de la resistencia al viento y hacer que el automóvil conduzca cerca de la carretera, mejorando así la estabilidad de conducción. Cuando miramos la carrera de F1, encontramos que la parte delantera y trasera del auto de F1 están equipadas con alas fijas, que proporcionan casi el 60% de la carga aerodinámica de la carrocería, asegurando así que los neumáticos tengan suficiente agarre para mantener la fuerza de la carrocería. estabilidad al conducir a altas velocidades.

Además de mejorar la estabilidad de conducción, añadir un alerón trasero también ayuda a ahorrar combustible. Conduciendo por carreteras normales, la reducción del consumo de combustible puede no ser evidente. Si conduce por la autopista a una velocidad de más de 120 km/h, el papel de la parte trasera del coche es muy obvio. Pero en términos generales, no se recomienda instalar un alerón trasero en un automóvil de pequeña cilindrada, porque el alerón trasero se usa principalmente para aumentar la estabilidad de la carrocería, lo cual es muy importante para un automóvil de gran cilindrada, pero instalar un Alerón trasero exagerado en un coche de pequeña cilindrada. La cola afecta la velocidad.