Se lanzó otra marca nacional, llamada "Maple Leaf Motors". ¿Cuál es el origen?
A primera vista, pensé que había otra compañía de automóviles nueva que se unía a la alineación actualmente en dificultades. Pero según información relevante, Maple Leaf en realidad tiene una sólida experiencia y un "respaldo" detrás. Hoy, el hermano Jiang le hablará sobre lo que tiene de especial el nuevo Maple Leaf 30X y el origen de este automóvil Maple Leaf.
En términos de diseño, el Maple Leaf 30X está basado en el Geely Automobile Vision X3, y su apariencia es similar al Geely Vision X3. Si miras más allá del logo, es incluso una versión puramente eléctrica del Vision X3. La mayor diferencia en el frontal es la rejilla de entrada de aire. Maple Leaf 30X utiliza una parrilla poligonal cerrada con luz de estrella, que está conectada a los faros y amplía el efecto visual de la cara frontal.
El diseño de los laterales y la parte trasera de la carrocería es básicamente el mismo que el del Vision X3. Maple Leaf 30X adopta el popular diseño de techo suspendido de dos colores, combinado con una cintura inclinada, lo que lo hace un poco más moderno y deportivo que el Geely Vision X3. El tamaño de la carrocería es 4005/1760/1575 mm y la distancia entre ejes es 2480 mm. Los datos son los mismos que los del Vision X3, y ambos están posicionados como SUV pequeños.
Las luces traseras son de gran tamaño y tienen un aspecto normal, no como un diseño popular. En el medio hay una placa negra marcada con las letras "Maple Leaf".
Sin embargo, por el momento se desconocen los detalles del interior y la potencia. Se estima que el interior del Maple Leaf 30X no estará muy lejos del Vision X3. En cuanto a la potencia, lo que actualmente se anuncia oficialmente es la autonomía de crucero del NEDC en condiciones de funcionamiento integrales, que es de 306 kilómetros. Estos datos de crucero no tienen ninguna ventaja obvia entre sus pares.
El producto de este nuevo coche es muy satisfactorio. En la situación actual del mercado, Maple Leaf Motors lanzó este modelo sin novedades. ¿Cuál es el punto? Después de un poco de exploración, Jiang Ge descubrió que esta nueva marca de automóviles era en realidad una marca directamente afiliada a Geely Automobile Group.
Su empresa matriz es Shengfeng Automobile Technology Group Co., Ltd., que está afiliada a Geely Technology Group. Shengfeng Automobile se conocía anteriormente como Kandi Electric Vehicle Group Co., Ltd. Después de que Kandi Automobile y Geely firmaran un acuerdo de transferencia de capital en marzo de 2019, Kandi Automobile cambió su nombre a Shengfeng Automobile y se convirtió en miembro de Geely Technology.
De cara al futuro, Kandi Electric Vehicle Group estaba compuesto originalmente por Shanghai Huapu Guorun Automobile y Zhejiang Kandi Automobile Industry cambió su nombre después de adquirir Geely Holding Group en 2002. Posteriormente, para controlar los costos y agilizar la estructura, se estableció Kandi Electric Vehicle Group con Kandi Automotive Industry en 2013. Los logotipos de los automóviles de Shanghai Huapu tienen la forma de hojas de arce. Se puede ver que el nombre y el logotipo de los automóviles Maple Leaf provienen de esto.
La intrincada relación tiene la sombra de la estrategia multimarca de Geely Automobile. La caída en las ventas de las tres principales marcas de Global Hawk, Emgrand y British, que tenían grandes esperanzas en el pasado, demuestra que Geely alguna vez. luchó en esta estrategia. Aunque Geely ha adquirido Volvo, Proton, Lotus y parte de las acciones de Daimler para crear una marca líder de alta gama y convertirse en una marca líder independiente, esto no significa que será más fácil que antes continuar implementando una estrategia multimarca.
Aunque Maple Leaf Motors es una marca de automóviles nueva propiedad de Geely, no pertenece a Geely Auto Group, lo que genera diferencias de marca. En comparación con el familiar Geely Automobile, Maple Leaf Motors casi no tiene reputación, lo que significa que Maple Leaf 30X inevitablemente enfrentará una mayor resistencia a las ventas.
Gracias al árbol "Cao Cao Travel" de Maple Leaf Motors y Geely Technology, después de todo, el Maple Leaf 30X en sí no es sobresaliente y tiene que competir con muchos competidores nuevos, pero confiando en Cao Cao Travel. todavía puede impulsar las ventas. Y para el mercado de vehículos de nueva energía en retroceso, la producción en masa y el control de costos son clave.
Sin embargo, el hermano Jiang siente que esta es la era posterior a la competencia de los vehículos eléctricos, y no es una etapa en la que la supervivencia sólo se pueda lograr construyendo una pantalla grande y haciendo algunos diseños de estilo interesantes.
Si realmente desea madurar en este mercado, es mejor dedicar esfuerzos a hacer realidad el concepto de intercambio de baterías, construir y mejorar instalaciones de apoyo para el intercambio de baterías, cambiar la eficiencia de carga actual de los vehículos eléctricos y utilizar esta forma más innovadora. competir por las nuevas tecnologías. Cuota de mercado de los vehículos energéticos. Para cualquier marca de vehículos de nueva energía, es una mejor salida. ¿Qué opinas?
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.