Con una potencia excepcional y ricas configuraciones, el Xinglu Lingyun 400T t fue probado en el sitio.
Lingyun 400T se basa en M3X Mars Architecture Pro y es el primer producto con esta arquitectura. La apariencia del Starway Lingyun 400T continúa el estilo general del Starway TXL anterior. La amplia red de pancartas está integrada con las luces LED de circulación diurna en ambos lados y el estilo general es llamativo. El "EXEED" en el frente se puede iluminar. El largo, ancho y alto del Lingyun son 4780/1885/1730 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2800 mm. Las llantas ennegrecidas de radios múltiples de 19 pulgadas aportan un cierto efecto deportivo. El fabricante de neumáticos también es muy amable y utiliza neumáticos de la serie UC6 de marcas continentales.
Lingyun 400T está equipado con los tres modelos anteriores y utiliza vidrio de privacidad en la fila trasera. Para un automóvil que cuesta más de 100.000 yuanes, definitivamente es digno de elogio poder proporcionar dicha configuración y también ahorra mucho dinero para el rodaje de posproducción. La forma trasera del automóvil es básicamente la misma que la del TXL actual, y el estilo general mantiene las características de juventud y deportividad. Lo mismo ocurre con el escape por ambos lados.
En términos de interior, Lingyun 400T adopta un diseño de pantalla dual de instrumento LCD de 12,3 pulgadas + panel de control central de 12,3 pulgadas, y también ofrece una variedad de temas, con buen efecto de visualización y claridad. El panel de control del aire acondicionado también utiliza una pequeña pantalla para la visualización, pero conserva la perilla para ajustar la temperatura, lo que se puede decir que tiene en cuenta tanto la tecnología como la conveniencia.
La parte automotriz utiliza el sistema automotriz Lion Zhiyun 4.1. La información oficial muestra que este sistema en el vehículo puede implementar hasta 22 funciones de conducción inteligente. Básicamente, también se pueden realizar todas las funciones diarias del automóvil que pueda imaginar, incluido el control por voz, el reconocimiento facial, la navegación AI, etc. la descarga de varias aplicaciones.
En términos de configuración, Lingyun 400T viene de serie con entrada y arranque sin llave, elevador de cuatro puertas con un solo botón, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, plegado automático de los espejos retrovisores exteriores y ajuste de la dirección en cuatro direcciones. Volante, imagen panorámica de 360 grados y ACC automático. Adaptado a crucero, etc. La configuración y el rendimiento son bastante competitivos entre el mismo nivel y rango de precios.
En cuanto a los asientos, el modelo que fotografié utiliza un color de asiento marrón claro. Además del color de gamuza negro + cinturón de cuero, la comodidad general y la envoltura de los asientos son buenas, y hay diamantes. Los patrones y el diseño y la textura perforados también están en su lugar. Gracias a su tamaño, no hay necesidad de preocuparse por el espacio para sentarse.
El Xingtu Lingyun 400T está equipado con un motor turboalimentado de 2.0T, combinado con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades, con una potencia máxima de 261 caballos y un par máximo de 400 Nm. Este parámetro es absolutamente llamativo entre un grupo de motores 2.0T.
Hay dos proyectos de prueba importantes en el lugar, a saber, el desafío de 1/4 de milla y la prueba de los alces. Hablemos brevemente sobre el desafío de 1/4 de milla, también conocido como proyecto de aceleración lineal 04. Los dos coches acelerarán la carrera dentro de una distancia limitada con un punto de partida fijo. Debido a que la carrera comenzó en los Estados Unidos, donde el kilometraje se mide en millas, se llamó 1/4 Mile Challenge.
Esta sesión experimenta principalmente las capacidades de aceleración del Lingyun 400T. La respuesta de potencia del Lingyun 400T es muy directa y el par máximo puede explotar rápidamente. Toda la aceleración es relativamente relajada, sin ningún retraso de aceleración evidente. Durante la aceleración, la transmisión cambia rápidamente y todo el proceso de aceleración es relativamente suave. Creo que en la conducción diaria, acelerar y adelantar todavía se puede lograr fácilmente.
Elk Link considera principalmente la estabilidad de la carrocería del automóvil. En la práctica real, sentí que su dirección era flexible y precisa, y que las capacidades de soporte lateral de la suspensión eran buenas. Durante la prueba, el sistema de estabilización del cuerpo también intervino a tiempo para que todo el proceso fuera más limpio y fluido.
Después de una sencilla prueba de manejo en campo, en general, Starway Lingyun 400T me dejó una muy buena impresión. Puede considerarse un SUV familiar con un rendimiento excepcional, apariencia dinámica, configuración rica y potencia excepcional. Si tu presupuesto ronda los 6,5438+0,5 millones y quieres comprar un SUV joven con una potencia excepcional, vale la pena considerarlo. Cuando haya una prueba de manejo en el futuro, acudiremos a usted con contenido de prueba de manejo detallado basado en el uso diario.
Este artículo proviene del autor Yuan Shu Chat Che y los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.