Patente de vehículo eléctrico Huawei Lenovo
Según el resumen de la patente, la realización de esta solicitud (un ejemplo de implementación específica de esta patente) divulga un método de conducción automática y un sistema de conducción automática para determinar la conducción automática basándose en los datos históricos del comportamiento de conducción del usuario. y datos medioambientales actuales. Estrategias de conducción para una conducción segura.
El método de realización de esta aplicación incluye: obtener datos de comportamiento de conducción prealmacenados, que se utilizan para representar los datos de comportamiento de conducción cuando el vehículo pasa el área objetivo en conducción manual; obtener el área objetivo; los primeros datos medioambientales se refieren específicamente a los datos recopilados en tiempo real actuales; la estrategia de conducción objetivo se determina según los primeros datos medioambientales y los datos de comportamiento de conducción previamente almacenados y la conducción del vehículo se controla según la estrategia de conducción objetivo;
Además, existen patentes para circuitos de accionamiento de vehículos eléctricos y métodos de carga y descarga.
El resumen de la patente muestra que las realizaciones de la presente solicitud proporcionan un circuito de conducción y un método de carga y descarga para un vehículo eléctrico. Cuando el circuito impulsor está en la etapa de descarga, el primer grupo de baterías, el segundo grupo de baterías y el tercer grupo de baterías en el circuito impulsor pueden conectarse en paralelo para proporcionar energía al motor para accionar el motor. Cuando el circuito impulsor está en la etapa de descarga, el primer grupo de baterías, el segundo grupo de baterías y el tercer grupo de baterías en el circuito impulsor se pueden conectar en serie, de modo que el dispositivo de carga pueda cargar el circuito impulsor con alto voltaje, mejorando así la eficiencia de carga del circuito de conducción.
Anteriormente, el fundador de Huawei, Ren Zhengfei, también dijo que "Huawei no fabrica automóviles", sino que sólo "da vida" al campo de la fabricación de automóviles y "ayuda a las empresas de automóviles a fabricar buenos automóviles". Al mismo tiempo, Huawei se centrará en 5G y en la tecnología de la información y la comunicación a largo plazo, y se está convirtiendo en un proveedor incremental de piezas para vehículos inteligentes conectados, sirviendo como anfitrión en muchos campos, como vehículos inteligentes conectados, conducción inteligente y cabinas inteligentes. , vehículos eléctricos inteligentes y servicios en la nube. La fábrica ofrece productos y servicios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.