¿Por qué las tarifas del mismo avión son diferentes? ¿Cómo comprar billetes baratos?
A menudo nos encontramos con tarifas diferentes en el mismo avión. También nos quejamos a menudo, ¿por qué a veces las tarifas son muy diferentes cuando se toma el mismo avión? ¿Qué secreto se esconde en esto?
¿Por qué las entradas que compramos son más caras que otras? Si sus amigos quieren saber estos motivos, ¡el editor se los explicará a continuación! ¿Qué secretos se esconden en esto que no conocemos?
Diferencias de precios
Hace unos años, los precios de los billetes de la misma clase de cabina en un vuelo eran exactamente iguales. En la década de 1980, las aerolíneas estadounidenses comenzaron a vender boletos con diferentes precios nominales. Precios diferentes, pero podrás disfrutar de servicios de igual valor. En economía, esta situación se denomina "divergencia de precios" (discriminación de precios).
Hay innumerables casos de este tipo en la vida. La diferencia de precio unitario entre la compra al por mayor y la compra única es la primera diferencia de precio. Como todos sabemos, ya sean entradas para atracciones o billetes de avión, los billetes para grupos siempre son más bajos que los precios de los billetes individuales. La diferencia proviene principalmente de las "tarifas de transacción". (El costo requerido para completar una transacción)
Por ejemplo, si compras una botella de Coca-Cola, el empleado debe atender al cliente una vez, lo que demora un minuto si compras una caja de veinticuatro; botellas, el dependiente también atiende al cliente sólo una vez. El tiempo sigue siendo de un minuto. En términos de mano de obra, tiempo y costos de almacenamiento, los costos de tiempo y servicio de comprar una caja a la vez son mucho menores que la suma de veinticuatro compras.
Todavía existen casos relativamente específicos en Europa. Casi todos los aeropuertos europeos tienen mostradores llamados "last Minuteticket
" (traducción literal: billetes de última hora), que venden vuelos que están a punto de despegar. off La esencia de los billetes de avión restantes es proporcionar una plataforma de negociación con las aerolíneas para los clientes que viajan temporalmente.
Cuando compre boletos a través de este mostrador, si tiene suerte, se encontrará con un cambio de cabina y el precio del boleto caerá en picado; si no tiene suerte, no tendrá más remedio que ser apuñalado. La "diferencia de precio" se interpreta vívidamente.
1. Condiciones para la divergencia de precios
El coste de la información de los precios de los billetes de avión es bastante alto y el canal de información suele estar monopolizado. Como vendedores, agentes y aerolíneas siempre saben más que los compradores. No importa en qué plataforma compren los billetes, siempre que los consumidores crean que el precio que han negociado es lo suficientemente barato, no perderán tiempo ni esfuerzo buscando.
Al mismo tiempo, pocos consumidores tienen la intención de anunciar sus precios de compra, y la información sobre los precios de compra de todos no se transmitirá en el mercado. Como resultado, a los consumidores les resulta difícil saber mediante comparación si están comprando más caro o más barato.
La diferencia de demanda entre los clientes es la segunda razón de la divergencia de precios: hay clientes con necesidades rígidas, como los empresarios que necesitan realizar viajes de negocios temporales, también hay clientes con necesidades elásticas, como los turistas; yendo de vacaciones.
Los clientes con necesidades rígidas tienen una demanda extremadamente fuerte de productos que son difíciles de reemplazar y urgentes. Debido a la baja elasticidad de la demanda, el rango de precios que podrán aceptar será superior al habitual porque "tienen que comprar". Por un tiempo, tú eres un cuchillo y una tortuga, y yo soy un pez y un pez. Incluso si las aerolíneas cobran precios altísimos, es difícil para los clientes dejar de comprar boletos.
En la primavera de 2016, Canadá sufrió el desastre económicamente más devastador de la historia: los incendios de Alberta. Algunas personas necesitan ser evacuadas por vía aérea.
Air Canada conoce muy bien el principio de "aprovechar el fuego". Para hacer fortuna con la crisis nacional, Air Canada eliminó los asientos de clase económica en algunos vuelos y los reemplazó por asientos de clase ejecutiva. asientos de clase y primera clase. Si las personas afectadas por el desastre quieren abandonar la zona del desastre en Alberta, tendrán que comprar billetes de avión por las nubes por un precio de más de 4.000 dólares canadienses. Aun así, los billetes de avión siguen vendiéndose como pan caliente. Después de todo, la vida es más importante que el dinero.
El incendio de MacMurray en Canadá en 2016
Los clientes con necesidades elásticas son diferentes. Su deseo de bienes es relativamente débil. Si el precio del billete de avión es superior al rango de precios psicológico de los consumidores, estos pueden optar por abandonar el viaje o cambiar a un destino de menor coste. Esto explica por qué lugares como la Montaña Nevada del Dragón de Jade y el Monte Emei han visto una disminución en el número de turistas recibidos en los últimos años a medida que los costos de viaje continúan aumentando.
Por el contrario, los destinos que antes eran impopulares y de bajo precio experimentaron un aumento en el número de visitantes.
2. Emirates Airlines, que obtiene pequeñas ganancias pero una facturación rápida.
La existencia de controles gubernamentales de precios y reglas de acceso a los mercados internacionales dificulta que la industria de la aviación civil forme un oligopolio natural. monopolio. Dado que los servicios que presta cada aerolínea no son muy diferentes, "la que tiene el precio más bajo gana el mundo" es una ley reconocida en el mercado. Por esta razón, los beneficios de la mayoría de las aerolíneas se controlan dentro del 10%.
En 2017, los ingresos totales de las aerolíneas globales fueron de 754 mil millones de dólares, el beneficio neto fue de 34,5 mil millones de dólares y el margen de beneficio neto fue de 4,6. En 2016, para ganar cuota de mercado, Emirates, que empezó tarde, incluso redujo su beneficio neto al 1,5. En este caso, la fluctuación de los precios del queroseno de aviación por sí sola es suficiente para que un gran número de aerolíneas pasen de tener ganancias a tener pérdidas.
La demanda en el mercado de la aviación civil fluctúa mucho, cambia rápidamente y la dirección del cambio es difícil de captar. Un billete por valor de varios miles de yuanes puede perder su valor en unas pocas horas o puede aumentar repentinamente varios miles de yuanes. veces. Si se utiliza el modelo tradicional de "precio igual" para las ventas, los vuelos con baja ocupación traerán graves pérdidas a las aerolíneas.
En respuesta al mercado en constante cambio, la divergencia de precios puede ser la única forma de obtener ganancias.
3. ¿Cómo aprovechar las diferencias de precio para comprar billetes a bajo precio?
Lo primero que hay que mencionar es que incluso si un determinado vuelo ha alcanzado los requisitos de ocupación y rentabilidad , la aerolínea no necesariamente revelará todos los precios bajos para los asientos vacíos restantes. Si ese fuera el caso, ¿no esperarían todos los pasajeros hasta dos días antes de la salida para probar suerte? Esto no sólo es perjudicial para los planes de vuelo de las aerolíneas, sino también para los hábitos de compra de billetes de los pasajeros.
Los viajeros informados comprenderán que los billetes de avión de bajo coste sólo representan una pequeña cantidad y no se liberan todos a la vez. El intervalo de tiempo entre la liberación de boletos especiales depende del progreso de las ventas.
Si se publica en el momento adecuado, definitivamente provocará olas e impulsará un aumento de la demanda. Los precios de las entradas aumentan con la demanda. Cuando el precio es más alto que el precio psicológico de la mayoría de la gente, las ventas serán débiles. En ese momento, las aerolíneas inteligentes repitieron sus viejos trucos y una vez más lanzaron descuentos especiales en boletos aéreos, y la demanda se fortaleció en consecuencia. Después de repetirlo varias veces, se puede alcanzar el objetivo de ventas.
Así que no se confíe en las ilusiones de que cuanto antes reserve, más barato será el vuelo.
Estadísticas de precios de vuelos nacionales en Estados Unidos en 2013
En primer lugar, debes entender la clase del billete que compraste, es decir, la clase de tu billete.
Todos los que hayan comprado un billete deben saber que el mismo vuelo el mismo día costará 1.000 hoy, 1.200 mañana y 1.000 dos días después.
Los cambios de precios parecen ser burlándote. Esto implica la teoría de la divergencia de precios mencionada anteriormente. Las aerolíneas tienen un término llamado: liberación espacial. La aerolínea no liberará todos los billetes para una clase de asientos a la vez, sino que fluctuará según el volumen de reservas.
Cómo comprar billetes baratos
En general, las diferentes aerolíneas tienen diferentes puntos de liberación, como un mes, un trimestre, etc. Cada aerolínea hará predicciones basándose en sus propios datos de ventas de años anteriores y buscará el momento más adecuado para liberar cabinas. Hacerlo le dará más flexibilidad, por un lado, y evitará una competencia despiadada, por el otro.
Después de comprender esto, puede ir al sitio web oficial de la aerolínea, ver la cantidad actual de asientos, averiguar cuántos boletos se han emitido y luego compararlo con la cantidad total de asientos que aún quedan. liberado para determinar si este es el caso. Después de qué ola de boletos se liberan, decida si comprar inmediatamente o esperar.
Si ves que más de la mitad de los asientos del avión se han puesto grises y ves que el precio es correcto, cómpralo lo antes posible. Si todavía quedan más asientos, puedes esperar un. Un poco más, tal vez la próxima vez. Cuando las cabinas se liberan en rotación, puedes conseguir billetes a bajo precio.
Según la tendencia general, los precios de los billetes de avión son cada vez más baratos cuanto más avanzan. Según los diferentes tiempos de reserva anticipada, las reglas son las siguientes:
8 semanas de antelación:
El precio es mayor. La razón es simple. Pocas personas reservan boletos con dos meses de anticipación. Por lo tanto, si no es un festival, las aerolíneas básicamente no apuntarán a las ventas de boletos aéreos a largo plazo. Los precios de los billetes de avión se han mantenido básicamente en el alto nivel del precio original.
4-8 semanas de antelación:
Dependiendo de la naturaleza de las rutas, las aerolíneas han comenzado a bajar los precios de las rutas más largas para atraer pasajeros, lo que es el llamado " amortiguación". En este momento, los precios de los billetes de avión para rutas de larga distancia (probablemente una distancia de más de 2.000 km) son generalmente bajos, y 50 rutas de media distancia (probablemente una distancia de 1.000 a 2.000 km) han comenzado a entrar gradualmente en el período de relleno. .
En términos generales, los pasajeros en rutas de larga distancia tienden a comprar boletos aéreos con anticipación porque no hay muchos modos de transporte alternativos para rutas de larga distancia. Piénselo si está en Taiwán y va a Beijing. Si no puedes comprar billetes de avión cerca, es muy problemático. Pero en este momento, los precios de los billetes de avión a corto plazo no cambiarán mucho porque los pasajeros a corto plazo están acostumbrados a comprarlos después de un período de tiempo.
2-4 semanas de antelación:
Los vuelos en rutas de media distancia han entrado en el periodo principal de respaldo. En este momento, los precios de los billetes en rutas de media distancia son generalmente más bajos.
1-2 semanas de antelación:
El flujo de pasajeros de todas las rutas ha comenzado a comenzar y se pueden ver un crecimiento de ventas más evidente uno tras otro en los precios de los billetes de cada ruta. Poco a poco se han ido adaptando al horario de vuelos. Se incrementa la velocidad de recogida de pasajeros. En este momento, el precio del billete de avión ya no es necesariamente el más bajo.
Ya sea China, Estados Unidos o Europa, los vuelos nacionales seguirán las reglas anteriores.
Tendencias de vuelos internacionales en EE. UU. de 2013
En lo que respecta a los billetes de avión internacionales, el nodo de cabina de la reserva es muy importante. En términos generales, es más barato comprar la cabina adicional.
Por supuesto, la aerolínea que elijas también juega un papel importante. Cuando elige un aeropuerto central como ciudad de salida/destino, significa que los vuelos de la aerolínea en esta ruta son más densos, el número de transbordos es menor y el precio correspondiente será más barato.
Si vive en Minneapolis (el centro de operaciones de Delta), pero compra vuelos de United, obviamente existe una alta probabilidad de que su billete de avión sea más caro que los vuelos de Delta. Debido a que es probable que United solo tenga uno o dos vuelos a estos aeropuertos todos los días, los precios de los vuelos a estos aeropuertos siempre son más altos.
Bien, después de leer esto, creo que entenderás por qué los boletos de avión que compraste son más caros que otros, ¿verdad? Una vez que todos dominen el método de compra de boletos aéreos, ¡creo que también podrán comprar boletos a bajo precio!